<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>trive@320i/AE111 / 長崎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/</link><description>E90 320i
AE111
Z3
３台体制
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 16:02:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>trive@320i/AE111 / 長崎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/</link></image><item><title>久しぶりのサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/31257443/</link><description><![CDATA[半年ぶりのサーキット。

タイムは、ベストの三秒落ち。。。
屋根もけっこうクリアハゲが、、車検も来月で更新時期。

二台に纏めるか、思いきって新しいのにするか
むちゃくちゃ迷ってます。毎日、中古車雑誌に釘付け。
FR mtとなるとかなり高額。
いい出会いがあればいいなー

 .. ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 23:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/29505255/</link><description><![CDATA[家の近所のサーキットへ久しぶりに行ってきました。

タイヤもハイグリが途中でパンクで終了とか色々あったけど練習になりました。
タイムはベストの約２S落ち。。

他の方とも絡みましたがまっすぐが特に遅いなーと感じた走行でした。。
あと後ろのブレーキあんまでてないのって結構変わりますね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2013 00:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/29396400/</link><description><![CDATA[夏タイヤに交換。
暑いし、黄砂でむっちゃ疲れた…。

ATオイルも漏れてるし
パッキンかえないと～。

Z3もヘッドからオイル漏れ。
カローラはハブが終了しかけ…。各ブッシュ、しゃこちょーもオイルもれ…

Gｗまでには全部してしまいたいなー。
税金がくるし金がもちません…。でも減 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 21:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>Z3 ベルト類交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/27057946/</link><description><![CDATA[ベルトを見たら、切れそうな予感したので未然に交換！て事でやっちゃっいました。

外すまでは簡単だったんですが、嵌めるのがはまんの？的な感じで。
更に、テンショナーてどこで調整すんの？的なノリで試行錯誤。。 
夜になる前に、友人Oさんが構造に気付いて終了！

気づけば簡単な作業でした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 21:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/26914886/</link><description><![CDATA[まだあるやろーと思ってたパッド、
みた感じまあまああるんかなー思って新品と比べたら全然なし、、

ちゃちゃっと交換。
ローターもむっちゃ減ってました。
話には聞いてましたが、ヨーロッパのはよく効く分、よく減るんですね。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 21:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/26890883/</link><description><![CDATA[乗り換えを。
あとはタイミングと物次第かな…。]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>不具合続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/25685307/</link><description><![CDATA[エアヌキ
⇒実施、噛みなしで問題なし
レリーズシリンダー確認
⇒もれなし、念のため交換マスター
⇒もれてない。ペダルにも垂れなし。
減りなし。

謎がふかまりまーす。
中身なんかな？？
...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 01:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/25587919/</link><description><![CDATA[カローラの病気再発。
ギアがエンジンかかるとき、まったくはいらず、エンジンきってギアいれてからならはいるが変則できず。。。
バネ飛び？クラッチ欠け。。？ 
前回はオイル変えたりで一時的になおったけど距離にして40㌔くらいで再発。

どうしようかな。。。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 20:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>シートレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/25256324/</link><description><![CDATA[社外バケット用のレールがない！
マイナー車種のせいか、中古はおろか、新品も種類少なく、高価。

何か流用できないものなんかな。。。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 00:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>大 中 小+カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/25189101/</link><description><![CDATA[久しぶりに勢揃いしたんでパシャリ。



カローラも車検合格して元通りの仕様に少しずつ修正中（車高、タイヤくらいしか終わってないや）
寒くて、マフラー交換、アライメントとかできへんし。 やっぱりガレージが欲しい。



シートも変えたいけど、このての車のレール高い。。。自作とか、流 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 00:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>車車車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/24020540/</link><description><![CDATA[最近車検が近づき、よく考えます。
どうするかを

一気にバーン！と変えるか、現実維持。

バーンとなると

Z33、AP1、NB8、Z3(M) E36（M）とかとか…。


維持なら クロスミッション！！足も交換！ 

価格は後者。

なんなんやろなー。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 01:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23846001/</link><description><![CDATA[復活。

当て逃げからの板金
ハブASSY 交換 で とりあえずまともに～。


車検は来月。。。。。

高回転は○けど…...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 21:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>角島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23469943/</link><description><![CDATA[念願のため角島大橋上陸！！ 

