ニヤのブログ一覧

週末が近づいてきていい感じだけど、今日は集中豪雨･･･
なにげに堤防など走ってたら、急にワイパーHIGHでも拭ききれんほど、怖かったー
(*_*;

何とか無事帰ってきて、インバーターとか触ってます。まだつかないのにねー
テストでリモコン端子、やってみたら無事ついたので、このまま配線使っちゃいます。コンセントも延長だから、結局インバーターの機能におんぶにだっこです。
リモコンの端子も調べましたけど、現行機とはものが違うのでそのままでは使えません。応用は利くと思いますので、もし万一知りたい方はメッセくださいね。

ところで週末は１ヶ月点検。
自慢ではないですが、実は他人にオイル交換をしてもらうのは初めてなのです。
いつも工賃がもったいないし、なんか自分でやりたいんですよね。
今回はせっかくの新車なので、トヨタさんにお任せしますが、うーん。。。
心配はないですけど、自分のものを人に触られてるってのが、「うちの子に手出すな。」みたいな変な感じ。

あと、ドアハンドルをメッキにする予定･･･挑戦してみます
特に前側は資料なしで挑むので、慎重に。

そして、またいろいろと部品頼む予定。
一番大物がAC100Vぐらいで、その他は細かい自己満なイジリですが、どうせ買うならまとめてたのんじゃうかなと
みなさんのパクリなんであんまり参考になりそうなネタはないんですが･･･(^_^;;;)

もっと時間とお金がほしいわー

最近ちょっとイジリ疲れてきた感じが否めないニヤですが･･･今日は調べ物なんかを。
じつはAC100Vコンセント取り付け、前回スイッチ部を加工するなどど書いたのですが、インバーターをみたところ、見慣れないねじがあり。
これって、外れるんかな？とちょっと不安。

いつかみたことあるような気が･･･、とホームセンター行ったのですが、なく。
で、手持ちの工具のニッパーっぽいので、挟んで回したら、意外とあっさり開きました(笑)
まあ、高圧ものなんであんまり簡単に開いてはいかんですから、仕方ないですね。
あとのこと考えて、普通の＋ねじに交換。

ところで、今でもセルスターのインバーターには外部リモコン端子があるシリーズがあり、自分のもついてます。しかし、すでにうちにあるのは10年ものなので、そんな商品はもうないです。
で、仕様がわかればつかえるかな～と、一応説明書にちょっと載ってるので、想像はつきますが、端子がわかりません。
新しいのは端子にステレオミニジャック仕様みたい、手持ちはのSビデオ端子仕様と、汎用な端子使ってるので、中身見れば何とかなるかなと。

で、結論から言うと、多少仕様は変わりますがそのままつかえそうな雰囲気

Sビデオ端子は4ピン+アースですが実際は2ピン+アースしか使ってなかった。
おそらく、現行のはステレオミニジャックなので端子はちがいますが動作の仕様は同じ気がします。
しかも、なぜか手元にある使っていないSビデオ端子仕様の配線、これは好都合♪

ただ一つ、多分だけど･･･このリモコンだと、本体でもリモコンでもONできるって仕様のはず。前回の配線は本体とインパネSWの両方がつかないとONできない安全仕様だったので、これをそのまま使うとなれば、変更になるなぁと。
万一のこと考えて、主電源と手元スイッチみたいに考えていたんですけど、まあ、これはこれで、イグニッションOFFで切れるスイッチと、バッ直のスイッチと使い分けれるかと。

バッテリー上がりは心配ですけど･･･本体スイッチ利かなくしとくか。
それか、カバーつけて簡単にはONできなくするか。
昔上がったときは、足元につけるので、間違って足でONになってしまったようなので･･･

このスイッチって、名古屋は大須とかにあるよく売ってるんだけど、カバーとか、どこで売ってるんだろう？
やっぱ大須かな。。

今週もちょいちょいいじりました
特に土曜日は雨ザーザーだったので、ちまちまと室内で内職を

で、今週は
・ステアリングオーナメント カーボン貼り 再挑戦
・ステアリングエンブレム カーボン化 張るだけ
・隙間テープ貼り付け 直しも。
の３本でーす♪、とサザエさん調。

