Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

GWの合間、お休みの人が多いのでしょうか？

私は、仕事だったのですが、有給をとって六連星さんの筑波1000走行会に行って来ました。
雨の予報ですが、私はサーキットで雨になったことがありません。
結果、途中パラパラ降って、ズリッと滑ったこともありましたが、ほぼドライで走ることができました。

車の仕様が変わり、楽しみにしていた走行会ですが、結果ベスト更新ならずでした。
反省材料沢山の走行会でした。

縦方向のグリップを重視しても、横方向のグリップを重視しても、出ないものは出ない。
結果、翌日の仕事を考えて、最終ヒートをキャンセルして早々に帰着しました。

反省点
●ハンコックよりも、ネオバのほうがコースに合っているようです。
　うまく言えませんが、コーナーリングスピードがネオバのほうが速かったです。
　ハンコックは、おいしい所が過ぎてしまったのかもしれません。
●リアを流しすぎてオーバーに持って行くと電子制御が介入して失速してしまうため、リアは255のほうが良いのかもしれません。
●225のタイヤでは、前後共に車両重量に対して細すぎる。
　他の参加者を見ても、フロントに２４５や２５５を入れている車が多かったです。
●前日までの家の仕事で体が疲れていた。
　帰ってきて、いつの間にか寝てしまっていました。もう若くないですね。
●今回装着した油温計
　最大が110℃位で、特に心配することはありませんでした。
　BMWはよくできているということですね。

ということで、次回の筑波2000は19インチのネオバで走ることにします。
フロントももう少し太いタイヤを入れたいのですが、なかなか良いホイールを見つからず。
19インチでのサーキット遊びは、コストが掛かり過ぎます。　（：。；）
でも、ブレーキの大型化を予定しているので、手持ちの17インチが入るか分からず、スタッドレスも含めて、もう一度ホイールの見直しになりそうです。

夏場は、人間にも車にもきつそうなので、サーキット遊びは控えようと思っていますが、秋にサーキットへのモチベーションがどうなっているかです。
Z4の23iでの限界も見えて来ましたし、ショートコースであれば、サーキット用車を用意したほうが経費が安くタイムが出せそうですし、運転の腕も磨けそうです。

ご参加の皆様、お疲れ様でした。
また、主催者の六連星さま、ありがとうございました。
お世話になりました。

こんばんは。

世間は、ゴールデンウィークですね。
何か、道路が混んでました。

私は、昨日、今日と、凄い働いてます。(~_~;)
それも、肉体労働…
日々、デスクワークでなまった身体にはこたえます。

何をしたの？？
別に興味ないよ…と言わず、きとくな方は、お付き合い下さい。


昨日
★Z4のブレーキ鳴きが酷いので調整
☆デリカのブレーキフルード交換
★デリカの洗車
☆畑がどくだみだらけなので、掃除

ここで終わればよかったんです…

家の外壁のコーキングがかなりひび割れているのを発見してしまいました。
実は、部材は買ってありました。(~_~;)

19時まで残業しました。(>_<)

そして、今日。
朝から、部材を追加購入して、またまた、外壁工事。
ロープは、変なプレイでも、山登りでもありません。
高い所をやるので、命綱です。

結局、暗くなるまで頑張りました。

Yoshikiさん何屋さんなの？？
と、よく聞かれます。

普通のサラリーマンです。(~_~;)
一応、エンジニアですかね。

親父が建築関係だったので…
いや、その前は、家具の設計をしてたり。
親父は、私よりも強者です。

あー、金曜日の渋谷、原宿のショッピングの方が、綺麗な尾根遺産が沢山で楽しかったです。
平日で空いてたので、竹下通りでクレープ食べてました。ベタですね。
(~_~;)

私の、生活って変ですかね。σ^_^;

明日は、あさっての筑波の走行会の準備しまーす。
(^o^)/

こんにちは。

今日は昨日とかわり、暖かいです。
でも、憂鬱な朝となりました。

お仕事はお休みを取ったのですが、抜糸の日でした。
以前にも、背中に２針くらい縫ったことがありますが、抜糸は痛かったです。
今度は、８針も。。。

仕方なしに重い足取りで、病院に行きます。
受付をして、待合室で今日は遅いなーと思いながら、このまま呼ばれなければ。。。

などと、子供みたいな事を考えていたら、次のタイミングくらいに呼ばれました。
抜糸って、糸を切る時も痛いのですが、それを抜く時が痛いんですよ。
そして、切ったから、そろそろ抜くタイミングぅ。

