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やっとシート取り付けました。

フルバケはやはり半端ではない。とてもタイトです。
クッション云々の話しはあるけど、ホールドに関しては今のところ十分か。
シートはナニワヤのレブタイプ。
ショルダー部分が絶対に入らないだろうと解っていながら注文。
お尻がでかい^^;のと上半身のサポートをしっかりして欲しかったので、ゆったり目のレブを選択。

レール取り付け位置は一番助手席寄り。ちょうどそこでセンターが出ました＾＾
それでも助手席側は余裕がありシートベルトもらくらくキャッチャーに入れられます。もちろん干渉なし。
シートポジションは前が一番下。後が下から２番目です。
少し前かがみなのかな・・・でも私にはちょうどよい。
目線もポジショニングも問題無し。
ただ、ちょうどいいポジションを取るとショルダーサポートがＢピラーに強く当たりシートベルトがとても動きにくくなってしまった。
どうにかしたいが・・・

ショルダーサポートがエッセの車内ギリギリまで張り出している（ガチガチに当たっている）ので、今まで不満だった上半身の動きがほとんどなくなった。
その分カーブでも気持ちアクセルが踏めるので走りがとても愉快です。
今日調子に乗って下り右カーブを走っていたらスピード超過になりブレーキをきゅっきゅっと踏んだところ・・・ロックして滑りました。ちょっとびびった。
初め滑っている感覚が微妙で『あっ、滑っているんだ・・・』って意外に冷静に判断している自分がいました。
スピード超過って行っても１０km/ｈとかそんなもんです。
ノーマルシートだったらめちゃ身体が横に振られていて、確実に曲がれるスピードまで減速していたでしょう。
小雨が降っていたので滑りやすい路面だったってことももちろん影響していますが。

シートレール込みで４万円。今のところ満足してます＾＾

やっと着きました～～！！

皆さんがおっしゃる通り、全然違います。

ロールが抑えられていて滅茶苦茶走りやすいです。

これって絶対に「標準装備」にすべきだと思いますね。

そしてダウンサスも入れました。

あまり下がってない印象。

後ろ入れたときのほうが下がった感が大きかったから？



これでやっと前後が揃った。

ちょっとどこか走ってみたいなぁ。

お昼時間に買っておいたペダルを装着しました。

まだ走っていないので使用感はわかりません＞＜

帰りに少し寄り道して帰るかも…＾＾


純正に問題はなかったんだけど、かっこつけるために装着。

ペダルが大きくなった分、踏みやすくなるのかなと勝手に解釈しています。

Ｈ＆Ｔもやりやすくなるはずです＾＾；

さぁ、仕事しないと…

最近また皆さんの整備手帳等拝見させていただいています。

フロントはどうやらオートエースさんのより太いらしい。
だから余計に向こう側まで到達しないんだとか。
とりあえず、フロントのダウンサス交換ついでに再度チャレンジしてみます。
それでダメなら後はＤ任せ。
メンバーをずらす・・ってのが、怖くてできない＞＜

リアはやはり純正と形状が若干違っていて、取り付けに苦労する。
取り付けた状態でテンションが掛かっていて、その分いい感じにロールが押さえられている気もする＾＾；。

なんせ今はリアだけがダウンサス＋ノーマルショック+スタビなわけで、
ライトの光軸調整が必須です。4に合わせていてちょうどかな。

そんな状態で走っているんだけど、でも走りは以前より安定している。
500ｍほどしかない短い坂道で試してるんだけど、
下り右カーブで進入速度が少し超過する程度でタイヤが悲鳴を上げ左へのロール角が大きくてびびっていたんだけど、その辺り気のせいかもしれないけどロールも減り安心感がでてきた。その後の左カーブそしてすぐに信号。でも、１速に落として・・・がなかなか出来ない＞＜　偶にだけど、また１速に入らない病が出てきた。
へたくそなんだろうね。ギアチェンジすらまともに出来ないなんて・・・ＴＴ

今度サイド引いて、後輪を滑らせてみようかな＾＾

昨日の午前中、ぱらぱらと時折雨が降る中フロントのスタビ取り付けに挑戦しました。

１時間近く頑張ったのだけれど、向こう側に届かず！！

傷だらけのスタビだけが残りました＞＜

再度挑戦しますが、ダメだったらＤに頼むしかないか・・・

今度はバネ交換と一緒に行う予定。

そうすればクリアランスが出来て、入るのかな～～

頑張るぞ！！