いな＠JF3のブログ一覧

昨晩はモゾちゃんのレビンをもぞもぞしとりました(^O^)

急遽NOBLE君を召集し深夜限定秘密の作業場へ、途中から頭痛がひどくなり終始ダラダラの作業…(-.-;)



ｻｰｾﾝ(:_;)


無事終わり三人で軽くドライブへ。


気づいたら明るくなってきたので解散となりました。色々情報も得られたので楽しかったっす(≧∀≦)

昨日、タイヤの引き取りに急遽ボメックスさんに行っていました。

（いつもいきなりですみません）


画像はＡＥ１１１のＢＯＭＥＸオーバーフェンダーです。

今年中には買いたいなぁ～ホイールも決めないと…

みっくすさんに勧められたケミテックさんの添加剤ＭＣ６０ですが、てっきりフラーレンC60がデコボコの金属面をころころ転がって摩擦抵抗を低減するかと思っていたら全然違いましたね～(；´Д`A ```




ＭＣ６０注入後に圧や熱、電荷などでフラーレンが化学変化を起こしＤ．Ｌ．Ｃ（ダイヤモンド・ライク・カーボン）の被膜を金属面に形成（例えるなら砂利道をアスファルト路面にした感じでしょうか？）余ったフラーレンのナノベアリング効果で摩擦抵抗を低減するんですね。
最初ナノベアリング効果？って思いましたが分子構造をみて納得しました。
見た目サッカーボールみたいで良く転がりそうですｗ
またフラーレンの抗酸化作用などでエンジンオイルの寿命も延ばせるみたいです。


ちなみにDLCコーティングは自動車メーカーでも採用されているみたいです。
バルブリフターとかピストンピンとか。
耐久性もあって非常に摩擦抵抗が少ないみたいですね～♪(摩擦係数0.09だったかな？)


で、思ったのですが。


即効性はなさそう、被膜形成にどれぐらいの時間がかかるのか？
その間はエンジンオイル交換しないようにしないと…もったいないかも？
多分、ほんとの効果を体感できるのは２回目、３回目の注入以降かなぁ？
一回被膜形成させればオイル交換２～３回に１回注入でもよいみたいなのでコストパフォーマンスもそんなに悪くはないかなぁ？


添加剤って即効性があるイメージがあるから、入れてすぐ変化がないと効果が無いとかって思ってしまう人もいそうですよね。



まぁ、あれこれ言うよりまず入れてみないとね♪
某紙に応募出す準備しないとなぁｗｗｗ

今日は部屋でGARNET CROWのライブＤＶＤを見てます。


癒されます(≧ω≦)
癒されまくってます～♪


一回見終わってすかさず二回目みてます(´Д`)ﾕﾘｯﾍﾟｶﾜﾕｽ



あ～





ああっ～





新譜とNEWライブDVD欲しい(>_<)

昼頃からホイール３セットを念入りに洗ってました。

これから15インチのネオバに履きかえて洗車ぢゃ～(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ









腰痛いけど…(ﾉ_･｡)