<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>メタモン / ｍｅｔａｍｏｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/</link><description>軽自動車チューンを中心に楽しんでいます。

車暦なんぞを。

ZX4 ライムグリーン 友達に自慢してた 足が届かなくて立ちゴケ２回

DIO SR ３無いの高校の近くまで乗っていってた

NSR50 改造が楽しかった 最後は80ccに

YSR80 いじってもNSR80に敵わずやる気無くした

RGV250γ 2輪峠デビュー 貸したら事故られて廃車

TE71  4輪峠デビューほんとはハチロク欲しかった

KP61 ソレックス仕様でも遅かった

AE92 初めての新車 FFで開花？峠で速い方だったので優越感

AE100G 陸サーファー仕様ウーハードスドス

zephyr400 カスタム

ZX9R 一発で限定解除！とにかく速いのが乗りたかった

L602S カスタムが楽しかった

AE86 サーキットデビュー 楽しかった イニD効果で高値で売却

SF5 納車当日に事故 直したけど愛着なくなった

V-MAX マフラー買える金もなく売却

モンキー 金欠ですぐ売却

KZN185 一度も四駆にしなかった

S220G 楽しくはなかった

セプターワゴン 結構気に入ってた。ノーズブラが賛否

BF5 タービン交換 筑波１分８秒 誘導員にライトバンの扱いされた

アストロ アメリカンパワーを期待したが激遅だった 電気トラブルで降りた

JZS147 V 初のセダン乗るのは楽だが、、

CT21S 結構好きだった エンジンブロー

HH3 気楽な箱バン、足として

BG5 元シムスデモカー 速かった

VIVIO RXR みんカラで絡んでもらえた

BENZ W201 2.3-16V DTM見て乗りたくなった。

GC8 STI  VIVIOと交換したが維持できなかった

HA23V 東北660仕様 とても楽しかった

NA6CE レースカーなのに一度もサーキット走らず売却

T-REX 足？

TT1 現在所有 コテコテターボチューン

ZZR1100 体がついていけなかった

HA36S F AGS 娘に譲渡 東北660諦めた仕様

JA11V 現在所有 プチリフトアップ 3年前の大雪の後買ったがその後降ってない

KLX250 現在所有 バッテリー上がったまま

HA36S RS 現在所有 楽しいよ

短期所有を除く
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 13:27:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>メタモン / ｍｅｔａｍｏｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/</link></image><item><title>オーバーヒート対策。。間違い多し(　ﾟдﾟ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41957224/</link><description><![CDATA[
9／2のしのいの走行会に向かう途中、パーキングでオーバーヒートしたサンバーちゃん、、

症状から判断し電動ファンが回ってないため走行風がなくなりオーバーヒートしたのはわかっていましたが、ショップ様がファンを外したところ直結では動くことがわかりました。

なのでセンサーなりリレーなりかダメだとして、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 19:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢再び( ；∀；)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41905173/</link><description><![CDATA[
昨夜、自分にしては順調に準備を行い、走行会に備えました。

朝もきちんと起き５時に出発、高速も80キロペースで無理なく走行。。

トイレに入るかなーと立ち寄った大谷Pで事件が発生しました(*_*)。

車を停め、アフターアイドリングしながらちょっと窓の水はけが良くなかったのでガラコをヌリヌリしてふ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 19:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>9/2 栃木県 ヒーローしのいサーキットの走行会ですよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41891205/</link><description><![CDATA[スバル車が多く、しかもサンバーがうじゃうじゃ走るおかしな走行会があります。

僕も参加です。

去年はタービンブローさせてご迷惑おかけしましたが、今回もぶっ壊しちゃうかもしれません( ；&#180;Д｀)。

でもチャレンジします(&#180;⊙ω⊙`)。

まだ参加者募集してますので是非！

入場 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 22:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナって。。面白いかも。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41802064/</link><description><![CDATA[
今日はお友達のしゅ〜しゅ〜さんのBRZが走られると言うので近くの桶川スポーツランドに見に行って来ました。

