追突事故その後

追突されて以降、セルボがちゃんと元に戻るかそりゃもう気になっちゃって気になっちゃって、夜は寝られないわ仕事は手につかないわで大変でしたが、冷静になって考えれば、事故に遭って入院したわけでなし、後遺症もないわけだし無事だったからよかったじゃないの。



リヤバンパーは幸いにも新品を持ってたんでそれを使用します。
買った時の領収証を見たら日付が96年3月でした。　22年前か。　いつの間にそんな時間が経ったんだ？
リヤアンダーパネルも一応予備を持ってたんで実家から引っ張り出してきた。　
これ、元々今のセルボに付いてたもので、結構錆びてる上に凹んでてあんまり程度はよくありません。
10年前の全塗装時にストックしてた新品のパネルを組んだんだけど、それがべっこりいってしまってガックリ。


今回お世話になっている鈑金業者さんにバンパーとパネルを持ち込み、セルボの様子を見ました。
とても忙しい業者さんなのでまだ何も手が付いていないと思ったら、もうリヤパネルはもうほとんど元の状態に成形されていました。　閉まらなくなったエンジンフードもちゃんと元に戻ってる。
鈑金で何とかなってよかったです。


上手く直すものですね。　あたりまえですが、とても素人じゃこんな風にはいかないです。

スリット裏側のインナーパネルはスポットで溶接されてますが、それをはがして別で成形されてます。


問題の修理に関する補償ですが、皆さま、アドバイスをいただきましてありがとうございました。
我がセルボの市場価値が認められ、まずは一安心です。

マフラーその他への損傷はこれから詳しく調べることになりますが、見た感じ問題なさそう、とのこと。　
復帰はいつになるか未定ですが、4月29日に参加を予定していた関東工業自動車大学校のクラシックカーイベントはまたもや行けなくなりました。　参加費払っちゃったのにもうっ！

昨年はイベント直前に父の急逝、今年はセルボの事故、偶然とはいえ参加させない力が働いてるんじゃないかって、考えすぎか。