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用意したタイヤを組んでみました☆
1本ビードがあがらなくて苦戦（汗）
2本目はすんなり上がってなんだかな～～～
トライアングル235/40からATR235/40なんですがATRはやっぱ細いのかな？
でも干渉しなそうなほど細くもなってないので微妙です（笑）

比べるとATRのほうがサイドウォールがしっかりしてるのでグニャグニャしなそうですね（＾＾）
ラベルが紙なのがイラつきますが・・・（爆）

21日のためにオイル交換と履き替え完了♪

リアに15ミリ入れてみたらツラは悪くないけど気持ち当たる・・・

走ってフェンダーが割れないことを祈りましょう（笑）

屋根付き駐車場で作業だお(笑)

のでパキパキ音の原因ぽそうなロアボールジョイントを交換してみようと☆










音がでてるのが右側だけなので右のみ（笑）
たいした作業じゃないのですぐ終わるかと思いきや・・・

20セルシオキャリパーなせいでメガネすら入るクリアランスが無く、スパナじゃもげそうなのでタイロッドエンド外すのにキャリパー外すはめに（＞＜）






右側キャリパー外し！？・・・（汗）

　




ﾏｴﾆﾎﾞﾙﾄﾅﾒｯﾃﾀｷｶﾞｽﾙｱﾙﾖ･･････････












外してみたら案の定ボルトが潰れとるね～（＞＜）
とりあえずほっといてロアボールジョイント交換。


外してみたら少しだけ縦にガタとゆーか遊びがある。持ってたのには無いのでこの縦ガタらしきものがパキパキの原因？
パパッとロアが終わったので問題が増えたブレーキを・・・）



ボルト側は全面潰れ（笑）
キャリパーの偏芯ナットは最初のほうだけ☆
 
なので裏側からボルトを入れて少しずつ締めていって山を戻すようにしてみた♪
画像は表側。


なんか少し前にドンキ駐車場でもやったな～（笑）



なん度か試してボチボチいけそう（＾＾）♪
同じようなボルトも漁ったら出てきたので一安心。

山修正中に偏芯ナットがずれて余計に時間が掛かったけどなんとか終了☆

1年前から少し不安だったけどすっかり忘れてたブレーキ部分も直って、パキパキ音も消えて
快適車に一歩近づきました（笑）

あとはリアピロ替えてガタゴト音が消えてくれることとスペーサーでツラ出しぐらいかな（＾＾）