ＯＳＬ（桶川スポーツランド）4輪ジムか〜な！？ と言うイベント。

西の方からも軽レースのお友達も来られておりジムカーナは身寄りのないカテゴリーだと思って居ましたが少し親近感が湧いて興味を持 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2018 22:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>9／２（日） ヒーローしのいサーキットにてスバル車、軽トラ、軽バンの多い走行会がありまーす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41790146/</link><description><![CDATA[いつからかスバル車の多い走行会、XION倶楽部の走行会があります。

9／２ 
ヒーローしのいサーキットで走行会があります。
あれ？そこ閉鎖したんじゃないの？ってよく言われますが、踏ん張って経営してくれてるそうなので僕らも応援せねば٩( &#39;ω&#39; )و

XION倶楽部では？なぜかスバ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 21:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>水温センサーの取り出しについてアリか否か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41447208/</link><description><![CDATA[HA36 アルトで水温計付けるにあたりセンサーの取り出し方法は何パターンかあります。
①ＯＢＤ取得タイプを付ける
②ラジエターホース切断してセンサーを付ける
③モンスターのユニットを付ける
などがあります。
が、自分的には①のＯＢＤメーターはあまり使いたくない、というかアペックスのモニターだけ搭載済 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 18:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>あると祭２０１８参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41440760/</link><description><![CDATA[こんにちはメタモンです。

昨日は朝２時に自宅を出発し、長野県治部坂高原スキー場駐車場にて行われました あると祭２０１８ に運営側お手伝いとして参加させていただきました。

今回は身近な仲間たちも参加だったので向かう時からイベントは始まりとてもワクワクと会場入り。  

過去の参加の中でめっちゃ暑い ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 18:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>今更？ いやいやZZT231セリカは人気なのね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41314908/</link><description><![CDATA[ZZT231セリカに乗る知人がワンオフマフラーを製作し走行動画を撮影したので、勝手にユーチューブにアップしてみました(￣∀￣)
 
https://www.youtube.com/watch?v=F80eieczKhk







音もイイしデザインも素敵♡。

これ欲しい人居るんじゃない？ってこ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 12:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>車高が高い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41181749/</link><description><![CDATA[結構下げてると思うんだけどなんか腰高に見えてるような気がしたのです。


なんでだろ〜と思っていたら。。






このタイヤの隙間から見えるボディ？の赤が高く見えてるのでは？と思いました。

タイヤハウス内を黒くするだけでも低く見えるのかもしれない。。ちょっとしたことだけどね(о&#180;∀` ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 19:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行会の御誘い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41170876/</link><description><![CDATA[昨年サンバーで参加して色々やらかしてしまったダンロップ様主催の走行会がまた6/10にあります。

その後サンバーも直して対策したので大丈夫だと思いますが、今度はアルトターボＲＳで出てみようかな？と思ってます。

波多利呂さんとか猛者もいるので真ん中くらいで走れれば良いかなと思ってますが、エビス西以降 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 15:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボRSのフロアシフトを作ってみよーの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41087091/</link><description><![CDATA[先日我慢できずにパドルシフト付きステアリングを外し、ちょっとした構想の後付けシフトを作る計画は水面下で進行中なのですが、製品化するとかは別として、フロアシフトも作ってみようかなと突然思い立ちました。

すでにそのようなシフターを作ってる諸先輩も居られますが、感覚的にはプレステとかで使うハンコン？とか ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 21:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>ダメかと思った(＞＜)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41069166/</link><description><![CDATA[娘に譲った36アルトＮＡの車検前に色々点検を頼まれて夜な夜なやって居ました。

アルトのステアリングがノーマルだったので、前回外したターボRS用に交換してやるかーと余計なことしてしまいました。






 取り付けやカプラーなどはそのまま使えるので何となくかっこよくなるだけなのですが、交換が終わっ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2018 08:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>パドルシフト改？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/41030311/</link><description><![CDATA[現在ステアリングを交換し、パドルシフトがなくなってしまったターボＲＳ。

