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シュアラスターの製品は。当たりしか無く、『LOOPベーシックケア』も楽しみです。


この記事は、［シュアラスター春の新商品モニターキャンペーン！vol.3］『LOOPベーシックケア』を50名様にプレゼント！について書いています。

本日、往復で200km位走りました。
流れの良い道路や高速が主だったのですが、燃費系で平均燃費22km/Lでした。

１４インチ化の効果として加速や足回りの軽さを感じます。やはり、足回りの軽量化は効果をはっきり感じします。

マジックタンクの効果は、60kmから100kmの間の加速が今までよりも1割ほどアップした感じです。
7速固定で高速はどこでも走れてしまう気がしました。

オイル：5W-20から0W-20へ
街乗りでも今のところ10km/L以上。今後要観察。

オイルの量：3.5Lから3Lへ
水温が上がるのが早くなりました。

添加剤：MT-10
音が静かになりました。燃費改善も見られました。今後要観察。

添加剤：ベンズプラス
燃費改善も見られました。今後要観察。

燃料量：リーンバーン化
高速ではリーンバーン化による恩恵を感じましたが、街乗りでは逆効果の気が
オイルを0W-20にしてから抵抗が減ったのか辺鄙は伸びたので
落ち着いたころに調整。高速時のみリーンバーン化も計画。

やはり、CAOSに替えて燃費が良くなりました。
燃費グッズが色々あるけどオーソドックスなバッテリーが一番効果があるとは・・・・。

リーンバーンの設定をつめてゆくゆくは、電力回収システム(ヨーロッパではこれですらハイブリッドとしているメーカーがあるようですが)を導入したいと思います。

燃費向上電子制御装置J-AFCなるものを付けてみました。
簡単に説明すると理論空燃費14.7:1を16：1にするものです。

試運転の感想は、トルクがちょうど良くなりました。
※リーンバーン化すると少しトルクが落ちます。が、もともとフィールダーは低速トルクが私にはありすぎました。
エンジンの回転が上がりやすくなった気がします。
一番体感したのが、エンジンブレーキの効きが悪くなったことです(スロットが前よりも空気を多く吸うため)。10%ほどの燃費向上を目標にして購入しておりますので
3か月ほどテストしまして皆様にお知らせいたします。

取り付けにあたって
Jtec-R様に大変親切にしていただきました。ありがとうございます。