パユリージュのブログ一覧

昨日の興奮が冷めやらない！！


これは正直な感想ですが、それ以上に


足・ケツが筋肉痛！！


もう痛いったらありゃしない。

やはり歳なんですね。

昨日は何ともなかったのに…



今日の午前中に車のお手入れ。

タイヤカス？が結構ついていました。（写真）

走り終わってパドックに戻りドアを開けると

ゴムの匂いがぷ～んと匂ってきましたからね。

タイヤが悲鳴を上げて噴き出した血ですね（爆）

とりあえずそこだけ拭いておきました。

きれいになって、良かった。


次回は２２日辺りに行きたいなぁ…

カメラ持っていくの忘れたので向こうの様子は残念ながらありません。

ナリモ（ナリタモーターランド）へ初参加です。
いや、「楽しかった」です。
こんなに楽しいものかと思いました。
なんどかビビリミッターが働きましたが、終始笑顔で走れましたし、
何より無事生還できたことがうれしいです。
それも、前に走っていたイタ車の若者（とてもいい感じの人でした＾＾）が、
路面はセミウエット、水溜りもあるよ～と教えてくれたので
安心して走れましたね。
また同じくナリモデビューのアルテッサのお兄さんがいたことも
心強かったですね。
ありがとう！！



最初恐る恐るラインを探りながら走りました。
第一コーナーから先のヘアピン？から繋がるＳ字を通り
その先の７Ｒの右カーブがきついなぁと感じながら
裏ストレートにつながる緩いカーブをインベタで走り、
あぁ、ここはスピードに乗りそう・・・と思う間もなく８Ｒの左カーブ。
そのあと１５Ｒを１９０度ぐらいぐるっと回って、
すぐ７Ｒのカーブでブレーキングしながら徐々にアクセルを開けていき
１５Ｒの最終コーナーを抜けてホームストレート。

１周を走り終えて、
７Ｒの手前で１速に落としてあとは２速で走れると判断しました。
ストレートで３速に入れるかどうか、少し悩むぐらいかな。

そして２週目。
ちょっとスピードが出るとカーブでタイヤが鳴きます。
第１コーナーから先の複合カーブは鳴りっぱなしです。
これぐらいが限界？？なんて思いながら複合コーナーを抜け
１３Ｒから加速・・・？あれ？加速が鈍い・・・
って、２速のままじゃない＞＜
そうなんです、タイヤの鳴きを聞きながらラインを押さえようと一生懸命で、
減速し忘れなんです。
まぁいいやってことでそのあとの７Ｒの前で
ギアを落としつつブレーキング（ヒール＆コウ^^;）で、
裏ストレートにつながる緩いカーブで・・・
ん？？進まない？って、タコメーターの針がレッドゾーンに入ってる＞＜
あぁ・・俺って下手だなぁ…。
２速に入れてゴーっと加速して・・・
う～～、８Ｒのカーブで止まれない～～＞＜
うまくグリップできなくてズルズルいってしまいました。
その先の１５Ｒは縁石ギリギリインベタで回り
７Ｒでブレーキングして前が見えてから右足踏みっぱなしで
最終コーナー１５Ｒいけるかと思いきや、ダメでした。
アウトインアウトを実践したけど、右ガードレールにぶつかる勢いでした。
最終コーナー手前で減速したほうがいいのかなぁ…
ストレートエンドにどのくらいのスピードで突入できるのか、
ブレーキをどこでかけるか考えながらタコメーターを見つつ、
８０００回転超えているけどまぁいいか^^;・・・って感じで、
第一コーナーに入っていくのでした。

３週目はあえて２速のみで走りました。
カーブ手前でクリッピングポイントをうまく回れれば
スムーズに行けるのかなと、課題を残しつつ車の挙動を楽しんでいました。

最初の３０分は３人が３周ずつ走りました。
それを３回ほど繰り返したのかな。
後の３０分は２人になり好きなだけ走るって感じでしたね。

とにかくタイヤは泣きっぱなしです。
走りがまだまだ未熟なんでしょうね。
ブレーキの感じは悪くないです。
でも、「速く走りたい！」という欲求に負けて
ついアクセルを踏み込んでしまう。
もうちょっと大人にならないといけないなぁ。
計測するようになると変わってくるかな。

第１コーナーではやはり左後ろタイヤが浮いていたそうです。
そしてかなりロールしているということでした。
私自身それほど強くは感じなかったけれど、
かなり横Ｇがかかっていたんですね。
スタビが無かったら、どうなっていたことか・・・
って、りのすさん、無装着で走っているんだよね。
怖すぎです。

走ってみて、足回りをもう少し固めたいなぁと感じました。
でも、普段の乗り味を犠牲にしたくはないしなぁ…と悩みます。

まぁ、なんだかんだ言ってとても楽しめたので大変満足です。

１時間２５００円。とてもお得に感じました＾＾
また、行くと思います。
また、時間が許せば他のところも(例えばケーズとか)走ってみたいですね。

誰か一緒に走りません？？

他の方に迷惑をかけないよう、密やかに走ってきます。(建前の目標)

愛車の限界を知ることが出来ればいいと思っています。
最初はゆっくりとラインを探りながら、少しずつスピードを上げて行きたいですね。(本音の目標)

遅いことは目に見えているのですが、何処まで頑張れるかやってみます。
ただ、「車を壊さないように走る」だけは守っていきたい。

えっ？数値目標ですか？　　･･･５０秒をラインと考えておきます＾＾；



父親が入院しているのにこんなことしていていいのかとかなり気が引けますが、午前中に見舞うので許してもらいます。

ではおやすみなさい。

久しぶりのブログです。

実は年始から父親の体調が悪く、腎臓で入院していました。
それが、先週頭に心不全でICUに運び込まれたんです。
死ぬんじゃないかともうほんとに驚きましたが、今は普通に過ごすことができています。

良かった。良かった＾＾

父親が回復傾向にあることが一つ。
そしてやっとエッセで遊べることが一つ。

頓挫していたミニサーキットデビューがやっと叶いそうです。
１１日、遊んできます。
（そのために、父親の病状が悪化しないことを願うばかりです。）

杉山選手、次は優勝ですね＾＾

遅くなりましたが、

皆様あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

今年は「ダイチャレ出場」という一つの目的を達成します。
単なる出場なので^^;それはそれは簡単なことなのですが、その先にある運転技術の向上ともっとオリジナリティのある愛車に仕上げるという目標に向けて細々としかし確実に行動していこうと思います。

そのオリジナリティの第１弾として先程までtakofactoryで商品の購入そして取り付けをしていただきました。
商品の仕上がりに大満足です。
予想以上のクオリティです。
takofactoryにはまたきっとお世話になります。
その時もよろしくお願いしますね。
本当にタコチャンさんありがとうございました。