まひるパパのブログ一覧

まずはサポートメンバーと
ボンネットキャッチャーを取ります。
簡単です。
僕は最初に取りましたが
ラジエーターのクーラントの
水洗が終わってからの方が良いと
おもいます。



取ると↓こーなります。



何か簡単に交換出来そう！！

取り敢えず水洗しましょう。
クーラント抜いては水入れて
エア抜き循環しました。
3回くらいかな。
薄い緑色のクーラントに
なったので満足してやめました。







ペットボトルは役に立ちます！
水入れて楽々です。

バンパー外さないとロアーの
ホースが交換出来ないので
バンパー外します。
10年車なので爪がバシバシ
折れます！
心も少し折れます。

水洗と水抜き終わったら
エアクリーナー周りを外します。
冷却水ラインのアッパーとロアー側の
ホースを撮る時に邪魔だからです。
取ったらついでにバタフライも
綺麗にしておきましょう！



冷却水のラジエーターと
エアコンのコンデンサーは
はめ込み式の爪で一体式に
なっています。
エアコン用のコンデンサー側の
爪に気をつけて交換する方の
冷却水ラジエーターの爪を折れば
簡単に外せます。
もう要らないラジエーターだから
外すの楽な方がいいでしょ👍
折ればスグに取り外せますよ！
でも慎重に！







取れたら電動ファンを移植しませう。
はめるだけですが新品ラジエーター
なので緊張感あります。
純正59800...社外品14000...後者決定。

新品ラジエーターと
エアコン用コンデンサーの
車体側の連結は少し
エアコン用コンデンサーを
持ち上げながら新品ラジエーターの
連結用の爪に引っかければ
簡単に付きます！
取り敢えず緊張作業終了！


凄まじい満足感が駆け抜ける！
もう直ぐ終わる！




新品のアッパー2本と
ロアー1本と
ラジエーターキャップ取り付け部を
新品購入約14000円。
やはり新品ホース最高！



さようなら10年間ありがとう。
ラジエーターホース君！
CVTのラジエーターに行く
ラジエーターキャップの前の
細い樹脂の配管は
折れる寸前でした。
新品に交換して正解！
10年車のデリカ乗りの方は
ここも交換しましょう！




クーラントはカイ◯ズにて購入！
安い！
かなり綺麗に抜いたつもりだったが
6.5リットルでクーラント足りました。




アッパーロアーのラジエーター
ホースをモミモミして
エアー抜きしてヒーターオンして
循環して水温計が半分ぐらいに
安定したので完了としました！
なかなか楽しい土曜日でした！

取り敢えずは冷却水の予備を
車に入れておいて漏れ確認を
しばらく続けようとおもいます。

ディーラーさんで
ラジエーター交換のみで
70000だったのが
ラジエーター、ホース類
ラジエーター液
全部交換で30000で済みました。

確かに工賃かかる作業でした。
初期デリカはラジエーターの
抜きコックの上の辺りの樹脂部の
ひび割れに気をつけ下さい。
冬場なら何とかなるものも
夏場だとエンジン死にますからね(>_<)

取り敢えず満足度満点
疲労満点でビールがうまい😋

129031キロにて交換！

ユーザー車検の点検にて
ブーツ破損発覚！
ネットにて分割式ブーツを
購入した！
2時間あれば左右終わります！
あと2年頑張ってもらいます。

10年経って初めての
大きなトラブル発生！
ラジエーターからの水漏れ。
サイドタンクにヒビが入ってしまい
そこからシトシト冷却水が...
ラジエーター交換が
ディーラーで純正使って約7万(T-T)
社外新品にラジエーターで約五万(>_<)
社外新品ラジエーターを1万2千円で
買って自分で交換を決意。
イメージトレーニングして
直しまーす。



がんばれ俺👍
TGSのウォーターホースも
ついでに交換します！