カーボン貼りは結局つないで貼り、まあまあの出来。
オーナメント買う寸前まで行きましたが、それならだめもとで、もう一回やるかと。

隙間テープは、思ったよりも仕上がりが綺麗だったので満足です
あとで直しが入りましたが、これも含めて対策できたとおもうし

ほんとは土曜日は雨が降ってたので、後日にしようかと思ったのだけど、週間天気みたら今週雨多し。
それじゃ、晴れるの待ってたら貼れない(笑)し、雨ならテストもできるし、貼っちまうかと。

夕方は雨も上がってきたし、隙間テープはドアで押さわるからいいかなと、毎度の立駐作業、で、その写真になってますが、この場所いいですよ♪
左右に蛍光灯があって、明るいので◎
ただ、警備員がまわってこないかちょっとドキドキするのと、夜10時までというタイムリミットでちょっと焦るのは×です

そういえば。
1カ月点検ではがきがきたので、予約ついでにＤラーいって部品注文してしまいました･･･メッキドアハンドルです♪
ほぼノーマルな外装も、やっとちょっといじれそうですねー

Ｄいったついでにヴェルファイヤのウェザーストリップまじまじと見てきましたが･･･ただのゴムですね。しかも水抜きとか見当たらないし。
その辺はどうなのか、謎です

まいど毎度のインテリアパネルですが、昨日もはがれました～
もう、はがれても驚かなくなりましたよ

今度はサンシェード＋窓隙間あけでも駄目だったので、暑いのは実はあんまり関係ないのかも。実際昨日は連日に比べれば、かなり涼しかったわけだし
やっぱ根本的に、X系の内装のシボにあわないのか。

こういうもんと思うことにして、じっくりお付き合いしてみるかなーとおもいました

もの見てみるとやっぱりくっついてる気配がないですね。
緑はＯＫ、でも赤丸のところはシボの跡がないってことはくっついてない・・・
ただ、上二個はいいし、下はPWパネルで挟まってるから基本的にはがれない。てことは、上がとれなきゃとれないなと。
とりあえず邪魔かもしれない下のほうの追加テープはがして再貼り付け。

車体と合わせて成型見てみると、端はかっちりあいますが、中心のドアハンドル周りは完全に浮いてるので、粘着は利きません
押さえると、パネルがしなってテープは接触するんでしょうが、離すと”ぱこっ”って浮く(笑)
やっぱりシルバー地のは平面出てると思いますが、これってプラのぺらぺらだからそういうものかも。

試行錯誤しながら、はっつけてみます。
有効な手段があれば、また手帳にでもＵＰしようかな？と。

アキZRR-noahさんのおかげで、メッキドアハンドルの不安はほぼ解消。
ありがとうございます～

今度はAC100V電源とるべく画策中
仕事の合間、っていうかこの合間に仕事してる感じがありますが、またもや図など作成。とりあえずPCの前に座ってかたかたやってれば仕事してるように見えますから(笑）

ねたは、ジギンガーさん、みやっくさんとこところをがっつり参考にさせてもらってます。
特に回路図はジギンガーさんとこのをほとんどパク･･･参考に。
ありがとございます♪

で、書いてておもいました
やっぱり、昨日指摘ももらったように、車内配線で250Wはきつい。てか、怖い。
じゃーバッ直？だと純正っぽくないな、と思っていたのですが
結局、スイッチとコンセントのところを使えば純正ぽいかなと。

でも、バッ直はいいけど、リレーかませんなー、ケーブルぶっといから、と思ってたら、12V供給をリレー制御するんじゃなくて、インバーターのスイッチ改造してリレーかまして純正のスイッチまでもってこればいいか、と発想の転換。
100Vの線はインバーター直でコンセントに回せばいいし、純正スイッチ使えばエンジンオフで切れるし。車体の配線も使わないから安心です

何らかの方法で、IGオフでインバーターきりたいのです。
昔、切り忘れて上げちゃった過去があるから･･･ありゃ大変だったなー

ただやっぱり面倒なバッ直加工･･･
ちいさいインバーターに変えた方がいいかも？とおもいますが、とりあえずはいまあるのでやってみて、だめそうならなんか考えましょうかと。

問題はコネクタ･･･ジギンガーさんみたいにぶった切る勇気が出ないです。