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2012年12月19日 イイね！

安かろう悪かろうじゃぁねぇ？

　先週末、スタッドレスタイヤを新品に履き替えたsueです。

　タイヤ自体の性能はまだ雪道は未経験ですし、皮むき中なのでよくわかりませんが現状特に不満はありません。
　よく出来たタイヤだと思います。毎日通勤で100㎞弱走っていますから、皮むきなんてあっという間に終わりますがね。

　でね・・・月曜からどうにも車の挙動が気になっていました。
　なんだかリアが跳ねる感じがするし、ハンドリングにも妙な違和感が・・・

　
　
　
　プロの仕事にケチをつけるわけではありませんが、自分の目で見て納得しないと気持ちが悪かったので帰宅後に確認してみました。

　すると・・・タイヤの空気圧が4本ともマチマチでした。
　特に、右リアが1番高くて260kpa、低いところは右前だったか？240kpaでした。他はおよそ250kpaだった。
　結局お店は、幾つにしたかったのか？は不明です（－－；

　ついでにホイールナットの締め付けトルクも確認しました。
　トルクレンチを使って作業している様子がなかったので・・・
　要は、よく見かける光景です。インパクトでガガガガっと締め付けて終了ってやつね。

　すると、リアはまだしも、フロントは右も左も、5本のナット中2，3本が緩くてトルク不足（＞＜）
　
　

　これってどうなの？！いくらタイヤの価格が安くても取り付けるのは人間です。
　その作業をする人のスキルが信じられないと判明した以上、今後2度とお世話になることはないですわね。
　ましてや工賃はきちんと発生しているわけですから。
　

　頼むからタイヤのバランス取りは機械でやっているんだから狂っていないことを祈ります。
　これはDIYじゃ確認できませんから（＞＜）
Posted at 2012/12/19 09:23:11 | コメント(2) | スイフト | 日記

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「あら〜、5型からはECUにロックかかってて書き換えできないってさ😂」
何シテル？   11/28 20:44
JB74は毎日100km弱の通勤に、FL5は心の癒しに、RP5は家族カーとして、日々楽しくDIYメインのカーライフを満喫しています?? 拙サイト：https:...
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