C3に変わり私の通勤者、家族のメインカーになりました。この車の”Dナイト（ドラゴンの騎士）”は長女が名付け親となりました。

ALPINE A310 VG　1976年製造（22番目） エンジンはA1101600SCエンジンと同型。ウェーバーDCOE45を２基装備。５速ミッション 2001年に購入。 「いつかはスポーツカーに」と思い続けながらシトロエンと戯れる中でフランス車の魅力に感染。かなりの重傷。 フレンチスポーツ ...

BXを所有し始めて足車にしたトゥデイです。コンパクトさユーティリティなど語れるものあります。この車を乗り潰して（シャシーが腐っちゃってどうしても安全性に問題が生じたので）、4WDのトゥデイに２台目を乗り継ぎました。（4WDのトゥデイはパステルミントグリーンだったので通称”ケロちゃん”と呼んでいた）

2000～2001くらいに所有 このころ下取り車を格安で譲ってもらい自宅周辺に並べていました。中古車販売が本業？と間違われていました。 ATのなんでもないハイドロシトロエン。でも乗り心地最高に良かった～。アルピーヌ購入のため３～４台手放した中の１台でした。

2000～2002くらいに所有 これまた縁のある車で出戻り所有など結構、手をかけました。下駄車にとおもっていましたが伊太車は相性が悪かったらしく、すぐに手元から離れてしまいました。 シンプルな四輪駆動で、操る楽しさありました。これでいいんだっていうくらいシンプル。かわいかった…。

2003～2004（？）くらいに所有 １年ほど乗っていました。故障せずに走っている時は最高の乗り心地。故障すると地獄でした。燃費も整備費もかかり維持断念。でも手放してもあの乗り心地はもう一度、いつか…。

1980年代後半に所有 大学生のとき乗っていました。東北道をアクセルベタ踏み140キロ！ ステレオの音が最大でも聴く事は出来ませんでした。

2004～2007の所有 デザインの良いキュートなくるまでした。イージーのシフトが決まった時の喜びはよかった～。妻の方が乗りこなしていました。室内の広さもありゆったり間がよかった。リアシートもスライドさせれたのでリアシートに座った人は王様気分間違い無し。キャンバストップで開放感もありエアコン無し ...

2007に新車購入 妻の足車だったルノートウィンゴを無理矢理、オークションで売り払いC3に切り替えました。家族が増えたため５ドアが欲しかったのとルノーよりシトロエンが大好きな私の趣味で決めました。 1.4リッターATですがなにより走ります（あたりまえ！）XMほどの静寂感、柔らかな足、パッケージ ...

CITROEN BX GTi 1988 マニュアルミッションの珍しい車。 1900cc　　デザインはマルチェロ・ガンディーニ 1996年に２オーナーで購入。初めての自分で購入。もちろん外車、ハイドロも初心者でした。 ８年落ち７万キロ。 ファーストカーとして居座っていたころは日本車の軽が通勤者でし ...