ほたかのブログ一覧

ここ一週間でだいぶ冷え込んできましたね!
冬支度として先程、夏の間封印（放置）しておいたエスプレッソマシンを出しました。

去年の冬は自分で淹れたコーヒーを通勤途中に飲んでいたんですが、今年からは愛車がＭＴ＆ドリンクホルダー無しの硬派な車です(^^;
諦めて水筒に詰めて会社で飲みたいと思います・・・（泣）




さて、先日某通販サイトで買った品物が届きました。



slime パンク修理キット「スマートリペア」です。
先月の北海道のような長距離旅行に備え、荷室の容量アップを目的に購入しました。
価格は野口さん５人分くらい。
これをスペアタイヤの代わりとして常備することにします。


交換前

交換後


結果、トランクがかなり スッキリ しました。
（ちなみに車検にも対応です）

※ただし、あくまで応急処置としてのパンク修理用品であって、緊急時にスペアタイヤと同等の性能が得られるわけではありません。
修理剤で修復したタイヤも１回で使用不可となるなど、自己責任での交換になります。

↑のようにデメリットがあって他の人には勧められないんですが、
スペアタイヤ１０Kgに対し、パンク修理キットは1.5Kgのため、計8.5Kgの軽量化という事実に
個人的には満足してます（笑）

前回に引き続きアルミペダルの取り付けです。



穴開けのために揃えた道具がこちら。
・電動ドリル
・ドリル刃（ステンレス用6.5φ）
・トンカチと千枚通し（ドリルの位置決めに使用）
・クレ５５６（ドリル錐先保護のため）
マークを付けるためにセンターポンチが必要なんですが、用意出来なかったため「千枚通し」で
代用しました（爆）



本当はペダルの土台ごと外して工作台の上でやりたかったんですが、外すための知識が無いので、
そのまま強引にスタート（笑）
最初はドリルの位置決めのためのマーク付けです。
黒の塗装がツルツルして狙いのポイントが定まらないので、セロハンテープの上からマークをつけました。
２～３枚重ねると滑らずにやりやすいです。




マークがついたら電動ドリルで一気に穴開け。
台座が不安定なうえ作業環境も悪い（狭い）ため結構苦労しました(^^;
最初の一箇所が30分。他３箇所が各10分くらいかかったでしょうか。
腰が痛いです・・・・。




穴さえ開けば、あとはペダル取り付けの前に錆止めの塗装をして・・・、




完成デス♪

内容としてはネジ穴を開けるだけなんですが、ＤＩＹに慣れていないため苦戦しました（汗）
でも努力の甲斐あって、運転席まわりがレーシーで良い雰囲気になりました(^ー^)
個人的には大満足のパーツです♪

さて次はドコをいじろうかな～？？（笑）

某オークションで純正のアルミペダルを安く落とせたので
早速取り付けしてみました♪


これがＮＡ純正のアルミペダルセットです。
品物が少し汚れていたため、
サンドペーパー♯800　→　♯1500　→　ピカール
の順で磨きをかけました。
ほんとは下地からしっかり磨きたいところでしたが、日没前だったので手を抜きました(笑)

　


最初からついていたペダルを外します。
クラッチ、ブレーキはゴムのカバーだったんですね～。知りませんでした。




フットレスト（左）は丸ごと取替え。アクセル（右）は上からアルミをネジ留めします。
さあ、あとはクラッチ＆ブレーキだけです！
・・・て、あれ？？
台座にネジ穴が無い。

コレハドウヤッテツケルノ？？（汗）





作業を中断して、みんカラで確認したところ、
どうやら台座の丸印のところに、ドリルで穴を空けなきゃいけないみたいです　_|￣|〇
純正品だからポン付け出来ると思ってましたが、甘く見てました～（汗）


明日ホームセンターでドリル借りてきます・・・(- -;

以前から冷間時のシフトの渋さ（特に1⇔2速）に悩んでいたので、ＴＲＧ前にミッションオイルを交換してきました。

オイルはみんカラ評価の高いNUTECのNC-70に決め、
宇都宮ＩＣ近くのマスターガレージさんにて交換！

ここの社長さんが気が良くて、オイル交換だけだったのに
一時間近く話し込みました（笑）



オイルの感想ですが、交換直後から違いが分かり冷間時にも楽にシフトが入るようになりました。
少し高いオイルですが交換して良かったです(^^)♪

ついでに納車してから約5000キロ走行したので、エンジンオイル交換もお願いしました。
ミッションオイルでお財布が寂しくなったので、こちらは少し妥協して廉価版のZZ-01を選択(^^;
（これでもちょっとお高いですが）

正直期待していなかったんですが、交換後は音が静かになり
エンジンが軽くなったように感じました。ビックリです(驚)
次回交換時もこれで決定？？


とりあえず、これでＴＲＧ準備はバッチリ！あとは快晴を祈るのみです(-人-)


パーツレビューに追加しました。
NUTEC NC-70 ギアオイル
NUTEC Interceptor ZZ-01 エンジンオイル

ついにＮＣのマイチェン情報が出て来ましたね！

http://www.carview.co.jp/news/0/80376/

10月2日からのパリモーターショーにて出品予定だそうです。
これからはＮＣ２と呼ばれるんでしょうね(^^)

この情報、じつはず～～っと前から気になってたんです。

というのも、
８月からＮＡ乗りになった自分ですが、実は購入直前までＮＣが第一希望でした。

ロードスターを買う事は１年以上前から決めていて、３世代のどのモデルにするかをずっと悩んでいたんですが、唯一レンタカーで乗った経験のあるＮＣに決めかけていたんです。


今年の２月にレンタルしたＮＣ

本来なら今年の春頃には購入する予定だったんですが、この当時から風の噂で０８年夏頃にマイチェンするという情報があり、優柔油断な自分はＮＣ２も気になってズルズルと・・・(^^;;

前車の車検が切れる７月まで粘ったんですが、マイチェンについての情報は何も無し・・・。
結局、いまＮＣは買い時ではないと判断して、どうせ買うなら思い切り手を加えよう！とＮＡ購入を決断したのでした。
（考えが１８０度変わってます・・・　笑）

・・・というわけで、
もしＮＣ２がすごく格好良かったら正直嫌だな～と思ってたんですが(苦笑)

やっぱり今の自分にはほたか号が一番格好良いです♪(親バカ)
もう手放しませんよ～(^-^)


なにはともあれ新型ロードスター、早く見てみたいですね♪