個人的にはオーバーテックＷＲシフターの操作が気に入ってるのでパドルはそれほど使っては居なかったのですが、付いていた機能がなくなるのは気になる。。

っと？言うことで！ 仕事の繋がりからこのような物を仮に作ってみました！



 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2018 19:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＧＳ車とサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40936691/</link><description><![CDATA[今日は波多利呂さんが本庄を走るというので、ＡＧＳの戦闘力を見に行ってきました。

外からみた感想としては。。全く他車と遜色ない走りをされてるではないですが∑(ﾟДﾟ)。

上のクラスの車を煽りブチ抜き突き放す素晴らしい走り！

降りてこられた波多利呂さんには質問攻めしていろんなことがわかり収穫満載で ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 18:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずにAGS(^^;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40631446/</link><description><![CDATA[結局まだアルトを買いました( ˊ̱˂˃ˋ̱ )。

でも今度はターボＲＳ。。いわゆるAGSのターボですね。

ＮＡアルトは娘にあげたのですが、やはりまた乗りたくなり、色も同じく赤にしました。

はぁ？バカじゃね？って言われそうなので身内にはまだ話せていませぬ、、

今メインコンピューターとAGSプロ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 22:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>スズキＫｅｉワークスにリフトアップサス組んでみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40537095/</link><description><![CDATA[最近の軽トラや軽バンもリフトアップが流行っていて、このＫｅｉのユーザーも欲しいとずっといっていましたが、おそらくラインナップがなかったのでタイヤだけそれっぽいのを履いておりました。

オーバーテックにて完全ワンオフでスプリングを作ってみたところ、なかなか調子がイイのができました( ◠‿◠ )。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 19:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー復活？ またトラブル(*&amp;#180;Д｀*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40524069/</link><description><![CDATA[９月のスパ西浦のレースに行った際、向かう途中から徐々にブーストがかからなくなったトラブル。

そのままレースを走りましたがもう全然ダメでそのまま帰ってからオートクラフトさんで修理してもらいました。

タービン外してみてもエアーで回るのでタービン以外だと。

疑わしいのはタービン手前に装備 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 09:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>気になる、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40431237/</link><description><![CDATA[僕は輸入車にはあまり興味はありませんでした。。でした。

今日街中で左車線先頭で停まっていたところ右側に急停車の勢いで隣に並んだＶＷゴルフ..この時点ではポロなのかルポなのかさえ不明でした。

何となく横目で見て多分ゴルフとはわかりましたがそれが5なのか6なのか7なのかわかりませんでしたが、まず興味 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 21:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>またトラブル、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40380697/</link><description><![CDATA[明日は軽トラ軽バン世界一決定戦なので余裕持って前ノリで向かって居ましたが、なんだか車が遅い！

気がついたらブーストが低いというか掛かってない。

またブローしたのか？と不安になりましたが一応タービンは回ってる様子。

てことは？？、、、？配管抜けかな？。

到着の時間もあるので今日はとりあえず行く ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 21:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40372782/</link><description><![CDATA[僕は今、とても迷っています。

刺激的な車、サンバーターボと泥遊び用のジムニーを所有してますが、レースで少し乗っていた36アルトは娘の通勤用に払い下げになったので、やはりそっち系の車が乗りたくなって来てしまいました。

んでずっと考えてるのは新しくて可能性を秘めたアルトターボRS、、

可能性が何か ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2017 22:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　車高調（オーバースペック？）アタリが取れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/40269680/</link><description><![CDATA[オーバーテックに協力って形で(^_^;)R1 .R2用の車高調を開発してました。

６月にプレオ用を流用する形で一旦は装着しましたが長さも形もキャンバーも色々と問題があったので正直共通としては使えなかったので改善点を盛り込んで昨日仕上がってきたのでインプレしてみます。





プレ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 15:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが冷えない理由がここに、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39869822/</link><description><![CDATA[僕の営業車、ミライースは先日初めての車検を受けたばかりの３年落ちの比較的新しい車両です。
 
