<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>柴犬むさし / 大阪発情期（大発＝ダイハツ）Ｐｒｏｄｕｃｅｄ　ｂｙ　柴犬むさし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/</link><description>・一見５０代前半に見える今年57歳です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 13:37:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>柴犬むさし / 大阪発情期（大発＝ダイハツ）Ｐｒｏｄｕｃｅｄ　ｂｙ　柴犬むさし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/</link></image><item><title>スズタモンノリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/49024781/</link><description><![CDATA[今年中に（２０２６年）再着工したい・・・。]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 21:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>kv７５改８０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/49020805/</link><description><![CDATA[オリジナルLOOK]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 08:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＶ７５改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/49020803/</link><description><![CDATA[オリジナルLOOK]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 08:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>日本人サイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/48359195/</link><description><![CDATA[カスタムすることで維持が楽になります。最近の酷暑に空冷は辛いですがメンテのしやすさなどプライベーターには優しい？バイクです。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 06:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>好みの姿に育ってくれてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/48114926/</link><description><![CDATA[実用性ある最高のおもちゃです。]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 17:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>好評から一転して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/45734152/</link><description><![CDATA[本日「フロントが跳ねる、落ち着きがない」と、嫁から苦情があがりました。
年明けにフロント側のパーツ構成を見直します。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2021 21:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにプチツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/44489303/</link><description><![CDATA[年に数回しかまともに乗りません。
その間に１０を越える変更箇所。
で、乗ってみたら課題だらけ。
想いが熱いうちに対策、改善。
この繰り返し。
でもこのペースで楽しんでます。

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>舞鶴へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/43353653/</link><description><![CDATA[約２０年ぶりにまともにバイクに乗った・・・。ほぼ地道ばかりで２６０km。疲れたけど楽しかったな～。
やっぱりバイクはいいですね❗



...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 22:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>イメージは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/43130917/</link><description><![CDATA[JA11のシルバーに
鉄チンホイール、
ジープサービス、

を彷彿させる・・・・

　　　　いや、違うわ



...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 15:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>格好いいけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/43067831/</link><description><![CDATA[こいつは４インチ以上アゲてないとキツイな～



...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 10:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>フロント１２mm増し上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/43034157/</link><description><![CDATA[フロントのみブロックに１２mm足して前下がりでなくなりました。]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 16:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>部品代より高い御駄賃頂きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/42147398/</link><description><![CDATA[会社の先輩の依頼で激安グリップウォーマーを装着。





車両はアドレスの新しい安いやつです。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 16:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>自画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/42087765/</link><description><![CDATA[描いてみた。


なにも見ずに描いたら細部の仕様が間違ってた・・・。

...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 18:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日は職場でプチ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/42066703/</link><description><![CDATA[道具持ち込みプラドのスタッドボルトをロングのものと交換しました。



片方工程手探りで３０分。
反対側要領よく２０分。




新車なので緊張しましたがディスクローター外す際など固着無くスムーズに出来ました。




...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 16:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/42035144/</link><description><![CDATA[短期間視覚を楽しませてもらいました
オープンカントリー嫁ぎました。

それだけです。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 13:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>結局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41997869/</link><description><![CDATA[タイヤ3本追加注文して4本揃えてしもた・・・・。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 15:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41987140/</link><description><![CDATA[以前乗っていた200系ハイゼット（なんちゃって4駆の2WD）
ノーマルスプリング（リヤリーフ）4インチブロック上げ仕様です。












...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 23:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>顔面工事完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41978855/</link><description><![CDATA[やっとのことで顔面工事（念願のフォグ取り付け、縞板使ってお化粧）完了しました。








フォグはラジエター＆インタークーラーなどの冷却を極力妨げないよう考えた高さに拘りました。
縞板部は艶消しブラック塗装で顔グロ化が進み新型ハイゼットに少しは近づいたかな？