と思ったら、終わりですと言われてしまいました。
あらら。
そして、出血もあまりなかったようです。

血がドロドロだからじゃありません。

そして、もう病院に行かなくていいぞっと、足取り軽く帰って来ました。
でも、まだ少し痛いので、片びっこです。

さてさて、今日一日は安静にしてようかなぁと思ったのですが、じっとしていられない自分。
やっちゃいました。

昨日のブログに書いた、油温計装着です。
いい感じでしょ。

これで、エンジンのコンディションが少しは分かるかなって思います。

そして、BMWになって初めてのDIYでのオイル交換。
オイルリセットしなければならないから、ショップでやってましたが、油温計を付ける都合、オイルを変えました。
まだ2000キロくらいですが、真っ黒でした。
やっぱり、この所、サーキットをたくさん走りましたからね。

指定のカストロールエッジを入れてあげました。

それから、配線周りをやっつけて、エンジンオン！
すてきな、油温計の出来上がりでした。

お友達限定で、情報はお教えします。
メッセください。

こんばんは！

もう、15年位昔です。
デリカに網戸をつけたかったのですが、既成の物は6万円位しました。
私は、ホームセンターに行き、網戸の代わりになるものを探しました。
テント生地に、中央に家用の網戸をつけた人もいましたが、収納性が悪い。
結果、見つけたのは、レースのカーテンでした。
友人のホームページに載せたら、パクる人が沢山でした。
私は、網目の物を使いましたが、パクる人は、柄付きだったり。σ^_^;
未だに使ってます。

今回は、Z4の話しです。

サーキット走行で、今の所、問題は発生してませんが、壊れてからじゃあ遅い…
エンジンの補助クーラーなどを考えましたが、いろいろな人に相談すると。
実は、会社の先輩で、フジのゼロヨンで、常勝だった人がいます。

まずは、油温の管理との事でした。

しかし、チューンドカーのような3連メーターなんて、Z4に取り付ける場所がありません。
某メーカーから出ているメーターは、灰皿を潰すタイプですが、小さくてサーキットを走っている途中に見られません。
小さい、デジタルの油温計はないものか？

ありました。

バイク用です。
確かにバイクは、スペースが無く、デジタルでしょ。
更に価格が安い。
BMW用と比較するのはいけないですが。

調べると、取り付けもなんとかなりそうです。
もちろん、自己責任ですが、メーカー責任も、あてにならない昨今です。
自己責任は、当たり前でしょ？
嫌な人は、ノーマルで乗りなさいって話しですね。

と言う事で、バイク用を購入しました。
近日中につける予定です。

そんな訳で、バイクのパーツ屋さんに出入りする私。
また、見つけてしまいました。

オイルのドレインボルトです。
マグネット付きで、某ショップでは、3000円。
バイク用だと、ワイヤーロック付きで、1000円なり…

もちろん、サイズなどの適合表はありません。
しかし、ボルトの知識があれば、ボルトは規格品ですので、流用可能です。

なんだか、外車用って、高い価格つけて、原価の安い部品を使っている…
めちゃくちゃ、不満です。
なら、国産車に乗れって、突っ込みは、無しでお願いします。

もちろん、用途が違く設計された物ですから、判断は難しいです。

しかし、Z4でサーキットを走る人などいないため、パーツがありません。
こんな他車流用を考えないと、ならないのもなんですが、そういうのがたまらなく楽しい変人です。
(自爆)

久しぶりですが、宮ヶ瀬OFFします。

5月6日月曜日、9時位に現地にいます。
お暇な方は、いらして下さい。
いつもながら、遅刻早退フリーです。
GWの最終日、また、暇人クラブと言われそうですが、否定は出来ないです。

初めての方も、大歓迎です。
場所をご連絡しますので、メッセージ下さい。
m(__)m