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イイね!
2021年04月29日

クラッシックカーの宿命・・・・・

クラッシックカーの宿命・・・・・ 納車後、クラッチダンパーの破損?によりしっかり踏めないポルシェ・・・
大人しく走っていれば急に何かが起きる事はないよ!と言われ、帰路につきました。
シフトショックを除けば普通に走ります。
聞けば、僕のターボ、他のターボより少ないクランキングでエンジンが掛かります。
充分熱の入った状態でも、セルを回せば直ぐにエンジン始動!







後日、修理の日程と内容の確認の為、軽~く横浜までドライブ!
高速も空いていたので、ブースト計が動くのか?確認をすると・・・・

途中で変速が出来ない(汗)
クラッチが切れない・・・・(涙)

覚悟を決め、残りの惰性で安全な場所まで・・・・
その間、何度もクラッチを踏み返し、3速に力ずくで、グイグイっ!
あっ、入った!
その後はなんとか変速も出来る様になり大人しく走行しました。
当日は午後から雨予報でしたが、午前中から降り出し、クルマはすっかりずぶ濡れ。
雨が上がるのを待ち帰路へ。

修理予定は、先ずクラッチの交換(エンジン降ろし)
今はゴムダンパーではなく、対策品のスプリングダンパーのモノになるそうです。
合わせて各部オイル漏れの修理と点検もお願いしました。
漏れてるホースの交換、タペットカバーからも漏れているので、その調整も!

帰宅後、ボディを綺麗に拭き上げて、エンジンを掛けようとしたら、掛からない(汗)
時間を置いて何度か試してもダメです。
セルでクランクするも点火してない様子・・・・・
(燃料ポンプやトランジスターの音?はしてるみたいです)

主治医に電話して聞くと、CDI(トランジスター)かリレー(黄色いヤツ)がダメかも?

この2点は、出先での突然のエンジン不動に備え、予備品を用意するように言われていたので、手配はしてましたが、まだ手元には・・・・・
急遽、緊急手配をし、翌日引き取りの段取りまでしました。

で、翌朝、ダメ元でエンジンを掛けると・・・
普通に始動・・・・・(汗)
あれ?じゃあ何が原因??

前日、何時もと違ったのは・・・・・雨?

デスビ内が湿気で?と勝手に解釈・・・


急遽手配し引き取ってきた部品。
デスビは点検してからと言う事に。

CDIについては、前オーナーさんの記載だとリビルト品に交換済み!と有りましたがよくよく調べると・・・・15年前(汗)
年式から考えると終わる時期じゃん・・・・
ACコンプも交換済みと成っているので確認すると10年以上前(笑)


そう、このクルマを下見した時に「あれっ?」と引っかかったのがタイヤでした。

選択しているメーカーは?(決して〇国製を非難はしていません)
稀代のスーパーカーに選択するのか?(汗)
しかも山が残っているから?と10年以上も前のタイヤ(笑)
購入後の未来を予測させていたのだと思います(汗)

以前、C63を下取りに出した時に言われました。
「タイヤを見るとオーナーの思い入れ(どの様に扱って来たか)が解ります!」と。

このポルシェも、確かに大事に扱われてきた個体ですが、不具合を最小限に触ってきた程度なんでしょう?
これは、まぁ仕方が無い事・・・・・・

で、指定された日に工場へ自走(これ大事!)で入庫しました。

一番の懸案事項は


ゴムはブロック欠けをし、ディスクとは完全に剥離していました。
(これ、前オーナーは知っていたと思う・・・・・)

エンジンを降ろしての整備は、
当然クラッチ交換・・・
クランクシール(取付不良だった)の交換
シフトのユニバーサル廻りの交換(ネジが不良)
各オイルホースやラインの漏れているモノ、このタイミングでしか交換出来ないモノを交換。
(オイルタンク廻り、タービン向けオイルラインなど)
インマニしたのオイルラインも漏れていたので、インマニを外し、各インシュレーターの交換。
タペット調整とカバーパッキン交換(ここ漏れていた)
ヘッドのスタットボルトの点検。(折れやゆるに無し&増し締め)
デスビの点検と整備(本体は問題なし)
CDIやリレーの交換(予防整備)
タービンとマフラーの取り付け直し。(スタッドボルト交換)
etc.

エンジンルームインシュレーター取付、各フードダンパー交換、ヘッドライト不具合の点検(未解決)など。



エンジン載せ時は立ち合いが出来、その作業時間は2時間も掛かりませんでした。

ヒューエルラインにエア噛みなどもあり、エンジン始動には少し時間が掛かりましたが、無事始動!


すると、燃料フィールター付近からガソリン漏れが・・・・・・(涙)


ということで、まだ納車には至っておりません(涙)


で、乗り出し(追加)はいくら掛かるのか・・・・・・

古い高級車(スーパーカー)とはそう言うクルマです・・・・・・。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/04/29 09:29:13

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この記事へのコメント

2021年4月29日 10:45
ルックから本物へ。ターボ憧れますね^_^ 良いなぁ。
私も一時期考えましたがもう回り道できない歳ですし我慢です。
コメントへの返答
2021年4月29日 11:53
そう、最後のクルマ?とまでは言いませんが、幼少期より一番憧れたクルマなので今まで以上に向き合うつもりです!

最後は同級生に乗りたいです!
2021年5月1日 12:02
まいどです~✋😄

いろいろと、出てきますよねぇ。
まぁ、キッチリやっておけば、安心ですもんね👍😊
コメントへの返答
2021年5月29日 16:04
こんにちは😃

1つずつ、直したり改善して
新車時のパフォーマンスを味わってみたいです👍

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「クラッシックカーの宿命・・・・・ http://cvw.jp/b/417055/45060149/
何シテル?   04/29 09:29
憧れのポルシェ! 折しもポルシェバブルな時代に本命のターボを入手! 実はポルシェバブルが背中を押してくれました(笑)
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