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2009年08月20日

MCS-1000

先日購入したＭｏｔｙ’ｓのＭＣＳ－１０００ですが、俗に言う液体のカーボンリムーバー？みたいなもので今回は腰下まで手を入れないので来週からの作業に加えることにしました。

↑作業イメージ

ヘッドを外さなくてもプラグホールから作業できるみたいですが、今回はヘッドガスケット交換ついでにピストン高さをきちんと揃えてピストントップが浸る量を入れてもらう予定です。
あとは一晩待つだけでピストンのカーボンやリングのスラッジなんかがキレイに落ちるみたいです。
シリンダーを伝ってオイルパンまで落ちるのでオイル交換はしないといけないみたいですが、かなり落ちるようなでちょっと楽しみです。

でも１リットル買ったけどあまりそうだなぁ…

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Posted at 2009/08/20 20:21:05

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明希＠たんぽぽ組(･ω･) 2009年8月20日 20:51 ネイルリムーバー？(･∀･) なんだかよく分からないけど、超化け物になるんですね♪ (*￣ｍ￣)	コメントへの返答 2009年8月20日 21:10 じゃあ余ったらネイルリムーバーで使ってもらうかなｗ来月上旬には終わるから運転してみるかい？
３０こあら♪　(ﾉ)・ω・(ヾ)ﾑﾆﾑﾆ 2009年8月21日 3:56 おっおぃらも気になってたヤツだ。ﾆｭﾃｯｸのNC900かMCS1000かで悩んでるっす・・・って事であまったらありがと～ (*´艸`)♪ 　ｲﾝﾌﾟﾚ聞かせてね～ (･∀･)ﾉ"	コメントへの返答 2009年8月21日 11:47 おっ！さすがこあらさんご存知でしたか♪ 多分余ると思いますので後日持っていきます(´∀｀ゞネットでも調べてみましたがかなり落ちるらしいですね、ピストンリングのスラッジも取れてクリアランスが戻るみたいで圧縮も回復するらしいですょ＼(＾o＾)／
修＠BCNR33LM 2009年8月21日 6:16 それ、俺がRBのヘッド降ろしたときに使いましたが滅茶苦茶落ちますよｗｗ	コメントへの返答 2009年8月21日 11:52 なぬ！(・ω・) 修さんもあの時使っていたのですね。自分のもどれだけ落ちるか早く試してみたいです(´∀｀)
ｽﾎﾟﾘﾝﾀｰ＠Key.N+ 2009年8月21日 7:35 自分は某○ート○ックスのフラッシングオイルしか使ったことないです(^_^;)	コメントへの返答 2009年8月21日 11:58 自動後退のフラッシングオイルは確かエクソンモービル製だから悪くはないと思いますよ♪ 自分は作業のしやすさからオベロンのを使ってます。

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