いな＠JF3のブログ一覧

久しぶりの投稿になります。

去年の7月末に後方からノーブレーキで突っ込まれ廃車になり、見積り取ってエアロ取付直前でやられたので仕方なく同じ前期型DBA→6BA)を買い直しました。

まだ示談は終わってませんが、部品をほったらかしておく訳にもいかず・・

ようやく事故チューン？スタートです。
板金担当さんからエアロの精度が悪くフィッティングが難航してますが、桜が咲く頃には外装は終わるかな？




今日は板金担当さんがピラー外してくれたので持ち帰ってハセプロさんのマジカルカーボンピラーシートを貼ってます。高額品なので慎重に作業しないと(^-^;

23日の夕方にノーブレーキで突っ込まれ３台絡む玉突き事故に・・

リア側フレームはぐちゃぐちゃであちこち歪んでます。
廃車濃厚です。
見積もり出て来月エアロとマフラー取付予約取ってたのに・・

体あちこち痛い半年〜は病院通いになりそうだし。

この怒りをどこにぶつければいいのやら。

先日、前期ターボ車で出てる吸排気バルブの不具合で補償で修理してもらって1,000kmもたたないうちにまたコレ。

アイドリングは異音はしないけど、加速せずもたつく。ちゃんと修理したんか？

もう２度とホンダ車は買わないと決めました。
バルブの不具合もリコール隠ししてる感もあるし。
まずは今回の故障の原因特定してからやなぁ。
また休みが潰れる・・😰

ドアパンチやられました・・
板金いくらかかるやら・・

仕事帰りにハイパーチューンさんにN-BOX君を入庫してきました。住宅街にひっそりとありますが、他のお客さんの修理やらタービン交換やらエンジンOHやらで相変わらず忙しそうで、ようやくガレージが空いて私の順番が来ました(^^)

社長さんは普段はスーパーGTや海外レースなどのレースメカニックの方ですが、空いてる時は車検やオイル交換からエンジンOHやCPUセッティングなどのハードチューニングまでほぼ何でもやってくださるのでお世話になっています。

今回はパーツの取付と車高調整とアライメント調整です。
パーツ取付は自分でやってもよかったのですが久しぶりに作業をお願いするのでついでに付けてもらう事に。
アライメントはようやくですね。車高調取付→しばらく乗ってバネの初期ヘタリが落ちつくのを待ち→ホイール装着、フロントは計算上ツライチですが、予想通りチョイはみ出しになったのでここで車高の最終調整をしてもらいフロント側のキャンバーとトーを調整してもらいます。
リア側は念のためインセットに余裕を持たせたので車が返ってきてから下げ振り付けて測定してスペーサーでツライチにする予定です。

これが終わったら減衰の最終セッティング兼ねてコロナの状況を見つつ、峠と首都高あたりに繰り出そうかな(´∀｀)