ＧＷころからエンジン掛けてしばらくは冷えるのに１０分も走るとなんとなくエアコンの効きが良くないなと思い始め、整備屋さんでガスをチェックしてもらいました・・が！とくに減ってないけど一応足しとく？と補充をしてみ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 13:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【d&amp;#39;Action 360】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39843630/</link><description><![CDATA[Q1. d&#39;Action 360でやってみたいこと

回答：サーキット走行に於いて一方向、または前後方向以外の角度も同時に見れるのが魅力。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 11:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>イベント参加の報告です（╹◡╹）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39843399/</link><description><![CDATA[
↑ うちの社チョが描いた僕の似顔絵です(^-^;

さてさて、山梨県の清里にてヴィヴィオの大きなオフ会があるのはだいぶ前から知ってはおりました。

が、土曜日が基本仕事のため気にはなりながらも縁遠く見ていたのですが、この度みん友のたまさんからのお誘いがあり今はヴィヴィオに乗っていないながら主催者さ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 10:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>今日もR2〜や〜って〜るよ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39838400/</link><description><![CDATA[足の開発に当たってとりあえずプレオ用をつけてみました。

予想通り共通にするには問題ありだわね。







まずフロントはキャンバーがかなりポジ方向なので計算していた６ＪのBBSは頭が出てしもた。

アッパーのスライド目一杯寝かしてもややポジ気味なので普通にセンターにしたらトラクターになっちゃう ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 15:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>スバルＲ２  メタモン脚を作ろ〜   かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39808250/</link><description><![CDATA[
土曜日、仕事がそんなに忙しくなかったので一気に脚の寸法取りを行いました（╹◡╹）。




噂通りとある車種用がほぼ行けたのですが、細かくいえばそのままではキャンバー角度がよろしくないなと。

なので穴位置補正を行うとともに、ヴィヴィオリアスタビを移植する変態さんのために（褒めてます汗）スタビブラ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 21:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>ふふふ(*ﾟ∀ﾟ*)買っちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/39755710/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオ降りてからはサンバーをやっていろんなお友達も増えましたがやはりヴィヴィオの時のようなお友達はいなくなってしまいました。

当時ヴィヴィオに乗って居た方々はR1、R2に乗り換えた方も多いと感じ、また個人的にも気になる車で、メタモンマフラーもつけてる方が非常に多いことから次に何かやるならR#だ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 14:10:51 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦ハシルヨー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38728280/</link><description><![CDATA[


スパ西の軽トラ世界一で、なんとか復活は果たしたもののデフ無しでのロスが浮き彫りになったところで、足回りのセットアップでどうにかしないとダメかなと思い、仕様変更を着手しました。

それまでのバネレートはフロント14キロ、リア8キロ、これでもロール感があるのが不思議なくらいですが、もうフロントはこ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2016 22:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー、不調その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38634319/</link><description><![CDATA[


9月の軽トラ箱バン世界一からの帰り道、いろんな警告灯が点いたり消えたりし、失火しながらなんとか帰宅したサンバー。

原因究明をやってる暇もなく、症状から考えるに春に新調したはずの安物リビルトオルタネーターしかないなと、今回は純正クオリティの高額なオルタネーターを手配しました。





なかな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 15:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>不調のサンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38560052/</link><description><![CDATA[


この度色んなチェックランプが点いたり消えたり、失火したりの不調のサンバーですが土日出勤などで点検する時間も無いので、もう先行でオルタネーターを注文しました。

春に安いリビルドで新しくしたのでそこはないだろーって思いながらも完全にダメならそこだって言い切れるのにやることに不安はありますが、今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 11:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ箱バン世界一に参加して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38548991/</link><description><![CDATA[


昨年フリー走行に参加して、スーチャーでは勝てないと思いシーズンオフの間にターボ化し、春にシェイクダウンで早速ブローさせ、復活後どこも走れず今回の本番を迎えてしまいました(;^_^A。

