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2010年8月1日

ＡｕｄｉＳ３用リヤバンパー

Item: Ｓ３用リヤバンパー
Rating: 4
Author: mimi-ssd

評価：: 4

Ｓ３のリアバンパーの下側だけを購入、交換しました。

以前よりリアバンパー下側の絞込みが好みでなく、更にリアにホイールスペーサーを１０ｍｍかませたら、タイヤが見え過ぎて気になっていました。

装着した感じは、バンパー下側にボリューム感も出て、ディフューザー形状の恩恵で全体的にどっしりして見えて気にいっています。
社外品のエアロパーツと違い、製品の出来も装着性も良く車輌のラインも崩しません。

若干マフラー内側がバンパーと近いので、また溶けてしまわないか気になります。
（ノーマルマフラーなら問題ないかもしれません）

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ｺﾅﾝ黒みつ 2010年8月1日 6:51 ほ～こうなりましたか～いいな～～後方美人？美車～いいですね～～ｺﾅﾝＡ３は外装まったくのノ～マルですからいろいろと～いじりたくなるな～～～	コメントへの返答 2010年8月1日 10:04 以前からS3のエアロは『良いなぁ～』と思っていたので、逝っちゃいました。フロントに対して、サイドとリアが高いのが気になってました。社外品と違って変な派手さも無く、まとまりは良いのですねぇ。次は、サイドスカートを考えてま～す。
Urd 2010年8月1日 23:54 これって、アンダースポイラーだけの交換で、S-lineにも付くってことでしょうか。良いですね～品番や入手先などの情報も教えて下さいませ～	コメントへの返答 2010年8月3日 0:33 A3のバンパーは上下分割タイプなので、下側だけ交換可能です。今回ディーラーで購入しました。海外からでも購入出来ますが、バンパーASSYなので輸送費がバカにならないです(重量＜体積で空気を運んでます) それにバンパーの上側は必要ないですからね。部品番号は、バンパー：8P4807521K ディフューザー：不明
motiontak 2010年8月2日 23:37 おー！かっこいいですね。自分も前からこれを狙ってたんですが、なかなか勇気がなくて。。ディーラーで新品を購入して付けられたのでしょうか。（未塗装でしょうか？）どのくらいの予算で付けられるのか知りたいので教えてください。宜しくお願いします。	コメントへの返答 2010年8月3日 0:57 今回ディーラーで購入しました。海外サイトも比較しましたが、輸送費や輸送中の変形等を考えて安心できる方を選びました。バンパー下部(生地品)と塗装代＋ディフューザー(塗装済み)で、約9万円です。正直高いと思います。デザインのまとまりと品質を考えて、純正品の方が自分は安心できます。取付けも問題無くできました。デザインの好み、価格と品質どちらを取るか？ですね。
SENTRA 2010年8月5日 23:18 マイチェンモデルは一体型になってしまいましたが、S3だけは分割なんですよね。自分はダイノックを貼った純正S形状がお気に入りです。ちと爪が甘くはなりましたが…。	コメントへの返答 2010年8月5日 23:58 デザインは人それぞれ好みがありますからねぇ～。自分はフロントに対し、サイドとリア絞られているのが気になって。。。張り出し面が上向きであまり重くならず、ボリュームがでるので、Ｓ３仕様が好きですね。これでサーキット走行でもバンパーが汚れにくくなるかなぁ？
tosizou110 2010年8月9日 19:50 マフラー変えていますけど、今の所溶けていません。結構ノーマルの素材は耐熱かも。	コメントへの返答 2010年8月9日 21:26 S3とFFモデルではレイアウトが異なるからかも知れないですね。自分のはマフラーのバラつきが大きく、マフラー出口が太くなっているのでクリアランスが少なくなっているのだと思います。通常の走行なら溶けないと思いますが、自分の場合はサーキット走行もするので、メインマフラーの振れ幅を考慮すると現状の10mmは危険なクリアランスですね。材質は、バンパーはPP+EPDM，ディフューザーはPCなのでさほど耐熱性は高くありません。マフラー出口付近はおおよそ200℃なので、そこまでの温度はもたない材料です。

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ｺﾅﾝ黒みつ 2010年8月1日 6:51 ほ～こうなりましたか～いいな～～後方美人？美車～いいですね～～ｺﾅﾝＡ３は外装まったくのノ～マルですからいろいろと～いじりたくなるな～～～	コメントへの返答 2010年8月1日 10:04 以前からS3のエアロは『良いなぁ～』と思っていたので、逝っちゃいました。フロントに対して、サイドとリアが高いのが気になってました。社外品と違って変な派手さも無く、まとまりは良いのですねぇ。次は、サイドスカートを考えてま～す。
Urd 2010年8月1日 23:54 これって、アンダースポイラーだけの交換で、S-lineにも付くってことでしょうか。良いですね～品番や入手先などの情報も教えて下さいませ～	コメントへの返答 2010年8月3日 0:33 A3のバンパーは上下分割タイプなので、下側だけ交換可能です。今回ディーラーで購入しました。海外からでも購入出来ますが、バンパーASSYなので輸送費がバカにならないです(重量＜体積で空気を運んでます) それにバンパーの上側は必要ないですからね。部品番号は、バンパー：8P4807521K ディフューザー：不明
motiontak 2010年8月2日 23:37 おー！かっこいいですね。自分も前からこれを狙ってたんですが、なかなか勇気がなくて。。ディーラーで新品を購入して付けられたのでしょうか。（未塗装でしょうか？）どのくらいの予算で付けられるのか知りたいので教えてください。宜しくお願いします。	コメントへの返答 2010年8月3日 0:57 今回ディーラーで購入しました。海外サイトも比較しましたが、輸送費や輸送中の変形等を考えて安心できる方を選びました。バンパー下部(生地品)と塗装代＋ディフューザー(塗装済み)で、約9万円です。正直高いと思います。デザインのまとまりと品質を考えて、純正品の方が自分は安心できます。取付けも問題無くできました。デザインの好み、価格と品質どちらを取るか？ですね。
SENTRA 2010年8月5日 23:18 マイチェンモデルは一体型になってしまいましたが、S3だけは分割なんですよね。自分はダイノックを貼った純正S形状がお気に入りです。ちと爪が甘くはなりましたが…。	コメントへの返答 2010年8月5日 23:58 デザインは人それぞれ好みがありますからねぇ～。自分はフロントに対し、サイドとリア絞られているのが気になって。。。張り出し面が上向きであまり重くならず、ボリュームがでるので、Ｓ３仕様が好きですね。これでサーキット走行でもバンパーが汚れにくくなるかなぁ？
tosizou110 2010年8月9日 19:50 マフラー変えていますけど、今の所溶けていません。結構ノーマルの素材は耐熱かも。	コメントへの返答 2010年8月9日 21:26 S3とFFモデルではレイアウトが異なるからかも知れないですね。自分のはマフラーのバラつきが大きく、マフラー出口が太くなっているのでクリアランスが少なくなっているのだと思います。通常の走行なら溶けないと思いますが、自分の場合はサーキット走行もするので、メインマフラーの振れ幅を考慮すると現状の10mmは危険なクリアランスですね。材質は、バンパーはPP+EPDM，ディフューザーはPCなのでさほど耐熱性は高くありません。マフラー出口付近はおおよそ200℃なので、そこまでの温度はもたない材料です。

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