ニヤのブログ一覧

ゴタゴタしてましたACパワーアウトレット、
本日完成!です
しかも、久々にいい天気なので外で作業です。
作業後は自転車も乗ってリフレッシュ、で記念撮影☆

今日はリモコンケーブルを作って、設置でした

やってしまえばなんということはない作業なんですが、前回の失敗もあるし、これができるかできないかで使い勝手が大きく変わるのでやっぱ山場には違いないです。

なんか、今回は静か～にあっさりとできてしまいまして、完全に力み過ぎのニヤはすっかり拍子抜けでした。
初めからちゃんとやってればこんなに簡単だったのね･･･

これができれば、キーＯＦＦでインバータが切れるので、ぶっちゃけスイッチ入れっぱなしでもバッテリーが上がることはないわけで、非常に楽ちんです。
うちは、いろんなものの充電がメインで使用するので、充電完了まではＯＮしっぱなしでＯＫ！
いままでだと、エンジンかけてはONし、停まってはOFFし、あ、ONにするの忘れた～とかいうことも多々あったんですが、これからはかなりいい感じでつかえそうです♪
あとは、ＰＣもつかえるしー


さて、危ない電装系はこれで一段落なので、ちょっと早いですが雪山を見据えて準備です。
スタッドレスは時期がこれば買うだけなので、窓の断熱をやります。

これは前車でもやってたので、実績はあるんですが、けっこうめんどう。
普通の窓のカーテンでは断熱的には役に立ちませんので
断熱材、ていうか銀マットを窓型に切るだけなんですが、型取りがね。
でも、ＶＯＸＹは窓がほとんど四角なので比較的楽だと思います。
運転席まわりはやらない予定だし。

あと、今回新たな試みでセンターカーテンを付けたいんですが
あんまり有力な情報がないので、結構工夫いるかなとおもってます。

でも、スキー場行くといつも思うのですが。
エンジンかけて車中泊してる人はやっぱり多いです。
もちろん理由はわかりますが、このご時世、エンジンかけっぱなしで車中泊するのは、まったくいただけません。
エコノミー的にもエコロジー的にもまったくだめです。

というか、毛布とか寝袋使えば充分寝れるはずなんだけど。
みんなお金持ちなのかなー、って。
結構ウインタースポーツはお金がかかるので、節約しないと。

とりあえず、これでまた楽しく車がいじれそうです♪

マイヴォクでスイスに行きました♪

・・・うそです。すみません。
なんだか、写真みてたらできそうだなって、合成してしまいました。
片手間にやった割によくできてると思うのは自分だけ??
よく見ると、いやそこまでみなくても、やっぱわかるな。

ちょっと元気になってきたニヤです☆
ヒューズぶっ飛ばし事件から回復してきたヴォクですが、さらに愛着がわきました。
なんというか、自分のものになってきた、みたいな。
もちろん自分のものなんですが･･･ローンあるけど(笑)

で、配線に使ってたリレーですが、チェックしたらいかれてることもなく
開放してるはずの接点でなんでショートしたのか不思議だったんですが、よく考えたらそりゃそうだなと。
車体側の端子抜いてもインバータ切れなかった理由もわかったし。
ちゃんとわかったので、一安心。再チャレンジです。

ほんとは、そこに挿すリレーが中古でもなんでもあれば加工するんだけど、なさげなので結局同じ設計になりそうです。

でも、ほんと思うんですが。
みんカラにこうして書くと、みなさん反応があってうれしいです。
って、プレッシャーかけてるわけではないので念のため(^_^;）

実はニヤ告白しますが･･･
別でブログも書いてたりします。こっちは始めてそれなりに立ちます。
みんカラはそっちのブログが車ネタ一色になるのを回避するため、ほぼ車用として使ってるんです
でも、あちらのブログは、まずコメントがつくことはないし。
mixiとかにも書いてますが、こっちもまずほとんどスル～～

あ、ここと相互リンクはさせない予定なのでゴメンナサイ。
別ユニットとしてやってくつもりです、はい。

だから、コメントがつくととってもうれしいんですヨo(^o^)o！
で、なんだっていうと、なんでもないんですけど。

これからもよろしくです♪

お騒がせ＆ご心配していただいたみなさま
マイヴォクのパワーウインドウ

結局のところ、ヒューズ切れでした。
助手席下のＥＣＵのヒューズだったみたいです。
イージーミスに続き、こんなイージーなことで情けないです。

結局、セルフチェックしようとおもっていたのですが
平日は夜に明るい場所が確保できないし
今週末、来週末と作業できなくなりそうだったのでＤに持ち込みました。

いつもの営業さんに、話だけ聞こうとおもって電話したら
「いっすよ。もってってもらって」
ってかるーくいわれたので、ちょっと気が軽くなり持ち込んじゃいました。

メカの人はヒューズ切れと教えてはくれたものの
詳細な場所までは教えてくれず
サービスでやってくれたのであんまり突っ込んで聞くのもわるいし
ＥＣＵとだけ聞けたので、試したら、助手席の1番ヒューズでした。

ＥＣＵかも、ってのはいい線だったけど、調べる元気がたらんかったなー
しかし、マニュアルはみたけどパワースライドとパワーバックドア。
ちなみにこれ切ってもパワースライドドアに何の支障もないんですけど･･･
いいわけにもならんですが、あてにならないなー
と、そういえば、ドアハンドルで動かしてないや(笑)

ともあれ、直ってよかったです。
心境的には超うれしいですが、なんかぐったりしてまして元気はいまいちです。
ACパワーアウトレットなんかこのままでいいかって逃げ腰ですが
もう一回チャレンジします。今度は切れてもわかるから。