愛知ではニュースになるほど話題のレース、思えば3年前の東海HOT-Kレースに来てからなのでもう3回も来てるん ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 23:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーのクーラント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38381448/</link><description><![CDATA[


エア抜きがとても大変と言われるサンバーのクーラント交換を行いました。

以前、エア抜きをきちんとやらなかったことでエンジンに負担をかけていたことがあったので今回はかなり慎重にやってみました。

今回使用したのはケミテックＰＧ５５ タイプＲＣ。

サンバーには3箇所もエア抜きポイントかあります。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 12:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>プチトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38376310/</link><description><![CDATA[


２週間ぶりにサンバーを動かしたところ、このランプが点滅しました。

ブレーキオイルが減ったのかな？と思いチェックしたが減ってない(￣◇￣;)。

するとそのうち


このランプも点滅(￣◇￣;)

さらに



このランプも点滅(￣◇￣;)

一体何が起きたのか？。

とりあえず車をいろいろ見 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 15:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>リア周り一新(⌒▽⌒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38301529/</link><description><![CDATA[ずっと半端なバンパーレスになっていたので、タービンの交換に伴い思い切ってパイプバンパーを作りました(；&#180;Д`A。

僕のエンジン周りはタービン、ウエストゲート、エアクリ、デュアルマフラーなどの配置の関係でノーマルのレイアウトではパイプバーがつけられないので、現車合わせでキチンと測定の上、職 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 18:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38232845/</link><description><![CDATA[


しのいでタービンブローして以来仕事が続きようやく本日作業ができました(￣▽￣)。

まずは原因となったであろうエンジンのブレを抑える特製エンジンマウントを装着。




ウマとジャッキでバランスを取りながら後方のメンバーを外します。




上が外した方で下が加工した方。

同じように戻してい ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント強化 サンバートラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38155889/</link><description><![CDATA[先日タービンブローしてしまったのですが、原因はオイルラインの緩みによりタービン軸受けの焼きつきによるものでしたが、そもそも緩む原因にエンジンのブレがあると考えていました。

そのためエンジンの異常なほどの揺れを抑制することが必須と判断し、新しいタービンを装着する前に3カ所あるマウントを強化しようと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 10:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>壊したゃったのは直さないとね(＞人＜;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/38001467/</link><description><![CDATA[先週のしのいでぶっ壊してしまったタービンを仕事上がりで外してみました。




ザバザバとオイルやらクーラントやらが漏れてきましたが構造は簡単でした。




見た目は綺麗なんだけど死んでます(；&#180;Д`A。

完全に焼きついてはいるけど一度ターボ屋さんには出してみてダメなら新品買うしかない ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 18:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>ターボサンバーのシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/37971864/</link><description><![CDATA[本日はしのいのXION倶楽部の走行会に参加してきました。

ターボ積んで初の走行なので、慎重にペースを徐々に上げていきましたが、第3ヒート半ば、それは突然やってきました(；&#180;Д`A。

バックストレートを加速！加速？
ん？ブーストがゼロ？

何が起きたかわからずハーフアクセルでピットに戻る ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 21:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーの名誉のために(；&amp;#180;Д`A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/37830808/</link><description><![CDATA[最近になりわかったことがありました。

僕はスーチャーのパンチが感じられなくなりターボ化したのですが、製作のが終わり、コンピューターセッティング屋さんに車が移動した際、セッティング屋さんから、FCONisからのデータが水温130度を出していると((((；ﾟДﾟ)))))))。

でも後付けメーターは ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 11:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>ターボサンバー、完成（≧∇≦）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/37780334/</link><description><![CDATA[昨年スパ西浦を走り、どうにもパンチがないのに納得ができず、ターボ化を計画したのが秋頃、、

いろんな人に相談しどうせやるならやりすぎたくらいがいいなと、やりたいことをリストアップしてみました。

タービンは大きめ
アクチュエーターを使わずウエストゲート大気開放
インタークーラー装備
バックタービン
 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 19:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/37372820/</link><description><![CDATA[なんとなく忙しくて進みの遅かったサンバーちゅうにんぐ計画(；&#180;Д`A。