すごいなー！]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 15:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23416067/</link><description><![CDATA[車高が高い！

クロスオーバーみたい！
ダウンサスがほしぃ。。。]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2011 17:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>車検まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23333385/</link><description><![CDATA[車検が10月。

ニューホームコースで全くタイムでず。

しかもプリメーラで走った時とタイム変わらず。

走り方が悪いんやろーな。やっぱり山とはなんか都合が違う感じ。

もう二ヶ月しかない…...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 00:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>あと一踏ん張り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23149201/</link><description><![CDATA[気付けば車検が10月。
あと一踏ん張り？！]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 23:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>伊勢志摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/23134087/</link><description><![CDATA[伊勢のスカイライン。
通行料が高いけど むちゃ綺麗。]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 18:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/21143273/</link><description><![CDATA[やばいっすね。
名古屋からかえれてないです 
23、1号全く進みません。伊勢湾岸道も通行止め。

有り得んですわー。。。

カローラで遠出はやっぱ大変。

山は完全オフシーズンやし 冬眠？！...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 02:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>イロイロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/20928579/</link><description><![CDATA[輸入品が最近気になって仕方ないです…

イロイロな所に見に行って、いい！と思うのはやや高し…
予算内だとなにか諦めないと。。 
車体の色？
内装？

葛藤中




カローラはＳ-ＡＦＣ久しぶりにつけて チョロチョロ。
いつのまにか今のエンジンで走行距離30000km。すご ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 14:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>考え事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/20767331/</link><description><![CDATA[6000rpmからピューっと回るにはどうしたら？？ 
カム交換？
マフラー？
コンピュータ？


…



…

VTEC？...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 00:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/20182919/</link><description><![CDATA[最近調子悪いのばっかり。
何回も直すのに疲れた…(-_-)

そろそろ投入時期？]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2010 22:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー復活。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/19839642/</link><description><![CDATA[ＴＲＤに交換。むっちゃ綺麗！ 色は黒なんが難点…
サイドステップ トムス（白）余りがあるんで 青にぬって綺麗にしたい。

なかなか休みのひが予定が詰まっていて○○にいく予定がたたない〓 



セカンドカーが三月車検切れの為新しいの探し中

頑張るか頑張らないか迷うところ。。。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2010 23:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>三重県</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/18774749/</link><description><![CDATA[にも少しずーつ馴れてきました〓 
やっぱ九州よかったなーと思うこの頃です。

車もギシギシ パキパキなんか車庫入れくらいの低速でなったりハンドル左右にきると音が… 
車高調かな思って、変えたのに なんでー！
ドラシャとかも問題ないし
ステアリング系？？？ なぞーーー



家から ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 12:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>東海地方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17493661/</link><description><![CDATA[上陸。
1号線しってはいましたが 渋滞やばいですね。
名古屋周辺までうろうろ 。
地理よくわからん。
...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 19:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>イカリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17313764/</link><description><![CDATA[放置してたんでとりあえず仮完成。
リング選びで小さすぎて失敗したけど 意外と普通？！]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 18:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>暫定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17206369/</link><description><![CDATA[暫定仕様で試走！ 
92後期272 288より若干速い！速いは速いし、実用的でかなりイイ！
けど上の爆発的な伸びは…？？？
3500～ うっ！！となるくらいきて続くしシフトアップしてからも上る感じなんですけどねー。。トルク太い感じ。

なかなか高回転が鋭い感じってむずかしそーですね。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>経過2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17151506/</link><description><![CDATA[RSRのマニ バラバラにしたら集合部が52パイw(゜゜) 
ほかんとこは60やのになんか絞ってあったんで適当なマフラーきってきった貼ったのつじつま合わせ 溶接してもらいますた。

乗ったらわかるくらいめっちゃよくなりました。

試走した感じだとバルタイもきてるっぽい！のぼるのぼる！けどもう ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 23:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17118673/</link><description><![CDATA[わりとというか、けっこう走るようになってきたみたいです。
あるものが全てのモノを邪魔してたみたいです…〓〓
RSRのフロントパイプの蛇腹内部が パクーリ。
溶接してもとけるくらい薄いんですねあの部分…