でも今回はＤさんのおかげです。
あいかわらず、今度はパワーウインドウまわりベタベタでしたが、汚れはもう諦めました。
助手席とか部品とかはいまいちだけど、ギリ許容範囲ってことにします。
結局、持ちつ持たれつなのかな、と。

しっかし、消耗した･･･

昨日の続きでインバーター付けてたんですが･･･

やっちまいました

たぶんショートさせてしまったと思うんですが、パワーウインドが動きません(>_<)
ざっと電装品チェックしましたが、それ以外にはこれといって問題なく動きます。
全部の席で、ランプもついていないのでスイッチパネルが効いてないんだと思うんですが｡｡｡ヒューズが飛んだかな、と思ってます。

どなたか、パワーウインドのスイッチパネル行きのヒューズって、どれがご存じないですか？
マニュアルみながら探してみましたが、切れてそうなのはなくて、これは全チェックかと思いましたが、暗くなってきたのと、もうガッツがなくなったので、スミマセン
それとも、ヒューズじゃなくてもっと深刻ななにか？･･･(*_*)

いざとなったらＤか？
例の件もあるしいやだなぁ･･･しかたないか。

不幸中の幸いは、窓の上1cm位開けた状態になっていたこと。
全開だったら、この雨の中どうしようもないところでした。


･･･気を取り直して。
ACパワーアウトレットはつきました、一部をのぞいて。
この一部ってのが、やっちまった関係に続くわけですが･･･
バッ直の続きは車内は配線の残りと、エンジンルームはチューブ巻いて固定のみ。

で、昨日どうしようか悩んでた端子ですが、もう一枚の端子とハンダ付けして厚みをもたせることに。
試してみたらいい感じ♪でしたがこれが実は悪魔の囁きでした。
じゃーもう問題ないやってリモコン端子ケーブル作ったんですが｡｡｡
リレーの入力と出力、間違えたァー( °O °;)あとで気づいたンですけどね。

片方ギボシ端子で片方Ｓ端子だから、ギボシが出力だと単純に思ったか思わなかったか･･･記憶が曖昧です。
車体に合わせれば間違いようがないんですが。宅内でやってたらなんかの思い込みで作っちゃったんでしょうね。

で、持ち込んでテストしたら、なんかおかしいぞ？
スイッチ入れてないのにインバーター動いてるぞ？
ヤバい、リレーの口からリモコン端子抜かないと･･･止まらない？
リモコン端子抜いたら･･･止まったぁ(-.-)
何なんだ??

ケーブルみたら、瞬間理解。
ギボシについてるのは赤と黄色。赤と黄色は接点出力。車体の端子は12V出力･･･あーーーっ。
一瞬飛び降りようかと思いましたが(立駐二階)、いやいや冷静になれ。と。
まずは影響チェック、エンジンかかるしライトつくパワースライドも動くしカーステも正常。大分回復。

じゃあ、ACパワーアウトレット関係チェック。
スイッチONにしてもLEDつかない。リレーの端子にも出力なし。
リレー～スイッチ出力の配線は導通あり。
スイッチの入力電圧･･･なし。
スイッチの向こう側のどこかが切れたなと、ヒューズチェック。

ヒューズって見にくいところにあるな、と頑張ってると猛烈に暑い。
窓開けるか。開かない。あ、キーOFFか。
開かない。あれ、開かない。
あ、ランプついてない･･･再度死に。。。

ヒューズチェックもしたいけど、カバーとか派手に外しっぱなしの作業関係も片づけないといかんし。
ＰＷ動かんだけだから、とりあえず、作業関係終わらせることに。
もう、なんか「やらなきゃいけない感」だけで終わらせてしまいました。
そのあと懲りずにヒューズチェックしましたが、今のところ発見できず。
パワーなくなって引き上げてきました。

このところ、ちょっと調子に乗ってたから、なんかの罰かもね･･･
落ち着いてやらないといかんぞって

ごめんね、ヴォクシー･･･
ちゃんと直すからね。

かなりのたーっとACパワーアウトレット進行してます。
半分ぐらい取り付けました。
とりあえず、コンセント配線作って、付けて、あとバッ直半分、リモコン端子の調査とか。
外しついでにシガーソケットの分配のも。電圧計にしかならないですけど(笑)

で、あいかわらずぬけぬけですよ。
バッ直のエンジンルーム～室内の配線はおかげさまで楽勝ヽ(´▽｀)/
ですが、配線の長さが足りません。延長線付けるしかないです。
付けるついでにどうせならヒューズ入れときます。モロ直付けなもんで。
これは明日できたらUp予定☆

エンジンルームの配線は手持ちのチューブ使おうと思ったら、長さが足りん。
しょうがないので仕入れる。

あと、リモコンスイッチ配線は･･･まず写真を。
みなさんの参考にみてみたら、見慣れないものが??
"タジュウアダプタ"？なんじゃこりゃ～
なんかのオプション用のユニットなのか、端子の前にでーんとついてます。
後ろにみえるのが、例のリレー端子｡｡｡そのままではアクセスできません。
ユニットだけ外そうとしましたが固すぎてはずれないので、金具ごと外しました。
で、試しに外してから金具外そうとしたら、こりゃ爪が壊れるなと。

ま、おいといて、端子チェックしたら、出力はＯＫなんですが、普通の平型端子では幅が大きすぎて入らない。
ABいって物色し、スピーカー用端子のＭサイズってのがいいサイズだったので、試したところ、幅はいいが今度は厚さが無くてスカスカ。
これはちょっと考えないといかんので、しばらく持ち越しかも。
なんかないですかね??

一応機能的には全部試してみたのでOKです。
バッ直とスイッチ配線と、コンセント配線。

あとは設置だなー
でも、山場は越えた感じです♪