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先日購入したＭｏｔｙ’ｓのＭＣＳ－１０００ですが、俗に言う液体のカーボンリムーバー？みたいなもので今回は腰下まで手を入れないので来週からの作業に加えることにしました。



↑作業イメージ

ヘッドを外さなくてもプラグホールから作業できるみたいですが、今回はヘッドガスケット交換ついでにピストン高さをきちんと揃えてピストントップが浸る量を入れてもらう予定です。
あとは一晩待つだけでピストンのカーボンやリングのスラッジなんかがキレイに落ちるみたいです。
シリンダーを伝ってオイルパンまで落ちるのでオイル交換はしないといけないみたいですが、かなり落ちるようなでちょっと楽しみです。

でも１リットル買ったけどあまりそうだなぁ…

走行距離２３万キロだったかな？

エンジン載せ替えで降ろされたとある車のヘッドカバーを開けたものなのですが、スラッジのスの字もないほどのピカピカ(´ω｀)ｼﾝﾋﾟﾝﾃﾞｽｶ?


オベロンのフラッシング剤と定期的なオイル交換してるだけらしいのですが…


自分の４ＡＧもこれくらいキレイになったらＭＣ６０試してみたいなぁ(´Д`)

今日はガレージ佐藤さんでオイル交換をしてきました。
今回はモーティーズの５Ｗ―３０を入れてみました♪
ついでにスパークプラグを交換しようと思いチェックをするときれいに焼けているし、まだ交換の必要はなさそうなので元に戻す事に。

で、先程ひろさんの所に車を預けてきました。
前々からお願いしていたモノを取付てもらいます。
日曜には戻ってくるかな？

久々に自分のレビンに乗りました

と、いっても通勤ですが
乗る前にオイルチェックしたらゲージの下の辺り


全交換したい所ですが、給料前で仕方なく継ぎ足す事に。


ガレージ佐藤さんでオベロンオイル500ccだけ売ってもらいました。

たかが少量ですが、全然吹け上がりが変わってビックリ

うーんやっぱオイルって凄いな

仕事帰りにガレージ佐藤さんに寄ってエンジンオイル交換をしてきました。


交換前にオベロンのフラッシング剤Ａ６２６を入れてフラッシングをしてから、オイルを抜きフィルターを換えます。

このフラッシング剤は添加剤タイプなのでオイルを抜く必要がなく使いやすいですね。





今回はオリジナルエンジンオイル０Ｗ―３０を６０%、１５Ｗ―５０を４０%の割合でブレンドしてもらい、オリジナル添加剤Type-2(通称ハチミツ)をぷっ込んでもらいました

この添加剤のベースオイルはＦ１エンジン組む時とかにも使われてるみたいですｗ(・▽・)ｗ

入れ終わってエンジンかけると…スゲー静か(´∀｀)
メカノイズもインジェクターの作動音が少しするぐらい。

その後はお決まりのおやーまへのナイトドライブに
トルク感もレスポンスも良く乗ってて気持ちいいです