ほたかのブログ一覧

この記事は、ヤッパリ、うずいてしまって・・・について書いています。








遅くなりましたが、先日栃木メンバーとプチツーに行ってきたので、その時の動画をアップします。

以前のブログでフリーハンドによるお粗末な動画を公開したワタクシ・・・。

対策として↑の秘密兵器を導入しました！
が、・・・今回の動画もイマイチです(汗）　生暖かい目でご覧下さい(^^;


P･S
ＴＲＧ自体はとても良いコースで楽しかったです♪
ぜひまたやりましょう(*^^*)


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♪曲 New Found Glory「My Friends Over You」



<11/26追記>
You tubeバージョンもアップしました。
こっちは画像は粗いですが動きが滑らか。
う～ん、動画アップて難しいですね・・・。





<11/27追記>
You tube高画質バージョンです(^^)
http://jp.youtube.com/watch?v=eARmsSdk7Rw&fmt=18

納車から３ヶ月半、初のゾロ目をゲットしました(^^)v




走行30000キロです♪
納車時の走行距離が22800キロだったので、三ヶ月半で7200キロ走りました。
ひと月2400キロ、年間約29000キロのペースですね。

前車(シビック)の時は年間１万キロ走れば良い方だったので、
かなりペースが上がってます。　完全にAlwaysの影響デスねwww

幸運にも車の方は納車後大きな問題もなく順調です。今後もこの状態を維持したままあちこちドライブ出来たら良いですね～(^^)



さてMyロドですが、納車から現在までちょこちょこ手を加えているので、ここらで一旦記録を残しておきたいと思います。
以下、個人的な記録になります～。
＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2008年11月15日時点
総走行距離　30000キロ弱
納車時からの変更
＜取り付けパーツ＞
・カーナビ
・ＥＴＣ
・ＮＡ純正タワーバー
・ＫＧワークス ファッションバー
・ＮＢ純正エアロボード　※
・ＮＡ純正アルミペダル
・パンク修理キット
・ＭＯＭＯステアリング（35φ）※
・ビルシュタインクラブマンパック
・ヤフオク　シフトノブ　※
・スタッドレスタイヤ＆ＮＡ純正アルミ　※

＜取り外したパーツ＞
・スペアタイヤ

＜メンテナンス＞
・ガラスコート
・ヘッドライト交換
・プラグコード交換
・ミッションオイル交換
・エンジンオイル交換
・アライメント調整

※はまだブログ未掲載(^^;

現時点での不満な点
・サス交換後、段差を越える度にキコキコ音が・・・。
(ボンネットキャッチからの異音？）
・ガラスコートしたにも関わらず、塗装の劣化(白ぼけ)が進行中。
(磨きで対応可？？最悪全塗装か～ 汗　）

エクステリア
＜正面＞


＜横＞


＜前斜め＞


＜後ろ斜め＞


＜後ろ斜め・オープン＞



インテリア
＜シート前方＞


＜シート後方＞


＜メーター周り＞



以上です(^^ゞ

ブログのヘッダーとフッダーを秋バージョンに変えました。
（もう秋は過ぎつつありますが^^; )

さすがにTUKUさんのようなヘッダーにする根性はないのですが（笑）、
ブログタイトルを横文字に変えてちょっとカッコつけてみました。
この調子で冬バージョンの写真も撮れる様に頑張りたいですね^^


※ちなみに写真は今月の中旬頃、山王林道で撮影したものです。
夜のうちに登って早朝に行動したので貸切でした♪

先日の「美しまTRG&MTG in Mountain pass」に参加された
皆さん、お疲れ様でした！
今回もとても楽しいＴＲＧでした。

特に幹事の黒いNA6 Vsp さん、ありがとうございました♪
おかげさまで福島の紅葉を堪能する事ができました(*^^*)




ＴＲＧの様子ですが、今回は頑張って動画を撮ってみました(>_<)
カメラを固定せずフリーハンドで撮ったのでブレまくってますが・・・。
酔いに強い方はぜひご覧下さい(^^;




♪曲 Oasis　Rock 'N' Roll Star


<12/14追記>
ちょっとだけ画質改善バージョン

http://jp.youtube.com/watch?v=6VRmpuQi_B0&fmt=18

前のブログでもったいぶっていた大物パーツですが、昨日装着してきました。










以前から気になっていた部分だったんですが・・・、




この隙間、許せません(- -;


Ｍｙロドは特に後ろ側のホイールハウスが開いていました。
これは後ろを上げる事で回頭性を良くするマツダの演出らしいんですが、ちょっと開きすぎです(- -;
全体的に前かがみになっています。
ノーマルの見た目が好きなので、車高は低すぎない方が好きなんですが・・・、
出来れば水平にしたい！





そ・こ・で、



今回の装着品、ビルシュタイン クラブマンパック登場です(^^)♪
コクピット外環さんがセール中ということで悩んだ末、清水の舞台から落下です(＞▽＜;　
もう今年中は何も出来ません（笑）

私は街乗りが中心なので、乗り心地と適度な車高を考えた結果この選択になりました。
Ｃリング固定式なので調整はほとんど出来ませんが、初心者の自分にはセッティングに悩まずに澄む固定式が合ってます(^^;


装着後はリア側の車高が下がり、車体が水平になりました(^^)♪
ん～カッコいい！



恒例のダウン幅チェックですが、タバコは吸わないのでケータイで代用しました。
結果は、フロントが-5mm(550→545)、リアが-30mm(575→545)となりました。



とりあえず、狙い通りに車高を落とす事が出来たので私としては大満足です♪
乗り心地についてはある程度走って、後日感想をアップしますね(^^)