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昨日(4/28)の昼，職場の駐車場で K4-SRS のドアノブを引いてドアを開けた際に，いつもと違う感じがした．夕方 K4-SRS をリモコンキーで開錠したあと，ドアノブを引くけどドアが開かない．嫌な予感がしたが，その場は助手席側からドアを開けて運転席側の内側のノブを使ってドアを開けて乗り込んで帰宅．

本日(4/29)，恐る恐るドアノブまわりを分解してみると，ノブにつながるワイヤが切れていた．



プラスチック部品が破壊していなくて良かった．ワイヤが部品で入手可能か調べてみる．



入手可能のようだ．

本日(4/17)，雨が降る中，富士スピードウェイへ行った(↓停車して撮影)．



午後は K4-GP 3h 走行会が開催されていた．



走行開始の前に，事務局にロールケージのサイドバーについて相談したいと伝えたところ，車両を持ってきて…と言われて，急いで K4-SRS に乗り込んだ．



そして，事務局が設営されていたピット内に　K4-SRS を乗り入れた．

サイドバーが地上高 400 mm から 500 mm の間にあることと言われているが，要はドライバーの腰を保護していてほしいという意図だということで，K4-SRS の場合は現状の高さでもいいことが確認された．さらに，ストレートパイプでなくて曲がったパイプでも大丈夫であることも確認された．さらに，4点式シートベルトの固定点の確認もしていただいた．

有意義な時間を過ごすことができた．雨の中，富士スピードウェイへ行ってよかった．

昼食時にホッとできた瞬間↓．



もちろん黙食でマスク食．誰も近くにいないが，アクリルパネルも手指消毒液も完備されていた．

今日はMTBで通勤．
帰り道，交差点で信号待ちしていると，前からガルフカラーの可愛いクルマが走ってくる．スマートロードスターブラバスだ！

エンジン音もあまりせず，軽快に交差点を左折していった．なんだか得した感じ．

そのあと，通り雨がきたので，雨宿りして帰宅．どうにか雨に濡れず，帰宅することができた．

本日(4/4)，Bow Motor Works さんにて燃料ポンプ固定用リングの交換をしていただいた．

知恵の輪のような組み込みが必要だったのと，スマートの専用工具が使えなくて…でも，手持ちの工具を使ってリングを締めていただいた．

これで，安心して FSW を走ることができる．

ゆくゆくはフロントのブレーキキャリパの交換をお願いするつもりで，見積もりをお願いした．