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お疲れさまですm(__)m


11月の前半にスタッドレスタイヤを購入し、交換してはいたものの、なかなか本格的な降雪にならず、タイヤの試走が出来ていませんでした(^_^;)


本日やっとこ、本格的に(笑)スタッドレスタイヤのテストドライブを行って来ました。
ちなみに現在のスタッドレスは『ブリザックレボGZ』、比較対象は去年までの『アイスガード５』となります。


シチュエーションとしては、圧雪、アイスバーン、シャーベットの３種類をテスト出来ました。


圧雪路は、全くと言って良いほど不安はありません。走りだしやブレーキング時にさえ気を付けていれば、安心して走行出来ます。


アイスバーンは速度が上がるとフラフラしてくるものの、40～50キロ前後ではキチンと直進状態が保てます。しかしカーブに入る前はしっかりとした減速が必要です。


一番意外だったのは、シャーベット路面でした。低速でも安定せず、カーブではアンダーステアで、危なくガードレールとイチャイチャする所でした(笑)


思うに、去年までのアイスガード５はタイヤの幅が205、今年のレボGZは215となり、わずかな差ですが幅広になった影響で、シャーベット路面ではグリップ力が低下したのではないかと、推察しました。


しかし冬の路面で、一番怖い『ブラックアイスバーン』をまだ体験していないので、そこでの信頼性が何より重要だと思います。


いずれにせよ、スピードを出さず、無理な運転をしないという事が一番ですね( ・∇・)