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作業日：2024年6月29日

フライホイール交換

Item: フライホイール交換
Author: tera4294

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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岐阜の某ショップにてフライホイール交換をしました。ステランティス純正欠陥デュアルマスフライホイールは諦め、ソリッドタイプに交換。

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併せてクラッチ関係、エンジン・MTマウント、プロペラシャフトベアリングとマウント交換、ラジエター交換などを行いました。

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乗った感じは振動2割増しな感じ。街中だとあまり気にならない。高速道路では適切なギヤを選ばないとゴロゴロ言い出します。デュアルマスフライホイールが2気筒エンジンの振動を遮断していたのですちなみシフトチェンジの楽しさは倍増。これで壊れないフライホイールになりました。

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この記事へのコメント

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みつちぇる

2024年11月12日 22:30

コメント失礼します。
交換したフライホイールは500用のフライホイールでしょうか？
それともレッドポイントさんの開発したヘビーウェイトフライホイールでしょうか？

コメントへの返答

2024年11月13日 12:09

レッドポイントさんのヘビーウェイトフライホイールです。ただ、振動はそれなりにあります。シフトアップのタイミングやら変えないと厳しいです。

みつちぇる

2024年11月13日 21:02

コメントありがとうございます。
4×4はヘビーウェイトのフライホイールでも振動は出てしまうのですね。
購入時に500用のフライホイールに交換したのですが、5速6速の2000回転辺りでの振動が酷く、高速がまともに走れなかったのでデュアルマスに戻した経緯があったので、ヘビーウェイトは気になっておりました。
走行性が良好であればタイミングを見て交換しようかとも思ったのですが、なかなか悩ましい問題ですね。

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