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『自動車保険一括見積りでみんカラステッカーをプレゼント』
のキャンペーンで見積もりしたところ、みんカラ運営事務局からステッカーが送られてきました。

さて、どこに貼ろう？








この『minkara』カッティングシートのキラキラ版（ver.8）は夜光ライトなどの光に反射する為、
道路運送車両法の保安基準 第42条により、自動車の前面および後面に貼っては駄目なようです。

GWに高速道路を利用しましたが、SAのガソリン価格が異常に高いことにビックリ!!
GW期間中は、ハイオクを石川では153円/L、広島では154円/Lで入れていて、この価格差では高速での給油はできませんね。

西紀SA（舞鶴若狭道･上り）
レギュラー：161円/L
ハイオク　：171円/L


勝央SA（中国道･下り）
レギュラー：156円/L
ハイオク　：166円/L


安佐SA（中国道･下り）
レギュラー：158円/L
ハイオク　：169円/L


七塚原SA（中国道･上り）
レギュラー：157円/L
ハイオク　：168円/L


西紀SA（舞鶴若狭道･下り）
レギュラー：157円/L
ハイオク　：168円/L

リコール対象だったホットイナズマ（TYPE-MR）ですが、サン自動車工業から対策部品のサージブロックが送られてきたので、再度、取り付けました。

メーカーの取り付け方法の説明書に”水平に取り付けるように”と書かれていたのですが、エンジンルーム内は余り隙間がなく、ウォッシャータンクの上に両面テープで貼り付けています。

前に取り付けていた時には、気にしていなかったことですが、どなたかが投稿されていた内容で、”エンジン始動時のアイドリング回転数が高くなる”ということが、取り付け前後で確かに違うように感じています。


正面から

給油口クリップの爪が折れて板バネの固定がされず、バネの反動で開くはずの給油口が開かなくなりました。

それ程高価なのものではないようなのですが、事務用品のクリップとプラスチックの小さな板で、暫定的に固定しました。

折をみて、スバルに注文しようと思います。

取り敢えずの暫定対策ですが、恒久になってしまうかも…


給油口クリップ（旧：爪折れ状態）

給油口クリップ（暫定対策）

『MOMO MARTINI RACING』のステアリングの革の部分の痛みが少し出てきたので、ちょっと前に、オークションでポチッとしてしまった『OMP CORSICA』のステアリングに交換しました。
ホーンボタンは、OMPのものは手持ちがないので、『OZ Racing』のものにしました。

ステアリング交換により、オフセットが70mm⇒95mmに変わり、ウィンカーレバーが少し遠くなってしまいました。

交換前
『MOMO MARTINI RACING』
ディープコーンモデル3スポーク
Ø350
オフセット70mm


交換後
『OMP CORSICA』
ディープコーンモデル3スポーク
Ø350
オフセット95mm