タイミングチェーン

軽自動車のタイミングベルトが、
ゴムからチェーンになったのは知らなかった。
20万、30万ｋ乗っても基本的に交換必要なしです。

←L175のエンジンです。

ダイハツ車の場合、昔はEF型エンジンというものを使ってました。
ムーヴで言うと、L600系・L900系・L150系はEF型エンジンで、
これは、ベルト駆動です。

最近は、KF型エンジンになり
平成18年に発売されたL175系からKF型エンジンなので
サイレントチェーン駆動です。

『　年式にも寄りますがメーカーの一覧です　』

ダイハツ・・・テリオスキッドのみベルト式。
　　　　　　　他は年式によりチェーン。
　　　　　　　コペン・エッセ・ミラ・ムーヴ・タント
　　　　　　　アトレーワゴン

スズキ・・・全てチェーン式。
　　　　　　ワゴンＲ・アルト・エブリィワゴン・ＭＲワゴン
　　　　　　セルボ・Ｋｅｉ・ジムニー・パレット・ラパン　

マツダ・・・全てチェーン。（スズキ車ですから。）
　　　　　　ＡＺワゴン・ＡＺオフロード・キャロル
　　　　　　スクラムワゴン

三菱・・・・アイのみチェーン。他は全てベルト。
　　　　　　ＥＫワゴン・トッポ・タウンＢＯＸ
　
日産・・・・モコとピノがチェーン（スズキ車ですから。）
　　　　　　オッティ、キックス、クリッパーはベルト（三菱車）

ホンダ・・・全てベルト式。
　　　　　　ゼスト・ライフ・バモス・アクティ

スバル・・・全てベルト。　
　　　　　　ステラ・プレオ・Ｒ１・Ｒ２・サンバーディアス

最近ポチってないなぁ。。。L175の人気入札順

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Posted at 2011/03/22 20:36:18

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