アテンザ・アスティのブログ一覧

アテンザのＲＪＣカーオブザイヤー受賞おめでとうございます！！

自分の乗ってる車が評価されるとうれしいですね＾＾

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）

ブリジストン　BLIZZAK　REVO2

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

まだありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー：マツダ／車名：アテンザ／年式：2013
タイヤサイズ（前）：225/55R17
タイヤサイズ（後）：225/55R17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

通勤、スノーボード
氷雪路面：ドライ路面＝２：８

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

2003年から通勤に、ドライブに、サーキットにと
いろいろな面で支えてくれた初代アテンザから先日降りました。

長年のサーキット活動で、ダメージを受けた車体は
トランクへの雨水侵入をはじめ多くのトラブルが存在し
来年の車検で治すか、買換えるのか大変に悩みましたが･･･

このたびアテンザ（二台目）を迎えることとしました！

初代アテンザには多くの思い出があり
レースの面白さ！サーキットの楽しさ！
そして多くの仲間との出会いのきっかけになってくれただけに
1週間たった今でも手放したことを惜しく思います(^^;

今後は新型で新たな一歩を踏み出すとともに
2014年度のサーキット活動では
ＧＪ型アテンザでエントリーしていく所存です

関係者の皆様、ライバルの皆様
今後とも引き続きよろしくお願いいたします＾＾

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）

マツダ／アテンザ／2013年式／赤

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。

男／３０代

■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）

屋外

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）

①、②、③、④

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。

1か月に２回、洗車場

■Q6：手洗い洗車を行いますか？

①はい

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？

②いいえ

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？

②いいえ
（今後の状況で必要に応じて検討する）

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）

①スプレーコーティング　③WAX

■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

ゼロウォーター

■フリーコメント

ゼロウォーターが大変によく愛用させていただいています。
先週に納車された新車では、
ぜひ「ゼロ プレミアム」を使ってみたいと思っています。

※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

日曜日に筑波サーキットで
2時間30分間の耐久レースに参加してきました。

何を思ったか１人でエントリー(爆)
福島ラウンドでﾌｧﾐﾘｱのRezasu選手が１人で走りきったとの
情報に勇気をもらってのエントリーでしたが
筑波ラウンドでは4人のソロ耐久仲間が(笑)

作戦はシンプルに
ほかのチームがドライバー交代している隙に追い越す！
あとは気合と根性と忍耐で４人分走る！！

予選：１分15秒757
５番グリッド

耐久用に燃料60L満載の重い車体にしては、いいタイム出たかも
出走台数が少なくてコース広いって素敵

決勝は15時スタート
時間に余裕があったのでステージで
アームレスリング戦にも出場

16人によるトーナメント戦
Ａブロックに辞退者が出た結果
開き枠に入ったのは･･･プロレスラー
対戦者を瞬殺しながらあっという間に勝ち上がり

自分も負けずにＢブロックを勝ち上がり
決勝でレスラーと対戦

勝てました･･･(笑)

トロフィーと副賞のコカコーラ３か月分ゲット

耐久決勝のスタート
序盤は初耐久ということで上位者の後ろについて
ペース観察しながら
作戦どおり中盤にかけて順位を上げて
いっきに３位まで浮上↑↑

ただ、そんなに上手くは行かない物で
レース後半には日も落ちて真っ暗
天気予報どおり雨が強く振ってきて
筑波は照明が少ないので真っ暗で水溜り見逃すと
派手に姿勢を崩し滑る

怖いー！とか言いながらペースを落とすと
後方にヘッドライトが･･･
ペースアップでがんばるもジリジリ近づくロードスター

軽くてタイヤもブレーキも余裕ありそうなロードスターと
序盤に回転数抑えて燃料に余裕のある自分
どっちが有利だー？

20秒ぐらいあった距離が半分ぐらいに詰められてきて
いよいよ数周後には追いついてくるなって時に
ＳＣが出て非競技化周回３週の後ﾁｪｯｶｰ

逃げ切って３位表彰台でした

初の耐久レースで表彰台なら上出来でしょと自己満足
予選12周、決勝104周の240ｋｍを走ったレースでした。

新たなサーキット仲間もでき
初参加のカテゴリを体験できて有意義な1日でした。
来年もスプリントに加えて耐久に出場したいと思います。