いな＠JF3のブログ一覧

今日は朝から親の車のドラレコ交換。
シガー電源なので初期設定含め1時間程で終了。

作業後は自宅車庫乗り上げ面の対策。
NBOXをインチアップしてから45扁平+引っ張りで乗り上げ面がリムに当たる可能性があったので、安全面を考えてスロープを追加購入。入念に傾斜角やら高さやら計測して必要枚数を割り出しました。プラや鉄板は音が出るのでゴム製に。
(地味に高くて出費が・・・)





入庫テストもリムに当たる事もなくすんなり乗り入れできました。これならこの先17インチでも大丈夫！

その後は洗車したあと、日が落ちるまでボディの鉄粉取りの続きをしました。
ひたすらアイアンバスターを吹き付け、鉄粉取りスポンジとネンドを使いながら力を入れずに少しずつ除去をしましたがボンネットとルーフ3/4を終えたところで日が落ちたので作業終了(^^;)

続きは明日٩( 'ω' )و

キズはあるし(アルマイト削れて地金見えてる)1カ所ネジ山噛んでて緩まないしどーなってるん？
多分、中国か台湾あたりで作ってんだろうけど国内検品してないんじゃないか？

やっとホイール交換できました！
ワークマイスターS1R
人生2セット目のマイスター！
タイヤはBSのRE004にしました。
乗り味が
固くなったから減衰セットやり直ししないと。



やっぱマイスターいいわぁ(о´∀`о)
ディスクステッカーは青にしたけど貼ろうか迷ってます。

ホイール交換前に車きれいにしたかったけどアイアンバスターで鉄粉除去しようとしたら刺さってるのもあって酷すぎて粘土クリーナー使わないと取れない状況。
粘土は傷入るから使いたくないけど仕方ないか・・
時間ないのでコーティングは後日に持ち越しに(￣∇￣)

アイアンバスター4で下地やり始めたけど、鉄粉酷すぎて粘土使わないとダメだな。
何日かに分けて鉄粉反応しなくなるまでコーティング我慢だなぁ。

仕事から帰宅したら、ブリッツのパワスロが届いてました！
あとは純正の収納部に収められる三角板とロングタイプLED誘導灯
、こちらは万が一に備えてですね。
あとは無限ミラーが到着待ち。
ブースト計どうしようかなぁ。pivotかBLITZで迷ってます。