でも１２月頃から少しっつ進んではいました。




まずはターボ化に伴い熱害を避けるためバンテージを巻くことに。










やり始めたらもう止まらなくなり手もチクチク痛いので止めたらやらんくなりそう ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 23:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>フルチーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/37198677/</link><description><![CDATA[


サンバーのスーチャーを取り外してみました。

取り外して見たと言うか外した(;^_^A。




もうスッカスカ。




インマニなども外して色々測定。。

僕は次のステージに行きますψ(｀∇&#180;)ψ





ってかオートサロンで見たこの車のセンスにやられました(；&#180;Д` ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 19:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>XION倶楽部走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35540179/</link><description><![CDATA[
今日はみんカラのお友達からのお誘いもあって昨年から準備していたサンバーの集まる走行会に行って来ました。



サンバーも多いけどスバル車もたくさん。

どうやらスバルの従業員さんが多いらしいというある意味格式の高い走行会でした(￣▽￣)。

サンバーでは普通の走行会だと嫌がられそうですが、ここの走 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 21:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＲＳハーネス装備(￣^￣)ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35468373/</link><description><![CDATA[これにより横転の不安が少しだけ解消しました(⌒-⌒; )。

軽トラック、、何が起こるかわかりませんので。

HANSも使うか？そこまでだとドン引きしちゃうかな(^^;;。
...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 23:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの軽の多いらしい走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35462788/</link><description><![CDATA[


昨年から予定しておりました4/26のヒーローしのいサーキットで行われますxion倶楽部走行会に参加しますが、こちらは昨年サンバーがたくさん走っている走行会として目をつけており今年も走ると聞いたので参加を決めておりました。

なかなかスバルの軽の集まるサーキット走行会ってないので楽しみです(⌒▽ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 23:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>サンバートラックのフルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35400836/</link><description><![CDATA[



今日はサンバーの走行会に向けて悩みのあったシートポジションの変更を行いました。

使用したシートはブリッドのフルバケで、シートレールは唯一？出ていたカワイ製を使いました。

何も考えず装着してみると座面は高くて前寄りなのでとても運転しにくいポジションでしたがそのままにしていました。

でもこ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 18:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのタイヤサイズで悩んでます(⌒-⌒; )</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35254007/</link><description><![CDATA[


新型アルトはＨＡ２３Ｖと比べるとタイヤサイズが大きいので今まで履いていたタイヤだとふた周りくらい小さくなってしまうので、外径で近くするとサンバーで履いてる175ー60ー14画像は近いようです。

でもサイズとしてはキャパオーバーなので悩みます( ；&#180;Д｀)。

さて、僕のはＡＧＳミッ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 22:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、松クィーン号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/35027168/</link><description><![CDATA[


軽自動車レースにどっぷりのめりこみ自分なりには進化していった松クィーン号。

年末には素敵な新型アルトが発売になったり今年はターボＲＳやＳ６６０も出るなどもあって今後の展望に迷っていましたがそう何台も乗れるわけでもなく、特に何もアクションは起こせないでいました。

ところが1月にとある取引先様 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 18:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーのちゅうにんぐ計画 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/34952144/</link><description><![CDATA[


某チューニング屋さんに来ました(OvO)。

エンジンルーム見ながらインタークーラー取り付けの相談。




って悩んでました( ；&#180;Д｀)。

スーチャーからインマニに向かうパイピングを外して、装備するインタークーラーまでどこを通すのか、太さは、そこに通るカプラーをどう逃がすか？な ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 11:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーのちゅうにんぐ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416847/blog/34948937/</link><description><![CDATA[


悩んでます。

明日の日曜日、サンバーに乗って某チューニング屋さんに相談に行って来ようと思います。

やりたいことは、ブーストアップによるエンジン保護のため

①オイルクーラーを装備する。
②ステアリングの高さの変更。
③インタークーラーをワンオフする。

特に③がメインで悩んでいます(；&# ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 21:22:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>