妄想で４AGをOHしてみる・・の巻(^0_0^)

最近は、一部のｵｻｰﾝとﾜｶﾓﾉの間で
ﾗﾌﾞﾌﾟﾗｽなるものが流行ってるみたいですね(^0_0^)

ｵｲ、ｵﾏｲﾗ！(・o・)やっぱり３次元だジョ！



でね、そんなォｼﾞｮはこの前、お友達に紹介してもらった
若い♂の子にデートに誘われました(*´ω`)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

『どこか行きたい所ありますか？』
ってメールで聞かれたから、
『飛行機見たいｶﾓ...(*´ェ｀*)ｳﾌﾌ』
って返信したの♪そしたら
『じゃあ、今度セントレア（飛行機まぁく）に行こうかっ？』
って返事が来たから、
『航空自衛隊浜松基地に行きたいｶﾓ..(人´ェ｀*)はぁと』
って返事したんですけど・・・

もうかれこれ、２週間くらい返事がありません(´・ω・`)ｱﾚｯ?

デートで戦闘機とかNGなのかな？(´￢`)

３次元ってﾑｽﾞｶｼぃ・・・(@_@。

■　□　■

最近めっきり陽が短くなって、
前は会社帰ってきてからひと作業できたのに、もう無理です(´・ω・`)
投光器があるから出来なくはないけど・・・ｗｗｗ

で、この頃、すごくエンジンが気になるんですよ～
トレノちんのエンジンだっていつ壊れるかわからないし(´□`)
それに、この前のハチフェスでN1ハチロク見て、ノーマルエンジン＆ノーマルコンピューターなのに
すごく速くて(＠_＠;)
もちろん速いのはエンジンじゃなくて、ドライバーの力とか諸々のトータルバランスだとは思いますが、
トレノちんとさほど変わらない仕様のエンジンのはずなのに、ずいぶん元気がいいエンジンだなーって思いました。
で、ちらっと聞いた話だと、使ってる部品は純正だけど、重量合わせとか
とにかくキッチリ組んであるのだとか？(´ω`)

ォｼﾞｮはトレノちんのエンジンも、前のレビン君の５バルブも、いちお自分で加工したんですよ(´・ω・`)
ピストンとかコンロッドとか、それなりに重量合わせて、ポート研磨とか面研して、
TV見ながらﾊﾞﾙﾌﾞすり合わせたり、クランク磨いたり・・
でも今より全然知識もなかったからやってる作業に必死で、いろいろ考える暇がなかった(*´Д`)
バラすのは全部やったけど組むのはバルブくらいまでしかやってないし。。。
それでも、たまに８６乗りマスターみたいな方々にトレノちん運転してもらって
「このエンジンすごくいいね！」って誉めてもらえると、なんだか自分が誉められてるみたいで
すごくうれしいんです(*´ェ｀*)ポッ
だから今度はもうチョットがんばって、
仕組みとかわかった上で妥協せずに、最後まで自分でやれないかなぁ・・とか思っています(*´ェ｀*)

で、まずはもう１回エンジンの仕組みとか、どんなパーツがどんな仕事してるのかとか
手順ちゃんと覚えて、なるべくしゃちょーに「バカ野郎！」って怒鳴られないように（汗・・・とか
修理書でおさらいすることにしました(^0_0^)読書の秋だし。
すみっこに「パワーはヘッド、トルクは腰下」とかメモが書いてあります・・(^_^;)
そいじゃ、まずはヘッドから・・・

秋の夜長は有効に活用しないとねヽ(´▽`)/