いな＠JF3のブログ一覧

ちょろっと仕事帰りに寄ってきました。


やはり追加の交換部分がでてきました

クーラントのホースから僅かに漏れてる形跡。
エキマニの2-1の2の部分のガスケットが死亡してました。

まあたいした追加金額じゃないのでよしとしましょう。

ヘッドもかなり汚れていたので念入りに洗浄してもらうようにお願いしてきました(^ω^)/

ついでにTODAのハイカム＆カムプーリーをぶっ込みますｗ

EX側だけですが４号機ではこの仕様で結構良い感じだったので
(｡-∀-) ﾆﾋ♪
ノーマルECUでも動きますし（AFCでなんとなく補正はしてましたが）

ホントは売っぱらってしまおうかと思いましたが、ヘッド開けるならついでに…と(；´Д`A ```
取りあえずこれで乗ってみてゆくゆくはIN側も！？

先日預けてきたレビンですが、今回はヘッドオーバーホールを行います。

実はヘッドガスケットからオイル漏れがあり抜ける前に早めにやっておいた方がいいなと思い作業をお願いすることにしました。
メニューはバルブステムシールやらガスケット交換、クリアランス調整などなど…


燃焼室＆腰下はMCS1000でピストンとリングの汚れ落としのみにします。
開けてみないとわからないので追加作業が入る可能性もあります。
最悪フルOHになる可能性も…？

まぁリフレッシュして帰ってくることでしょう。

先ほど、ハイパーチューンさんにレビンを預けてきました。


二週間ぐらいで戻ってくると思います。
作業内容はちょこちょこＵＰしていく予定です。


あとは追加作業が入らない事を祈るのみっ！


(´∀｀)ｳﾍﾍ♪

今日は暑い中、Garage佐藤さんの敷地をお借りしてホイールを交換してました。

ついでにハブのガタ、ブレーキパッド、ドラシャのブーツをチェック。

特に問題なし(^-^)
パッドは持ってあと二ヶ月かな？
そろそろ買わないと…

そのあと昨日不調だったETCの受信部をフロントガラスへ移動し、今度の作業に備えてオーディオデッキを外しました。

帰りに補充用のオイルとMoty's？のMCS-1000なるものを購入。

今度のＯＨ時に使ってみようと思います。