予備は純正しかない〓〓
いざ溶接？！

週末にいざ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2010 02:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>264 264</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/17000693/</link><description><![CDATA[
460さんガレージにてバルタイ測定 

インテークVVTノーマルスプロケのせいでずれこんだせいか EXのバルタイが… 。
大きめにふって点火あわせて 試走へ！

点火よくばりすぎで高回転超ノッキング！

う～ん 
燃料めっちゃ増やして走る→ 全くダメ 

点火を少しずつ遅らせ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 05:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>カムカムカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16942559/</link><description><![CDATA[インテークも264入りました。
ノーマルスプロケでつけたんですが EXのバルタイがまずそうで、来るのが7000後半から… 
レブ8000くらいなんでめちゃめちゃ持て余してる感あり。

460師匠いわく、バルタイ要見直しのようです。
INが固定なんでEXでごまかすしかw(゜o゜)w

ア ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2010 03:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>インテーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16849137/</link><description><![CDATA[インテークのカムを迷ってます。
264 リフト9 で VVTありで考え中。
いれて今よりドン！とくるのか！？気になるとこです。

う～ん...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 23:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>不具合？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16793779/</link><description><![CDATA[我慢できず ぶらっーとドライブに。。

前よりやっぱり大分走る感じになってきますた。
一緒にスタートしても なかなか頑張ってくれてたんで けっこうチョコチョコやったんが効いてるかも！？

いつも油温が100くらいだったんが 110～120を越えるくらいまで上昇！
設定がよくないのか！？ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16692958/</link><description><![CDATA[プラグみてみました。若干まだ濃いいみたいです。
これより薄めていくんはちょっとびびりそーですf^_^; 
とかくまあまあ坂道も走るよーにはなりました
色々な方のみてみれば同じ仕様ではEG6よりはすこし走るよーみたいですが、平地はまだしも坂道ではおいていかれるんで…


A/F計とかあれば ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 22:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16668511/</link><description><![CDATA[ たまにACTIVEライト緑が消える不具合が。。 電源等しっかりつけなおしたのにも関わらず再発。
e-manage側のカプラー配線不具合？？
一回ぬいて要確認ですね。
下はそれなりに走るようになってきました。
上は濃かったみたいで様子見ながら薄めていきました。プラグも8番に変えて 点火時期調 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 20:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16618209/</link><description><![CDATA[今日まで気温が暖かいとのことで時間つくり、taka-ponさんから譲って頂いたのを本日付けました。

配線はよく意外と少なく、AFC外してその外したのをつかいやりました。

一発始動でOK。
かるく乗ってきたんですが 下のトルク回復？ 全域でも坂登る感じにはなってきたかも？です。 
排気 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 21:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>VVT？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16594225/</link><description><![CDATA[VVTコントローラって意味あるんですかね？
本来高回転でOFFが ONに？？
OERのはつけたことありましたが いまいちわからず。外してガレージのどっかに


アンフィニの奴 少し気になります
...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2010 17:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>真っ直ぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16523397/</link><description><![CDATA[真っ直ぐが最近の悩みです。
先日その悩みがもろにでました。 ギアを詰めるかも考えたり、 5速でつめるか 6速に変えるか… 
バルタイもさわればさわるほど謎W わけわからんくなってきました〓 
とりあえずてっとりばやく6にかえるかな…
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 21:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>マウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16457021/</link><description><![CDATA[新春一発目は マウント交換。
フロントとか新品ですがリアは時間かかるんでさけてました 

空いた時間を使い 

メンバー外して フロントパイプはずして さくさくっと 交換。

予想以上に マウントぶちぶち くるくるまわりますがな…

ほぼ新品のを強化したのに交換。

メンバーは ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2010 20:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>バルタイ後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16311031/</link><description><![CDATA[
ホームコースなどでの走り納め。
単独走行でのふけあがりとかや体感はノーマルバルタイよりもかなり来るものがあり。
7500～8500rpmくらいまでのノーマル惰性感なくパワー感あり。

実際上り坂で EG6と走ると上り坂で 離されていくf^_^; 
依然は上りでもトントンまでいった時があ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 01:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>バルタイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16156361/</link><description><![CDATA[夏からのせかえしていたエンジンでしたが ラストをかざるバルタイ調整しました（指導してもらいながら）。
はじめはよくわかってなく 全くふけない パワー感ない感じになりましたが ばしっと！ あったやつに変更すると けっこう走るようになりました。

