センチメンタル・ジャーニー

地元で車検を受けたセルボを引き取りに行ったついでに、ひさしぶりにスズキ歴史館に行ってきました。
今、歴史館では初代セルボに水素エンジンを積んだ武蔵3号が展示されており、それを狙って行ったわけではなかったんですが運よく見ることができました。

あ、ブログのタイトルは伊代ちゃんの歌とは全然関係ないです。　

てか、あの歌詞のどこがセンチメンタルなジャーニーになるのか。　湯川れい子さんに聞いてみたい。


歴史館へはもちろんセルボで行ってきた。

ここに来るのは８年ぶりです。

前来た時は置いてなかったスズライトFEを見る。

ＣＣＩを搭載したＦＥ－Ⅲですかね。　

うーん、こうやって改めて見るとかっこいいいな。

フロンテ３６０デラックス。

展示されているのはクォーターウィンドウ横のエアアウトレットがない極初期のモデル。

前来た時も思ったんですが、何でヘッドランプカバーをこのままにしとくんだろう。

本来はこんな色じゃないです。

透明樹脂が黄色変化しちゃってます。　

大好きなフロンテ７１。　

展示車両は空冷エンジンが載った初期のモデルで、グレードはハイスーパー。

ボディカラーもハイスーパーに設定されてたルマンオリーブが再現されてます。

でも、空冷シリーズはヘッドランプ周りがシルバーに塗られてたはずで色が剥げちゃったのか。

親しみのフロンテ。　できればＬＣ２０もタイヤはホワイトリボンの方がいいね。

グレードは最高峰のＦＣ。

フロンテクーペＧＸＣＦ。

ずっと見てても飽きないな。

ＮＯＶさん、展示されてた車両のドアノブも艶消し黒で塗られてました。

フロンテ７－Ｓ。

展示車両は登場後すぐにシート形状が変更されたモデル。

フロンテクーペのボディカラーに似てますが、これは７－Ｓのイメージカラーだったモンパルナスレッドメタリック。

それで、これが武蔵３号ですか。

へぇ、まさか実物を見ることができるとは思わなかったな。

この車両は昭和５４年の第２３回モーターショウに展示されてたものです。

ずっと大学に放置されててかなり朽ちていたようですがよくぞ今まで残っていたものです。

３年かけて復元したらしいですが、まるで新車みたい。　

タイヤは当時の純正指定だったＧＴ Specialを履かせてるなんて、とっても忠実に再現してますね。

不思議なのは、モデルはＳＳ２０Ｃ－２で後期型のホイールピッチ１１４．３仕様なんですが、なぜかセンターキャップは前期型のセンターロックタイプになってます。　写真を見ると当時からこの仕様だったみたい。

ま、どうでもいいことですけど。

リヤウィンドウに貼られてるステッカー、通常の量産車では「５３年排ガス規制適合車」ってなってるんですが、この実験車ではシャレで２００１になってました。　

２００１年って聞くと僕は反射的に未来を想像しますが、もう今から１７年も前になるんですね。

歴史館を出た後、帰るのがなんか惜しくて近所をウロウロする。　ここは昭和５０年まで住んでいた場所。

奥に見えるのがスズキ本社。　

昔の面影は全く残ってみませんが、かつては道路の右側に２階建て（だったと思う）のスズキの生協がありました。

上の画像と旧国道１号が交わるこの場所には、昔、可美ショッピングセンターという割と大きなスーパーがあったんですが、ウソみたいに変わってます。　あたりまえだ。

旧国道１号線。

僕が幼児だったころは、道路の両脇に東海道を象徴する松並木がずっと続いていたんですが、いつの間にかみんな切っちゃったんですね。　昔の面影がなくなっていくのはなんだか少し寂しいです。

かつて住んでた家があったところ。

ここも全く変わってます。　４０年以上経ってんだからそりゃそうだ。

ずっと昔、この道路の右側にはこんな感じの借家があったんですよ。

遠い昔ですね。

はぁ、センチメンタルジャーニー。