新チャンのブログ一覧

うーん
※これから書く内容は、エコロジーよりもエコノミーの要素で書いています。

常日頃、迷惑にならない程度に燃費走行。
アイドリングストップ、パーシャル、エンジンブレーキ。
これらを気をつけ運転していると、限界を感じてしまう。
アイドリングストップ、パーシャル、エンジンブレーキすべて電気自動車なら無理がないのになと。
10月に職場環境が大きく変わることは決定しているので、この際、電気自動車を計画中。
しかし、ところがどっこいこの電気自動車、
I-MIEVとリーフしか無いのだが・・・・

細かい充電事情について私が納得できる回答をしてくれるセールスマンが1人もいない。
※その場で納得しても家で矛盾を見つけて嘘がバレる

しかし、この充電環境こそが電気自動車の醍醐味(節約)だと考えている。
※自宅充電は基本考えない。
リーフの場合、日産のゼロエミッションプログラムに入れば日産のディーラーは急速充電が多いので特に問題ないと思っているが、問題はI-MIEVだ。
三菱のディーラーだと無料のようだが三菱のディーラーは急速充電が少ない。
と言うことは、有料プログラムか自宅充電。

リーフの年間ランニングコストは、日産ゼロエミッションプログラムは、月々1500円　自動車税と合わせると年間5万円。
三菱の年間ランニングコストは、自宅充電だと6万!有料プログラムでも6万程度。
※エネオスのサービスを使えば4万程度で済みそうです

そうすると軽の意味が無いような気がする。
三菱の急速充電が近くにある人はいいな。