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まぢあ@FD3Sの"白FD号" [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2021年1月13日

TWS No.2ユニット 修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
よくあるTWSユニットの不具合

よくある症状が

・カチカチ音が鳴り続ける
・パワーウィンドウが、ちょっとづつしか動かない。

基盤のパターンが変色してる。
最初は焼けているのかと思ったけど、腐食して変色した様だ。
2
表側。
こちらは見た目的に悪いトコは見当たらない。

ただ、タイマーに使われているC4コンデンサーを交換する。
0.47μF 50v
3
ハンダ吸い取り線で簡単に取れた。
4
新しいコンデンサー取り付け。
ちょっと大きくなったけど、特に問題なし。
5
加工前
6
加工後。

まず、腐食したパターンのとこは削ってもハンダがのらなかったので、線でバイパス処置
あと、ハンダが劣化してるトコは再度ハンダしておいた。

パワーウィンドウの接点側も配線を盛って電流容量を増やしておいた。
電源側はジャンパーも2本で強化してあるのに、接点通過後は、ジャンパー一本に減ってるし、ハンダの盛りもイマイチだったなぁ。

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この記事へのコメント

2021年1月14日 6:38
ウチのは基盤が広範囲にボロボロになっていたので、改善最新ユニットに交換しました。4マンくらいしましたが、新品純正が出るうちに…と思い。
あと個人的に電子基盤が苦手なので…ってコッチがホンネですw
コメントへの返答
2021年1月14日 15:21
故障のパターンに法則はあるのですが、みんなこの腐食が元みたいですね。
今は5万くらいみたいですよ。
まぁ新品に出来るなら越したことはないですね。
2021年1月14日 7:11
スゴイですね。回路が判る人が羨ましいです。20年?も経った電解コンでもダメになるヤツとダメにならない?ヤツがあるのは何故でしょう??
コメントへの返答
2021年1月14日 15:25
CPUって書いてるからマイコンでもあるのかと思ったのですが、ロジック回路がありましたw

コンデンサの劣化は、周囲温度とリップル電流って奴ですね。
リップル電流が多いと発熱するので寿命に影響しますね。

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「[整備] #CBR900RR KOSO RX2+ GPメーター 取り付けその2 https://minkara.carview.co.jp/userid/418260/car/2998352/6187846/note.aspx
何シテル?   01/20 15:11
趣味は機械イジり、サバゲー、峠ドライブ 既婚アラフォーのオッサン。 4輪 ・RX-7(FD3S) ・デミオ(DEJFS) 2輪 ・ACROS...

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