 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 14:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>職場にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41946065/</link><description><![CDATA[プチ作業の後

同僚のエブリｨ（ロールーフ）ローダウント２ショット。
同じ軽とは思えません。





余談ですが職場の車庫にこの関門（２０２cm）がありまして
タイヤ含めて２mが限界なんです。




...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 09:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>妄想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41868742/</link><description><![CDATA[屋根裏倉庫在庫より。

こいつがうまいこと使えれば４～5万も出さずにあれが作れるかもしれん！...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 23:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車協会公認車両になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41834987/</link><description><![CDATA[晴れて軽自動車協会公認の車両になりました。
5ｃｍのブロック＆3ｃｍ程度のリフトアップスプリング、合計8ｃｍほど上がってるはずなんですが
検査証の車高は「195ｃｍ」あれっ？ノーマル189ｃｍのはず・・・・・。写真から判断するとチビッたスタッドレスが普通の145R12より小さくは感じます・・・。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 10:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>この暑さじゃ乗る気になれん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41755499/</link><description><![CDATA[・バックステップのブレーキペダル踏みシロ
・フロントサスのプリロード、伸び縮みのイニシャル
など調整しました。

乗ろうと思ったけどこの作業だけで汗だく、フラフラ
や～めた

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 17:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>死ぬとこやった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41716117/</link><description><![CDATA[ほぼ二年ぶりに乗ろうと引っ張り出し
エア足そうとフロントのエアバルブ触ったら「バシュ～っ」
乗る前に気づいて良かった。

バルブ交換はビードを片方落とせば簡単に作業出来ます。





...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2018 17:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>極端やな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41715578/</link><description><![CDATA[２台のダイハツ。
嫁のローダウンタントと

...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2018 13:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>大きくなりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41715536/</link><description><![CDATA[165R14（グラントレツクTG４）に変更してみた。
センターキャップ着けたくないのでハブ黒塗りしまして・・・

オープンカントリーの様なワイルド感は薄れたけど普通車みたいに全体的に大きな車に見えるようになりました。





...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2018 12:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>車検のためにコツコツと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41678906/</link><description><![CDATA[ノアヴォクシーの補助ミラー着けました。
無茶加工した上でガッツリ穴あけボルト留め。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2018 21:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>5.5J-14は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41678877/</link><description><![CDATA[先日の14インチは
TG４（165R14）にはめました。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2018 21:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら時代遅れの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41669920/</link><description><![CDATA[１４インチ。
法改正に肖り5,5Jに挑戦。]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 00:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>試着しました。サイズ的にはエエ感じです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41575788/</link><description><![CDATA[バンパー少し切らなあきません。
ハンドル一杯切ると
後側の内側も接触するかな
（後ろは問題なく入るので装着確認してません）





...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2018 22:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>3.5インチアゲハイゼット完成❗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41574585/</link><description><![CDATA[とりあえず出来ました。
フロント80mm、リヤ90mm程度
リフトアップされました。
タイヤ込みで全高２００cm程度、
軽自動車枠一杯のサイズになりました。










タイヤが小さく見えます。

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2018 15:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>50mm+30～40mm</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41574391/</link><description><![CDATA[天気いいので

コイル挿入❗

の作業。



...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2018 12:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>現在のおやじ号ＴＢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41568180/</link><description><![CDATA[前５０mmブロック、
後４５mmコイルスペーサー、
※前後ノーマルコイルスプリング

タイヤ　165/60-15

リフトアップスプリングのみで
上げてる時より前がしっかり上がってます。

近々コイツにリフトアップスプリング
組みます❗


...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2018 13:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>買ったら高いし欲しいサイズが無いので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41528336/</link><description><![CDATA[作りました。
85ｍｍロング、オフセット仕様です。
不精もんなんで溶接のスパッタもろくにとらずスプレーで下地＆黒をプシュー。




フィッティングの図



スプリングのロアシート換えなあかんな・・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 22:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>50ｍｍ噛ましました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41512973/</link><description><![CDATA[自作KITにてフロントメンバーごっそり50ｍｍ下げました。
現状前後ノーマルスプリングでの50ｍｍ（約２インチ）アゲになります。






メンバー後部のブロック


メンバー前部のメインブロック（水性ペンキが汚い！）


デフダウンブロック



ステアリング ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 15:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>商業用のオフロードタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41457859/</link><description><![CDATA[DUNLOP　TG４
１６５Ｒ１４　６PR
外径は625mm程度。

扁平率は８２%?