最後にぐわーっとパワー感でる感じで。

とりあ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 22:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>HSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/16048550/</link><description><![CDATA[先日のHSR走行写真

流し撮りやばいです！！！！

さすがの一言です。


走行のほうは、台数が異常に多く　クリアがなかなかとれず　身内と遊んでましたｗ

身内も台数も多かったし　盛り上がってきました♪

スプロケもかったんでバシッとあわせて　1月11日？は　ＨＳＲ　走行予定 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 22:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/15724056/</link><description><![CDATA[試行錯誤の結果

原因不明のまま。。。

新品のサーモ付きブロックに変えたら 循環しますた。

サーモレスが原因？


よくわかりませんが とりあえずよかった。
マチノリ80～90
○ ～120 

22日 HSR

12／12 オートポリス
走行予定です...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2009 20:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/15620337/</link><description><![CDATA[昨日今日に続き はずしてはつけの繰り返し！
いろいろさしかえたりしたけど 今のところだめ。

コアは水道からホースで水流し込み 
コアつまりなさそう

ホースも同じく大丈夫 

じゃあダブルブロック？と思い ブロックのホースさす部分をフリーにしてエンジンかけた

ピシャーとでる。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 17:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー不良！？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/15592468/</link><description><![CDATA[オイルクーラー久しぶりにつけました。
トラストのクーラー用のブロック用意してたんですが付属センサー穴とデフィのセンサーのピッチが全く違い 無理そーだったんで
普通のサンドイッチブロックにセンサーつけて その上にメクラをしたトラストのブロック ダブルでしてみました。


試走で 2分くらいの ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 18:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/15520507/</link><description><![CDATA[依然 レビ並さんのblogで拝見して火がついて レーサーゲージに新調しました♪w 

完全自己満パーツですが やっぱいいです。

オートゲージとさしてる値は同じなのでオートゲージもイイ！てことでしょうか

相変わらず 油圧は 全開後アイドル0さします…

ポンプもまわってるはずなのに ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 02:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>仕方なく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/15065014/</link><description><![CDATA[ヘッドカバー交換しました。 
前のピンクがプラグホールのシールがやぶれかけてたのを再利用してたため オイルがけっこーでてたんでピンクあきらめて〓 

予備のシルバーに。。。



意外としっくり！？！！？？w

プラグホールにもオイルっぽいのが付着してたんで これが オイル下がりっ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 15:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/14941721/</link><description><![CDATA[書きます！！

PW忘れ、パソコン復活しました〓

一応エンジン組み上がり載せました。。

かなりトラブル（ならし中に街中でドラシャ抜け。とか）がありましたが無事火も入り、7000キロは走りました。

面研、ガスケット、カム OH、軽フラな感じですが うーんといった感じです。。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 15:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>我、○○也。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/13874052/</link><description><![CDATA[暑くて蚊が多くて作業もなかなかダルイ季節になってきました。

身辺も落ち着き、ぼちぼち車も触ったりでそれなりに楽しんでおります。

エンジンもコッター19個いれれば終了です。ここはまかせられたんで避けてはとおれませんｗ。入れるコツがわかりません。。隙間が均等にならんです。

とりあえず1 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 20:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン抜き取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/13462050/</link><description><![CDATA[ましたー！

うちの新人さん達に手伝ってもらい なんとかクレーンなしでおとしました(゜o゜) ATつきなんで体外重かったです。

なんとかなるでしょーで気合いの抜き取り

新人さん達も当初は車好きではないんかな？とか 色々考えたこともありましたが やっぱり本心から車好きなんだと感じるとこ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 21:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/417285/blog/13419773/</link><description><![CDATA[長い間ねまらせていた NS1のエンジンのせかえ  中古で買ったんはいーんですが あんまり当時わけわからず買ったんで失敗～


オイルポンプレス… 

じぇねれーたーさびさびー
みずまわりヘドロ…

しまいには後期用買ったはずなのに前期でCDI配線違うんですけど！！

さすがにクラ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 22:10:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>