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洗車して、ながら洗車のシャドウ〜






からの



スケスケです。
(吸入効率は良さそうですが・・)


🥄エアクリ交換


純正はちょっと汚れてましたね。



リザーブタンクカバーも付けて



今日もピカピカ✨
投票行ってパッスロ🎰行こうっと。

今日、東松山のアパホテルに行ったらS600があってびっくり🫢

ホテルの方に話しを聞いてみたら社長さん(東松山店はフランチャイズ)がクラシックカー好きらしく、寄居工場やBOSCHがあったりするからホンダ関係者はお得意様みたい。

あえてここに展示してるのは良く利用してくれるホンダ関係者さんへの感謝の気持ちもあるんだろうな。

国内100台もない車だろうし貴重な1台を見れました。

今日は早朝からガラスコーティング☺️

ながら洗車さんのファストガラス+プラズマコーティングαを使いました。



マスキングをして・・



脱脂シャンプー→ファストガラス→ファストガラス重ね塗り→プラズマコーティングα(イージーブラック乾式施工)



硬化待ちでホイール🛞も

鉄粉除去→脱脂シャンプー→Base→ファストガラス→プラズマコーティングα
休憩とりつつも夕方までかかりましたが・・










ヌルテカ✨😉
艶感半端ないです。
ポリッシャー低回転でプラズマ乾式施工で塗ったけど、このやり方の方がムラになりにくい？🤔

１日定着させて明日トップコートして仕上げます😁

先週、鉄粉除去して今日は朝からディグリージングシャンプー洗車と軽研磨で下地処理までやりました。


シャンプーはながら洗車さんの脱脂シャンプー
付属のスプレイヤーに精製水10倍希釈でマルチクリーナーも作りました。


磨きもながら洗車さんのイージーブラック(コードレスポリッシャー)とDEEP BASEを使用。
エアロ部分などの細かい部分は手磨きでやりました。

ナンバー外しやマスキングテープ貼って磨きましたが4時間ぐらいかかりました😅

気温高かったのでボディ暑かった所は濡らして絞ったマイクロファイバーウエスで軽く拭いて
冷ましてから磨きました。


磨いた後、日陰でライト当ててみましたがパール際立ってますね☺️
写真だと分かりづらいですが夜なら街灯でパールがキラキラするかな✨



暑さで☀️へとへとになりましたが艶々に仕上がって満足です。
次の週末にファストガラス+プラズマコーティングαやりたいな。

作業の方は無事終わりました、

しかし、リアバネの自由長が長すぎました。
全下げでも純正車高ぐらい😣


仕方なくフロントを上げてもらってバランス取ってもらいました。

やらかしましたね(反省)

時間ある時に現状の地上高測ってダウン量決めます。
6インチかな？買い直さないと😅
新しいバネきたらリアバネはフロント用にストック予定。

ただ在庫が無さそう・・(問い合わせ中)
アメリカから取り寄せになるかも。

乗り味は狙っていた感じになっていていい感じです。ダンパーの慣らしと減衰の目星つけながらリアバネの到着を待ちます。


SPOONのスティッフプレートも同時取付。
ロッソマフラーとのクリアランスが心配でしたが全然大丈夫でした。


CVTフルードも交換してもらいました。
今後ブーストアップも予定してるのでMoty'sのホンダCVT用にしました。
変速が滑らかになった感じがします。

またひとつ目指す形に近づきました。
部屋に新しい電子パーツも届いたので近日中に取付します。
今の所みんカラでは付けてる方いない？かも。