...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2018 05:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>おやじ号TB（ハイゼットカーゴ）フロント2インチアゲアゲブロックKIT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/41446157/</link><description><![CDATA[現在装着中の35ｍｍUPスプリングと組み合わせて85ｍｍアゲの予定だす。...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 16:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>こいつも乗らなあかん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39367348/</link><description><![CDATA[みどりちゃん1100。
乗らな腐る。
...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2017 17:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>ラテラルロッドマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39367334/</link><description><![CDATA[上から
前期型（３２０、３３０）用
後期型（３２１、３３１）用
後期用の調整式。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2017 17:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>4ウンチ、いや４インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39363012/</link><description><![CDATA[リヤの４インチ（10ｃｍ）コイルスペーサーの部品構成出来ました。



...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 15:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>まずは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39342351/</link><description><![CDATA[ステアリングシャフト延長パーツ。
ユニバーサルを使用して10ｃｍ割り込ませます。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 15:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>さあ、ゆっくり行きますかね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39277026/</link><description><![CDATA[なんか急にやりたくなってきた。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 22:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>使用前使用後　省吾　小５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39188668/</link><description><![CDATA[












中古で買うてきたときがこんなんで



すぐにこんなんなって



現在に至る
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 22:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>つおいエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39188162/</link><description><![CDATA[すぺさるちゅーんエンジン❗
無茶速いのだ。











110ｃｃよりは大きいと思われるシリンダー



大径バルブも擦り合わせ済


大容量オイルポンプ


強化シフトシャフト
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 21:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>あまりにも寒いので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39188088/</link><description><![CDATA[あまりに寒いので
タコメーター付けました❗...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 21:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>極寒なので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/39186800/</link><description><![CDATA[武川オイルクーラー付けました。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 16:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>西川口から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/38082095/</link><description><![CDATA[送りつけ詐欺











しかもこんなところに無断広告！








今世紀中に体で返します・・・・。

...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 11:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>１年半ぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/37968197/</link><description><![CDATA[TW225有ったの思い出し
引っ張り出してきましたが
エンジンなどかかるはずもなく
気づいたらキャブバラしてました。
フロートパッキンも換えて燃料送り
2～３発で始動。

乗るには自賠責いれなあかん。


...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 14:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/37961191/</link><description><![CDATA[最後の投稿から３７５日が経ちました。
｢鈴田もんのり｣（鈴木・本田&#215;モンキー・チョイノリのハイブリッド）

ここまで進みました。
と、いうよりここまでしか進んでいません。





...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 10:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>モンノリ日記始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/35690973/</link><description><![CDATA[チョイノリ、モンキーエンジン搭載ぷろじぇくと始動！
ルーズな出品者からようやくモンキーフレームが到着。
まずはスイングアームをどれにしよか検討。




早速モンキーフレームの要る所だけを摘出。バラバラ事件なのだ





チョイノリ側もリジットサス部分（後輪受け部）や要ら ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 13:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>屁の出すところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/418353/blog/35678311/</link><description><![CDATA[中古で近場から(といってもオクです）入手したマフリャーに換えましょう。
ウイルズウィンのアトレー用です。







仮組みしましたがリヤバンパーの高さがハイゼットとアトレーとでは違うのでそのままつけたらエラい下に。
そしてなぜか先端が3ｃｍほども出てしまいかなり不細工。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 14:34:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>