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以前から気になっていたんですが、DEのルームランプ
は前方についていて後席はルームランプがついても夜
間は全然見えなかったんで、DE乗りのルームランプ増
設をしている方を参考にして増設しましたルームランプ。

↓市販品は高いんでいつもの自作でLEDを作り、ルームラ
ンプ本体にホットボンドで固定します。


↓次にLEDを点灯させるために本体に配線を半田付けします。
黒い線は元のルームランプの配線に割り込ませます。


↓コレは勇気がいりました（笑。ルームランプ本体をインストール
するため天井にカッターで穴をあけます。


↓無事に穴あけ完了。綿があったんですね・・・
知りませんでした。


実はここからが大変でした。
ルームランプを固定するのが面倒でした。普通にポン付け
したらグラグラするし隙間あるしで・・・どうしたものか
考えた末、天井カーペットの裏にL字金具など使って両面テ
ープで固定しました。

↓で、点灯した図。後部座席もバッチリ明るく照らしてくれ
るよになりました。


簡単だろうと侮っていたら、かなり面倒な作業でした。
ﾊｰﾔﾚﾔﾚ・・・（笑。

マフラ～やりたいです。
できれば５月中旬までに！
もうだいたいどんなんで逝くか決まってます。
だから４、５月はスーパー節約で（笑。

それ以外にも次々に構想が・・・麻生総理みたいに
ブレませんよ～。あの定額給付金は申請しましたが
１万２千円て・・・・・何にもできませんよね～。
資金はないくせに１ネタの値段が大きいので全然進みませんが～。

資金調達のためにイカリング施工でお金稼ぎとか・・・（笑。
VSでもデミオでも～（爆。

今回は夕方からの開催となったマレーシアGP。
プッ、それがいけなかったか・・・大雨で赤旗→中止。

レース序盤、４番手からロケットスタートを決めたN.ロズベルグ
がJ.バトンを1コーナーでかわしTOPに踊り出るも、ピットストップ
寸前にバトンがアタックをかけ、TOPを奪還。
しかし、まともなレースはここまででしたね（笑。

終わってみればJ.バトンが２戦連続ポールトゥーウィン。
初優勝を狙ったトヨタはグロック３位＆トゥルーリ４位
N.ロズベルグは残念な８位。フェラーリは今回もノーポイント。
７５％以上レースをしていないという事で獲得ポイント半分
らしいです。

にしてもブラウンGP・・・これは紛れもなく速い。
GP序盤はブラウンGPを中心に進んでいきそうですね～。
残念な遅さはフェラーリ、駄作と名高いマクラーレンもポイント
をとっているのに・・・フェラーリはポイントなし。

次は中国GP。

先日、休みを利用して桜を見に行ってきました。

大野寺～室生寺～西光寺～室生ダムとまわって来ました。
ナビがないので、無駄に２０キロ程度走ってしまいましたが（笑。

大野寺の枝垂桜はよかったですが、他の桜はまだこれから
といった感じで少々残念でした。
西光寺の満開時の枝垂桜が見たかったな～・・・・。

高速は使わず下道オンリーで燃費はリッターあたり１３，２キロを記録。
最高燃費記録を更新しました。

さて洗車でもするか～。

４月１２日の岐阜オフなのですが、トライアルでZZエンジンミーティング
があるので迷ってます。今はZZエンジンじゃないんですが
今年最高のビックイベントになりそうな気配なんで個人的に（笑。
岐阜～トライアルという流れもありなのかもしれませんが熟考中です。

納車してからもうすぐ４ヶ月。
先日、走行距離が３０００㌔を超えました・・・。

燃費はカタログ値なんて全然無理ですが
正直かなり期待はずれな数値を連発してました（笑。

「アルミが重いんじゃないの？」
「運転が荒いんじゃないの？」

とかいう声が聞こえてきそうですが・・・
純正の頃から悪かったし、運転もVSの時よか
かなり穏やかさんですよ。ｲﾔﾎﾝﾄﾆ・・・

今日、燃費を満タン方式ではかったらリッター
あたり１２．１㌔を記録。これでも今までの最高です（笑。
一般道７割　高速３割　くらいで特に燃費運転はしてません。
あたりがついてきたと信じたい今日この頃です。

時間があったんでイカリングの手直しをしてました。
以前取り付けたときにヘッドライトインナーに指紋が
残っているという痛恨のミスをしてしまってたんで（笑。
指紋拭き取って、ちょっと取り付け部を綺麗して完了。

そのうちルームランプ２機化もボチボチやろうかな・・・。