koma2@P997のブログ一覧

さて昨日「ドキッ！初めてのポルセン車検入庫」を経験しましたが本日メールにて見積もりが届きました。

水冷911シリーズに関してのポルセンでの車検費用は、ブログやみんカラの諸先輩方を拝見していると「想像してたより安かった～♪」とか「意外と911は維持費かからないよ♪」という声が多く、もしかしたら案外前車BMW・Z4と変わらないのでは？と考えていました。

私の様な、しがないリーマン中古911乗りにとって車検費用はビッグイベントです。

まるで高級寿司屋でおしぼりで顔を拭きながら「大将！いいところ適当に握ってよ」てな感じでポルセンにお任せで依頼した場合、中古の2005年式9年落ちの997はどうなるかを911予備軍の方のためにもここに公開いたします。




ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

しかもこれは諸税等（65,000円）抜き。。。

しめて合計50万円オーバー！！

すいません無理ですm( _ _ )m

とりあえずイグニッションコイルと予防交換のウオポン関連等ははカットしてなんとか諸税込み35万でまとめます。

その2点はポルシェジャパンのボッタクリプレミアム価格は到底払えないので海外から取り寄せます。。。


最後にこれから中古にて911デビューを夢見る予備軍の方に下記の言葉を捧げます。





「中古911はそれなりに維持費が掛かる！」

但しポルセンに出せば、だけどね。。。
主治医はちゃんと見つけましょう。

いよいよ997に乗り換えての初車検がやってきました。

今回は他所のショップで買った外様ポル乗りにはちょっと敷居の高い？ポルセンへ昨日預けてきました。

理由は996＆997前期乗りの心のモヤモヤである例のインタミ問題への保険です。
ポルセンで車検＆点検を受けていれば万が一宝くじに当たっても保障でなんとかしてくれるのでは、、、という思惑からです。

平日なのでガラッガラのショールームで手続きは無事に進行。

サービス氏曰く、リヤのパツッパツのタイヤはやはりフェンダーモール必須とのこと。やっぱ事前に貼っておいてよかった～。。。ダサいけど（笑）

そして社外品のLEDテールも「多分問題ないが念のため純正も預からせて欲しい」と言われました。色々と厳しいねディーラーは。事前の車検予約の電話の際もしきりに「改造はありませんよね？」と聞いていたし。。。

まぁ車検が終わったらインマニから全て総とっかえしますけど（笑）

そして現在抱える不具合点「イグニッションキーが抜けないことがある」については、やはり997の持病らしく、原因はシフトがパーキングに入りにくくなり結果、Pでないので抜けない、ということだそうです。
気温が上がる夏になるとシフトの動きがシブく悪化することも把握していたので完全に持病ですね。

サービス氏　「シフト部のパーツ換えれば直りますよ～」

koma2　「そうですか。で、おいくらですか？？」

サービス氏　「部品代11万＋工賃ですね♪」

ΣΣ(ﾟдﾟlll)

ΣΣ(ﾟдﾟlll)

ΣΣ(ﾟдﾟlll)

高けえよ（驚）

車検代と併せたら40万超えはカタいので今回は調整のみで見送っていけるトコまでいくことにします。。。。（涙）