復活

長文、グダグダブログですが
暇な方ご覧ください。

心臓手術無事完了し完治いたしました。
(車のね。)

ご心配おかけした方々、
色々、相談や気遣いくれた仲間に感謝です。

1人では乗り切れずに箱替えしてたと思います。
ありがとうございました。
仲間っていいね。👍

本題

2019年9月8日
クーパーの日に
海で遊んだ帰りにエンジン不調発生。😰



1気筒お亡くなりの症状。
きっとイグニッションコイルでしょー
と安易に考えてました・・・

お家で常備しているコイルに交換。
コイル交換で治らず😓

行きつけSHOPで診断。

結果は2番の圧縮不良。。。😢
選択肢は
　　①オーバーホールor②乗せ替えor③箱替え
①オーバーホール＝高額になる場合あり
②乗せ替え＝どんなエンジンか不安、ピンキリ
③箱替え＝訳あって国産必須

選択した結果は、乗せ替えも視野に入れながら直せるレベルなら直す。






地元SHOPではエンジン分解出来ないという事で，遥々、埼玉のあのMINIで有名なSHOPへ旅立ちました。

その間、地元SHOPからは無料で代車を6ヶ月お借りしました。

AZワゴン→プント →α147→プント →チンク→ラパン
合計6回代車交換
何故か自分が乗ると車が壊れる。。。
　ブレーキ効かない😱
　窓閉まらない☔️
　ドアノブ取れる
3台壊しました。
もー免許返納しようかと考えました。


甥っ子の車と


埼玉SHOPもめちゃくちゃ忙しいなか
無理して修理引き受けてくれました。
修理を本格的に着手したのは年明け1月から。

ここまで長かった〜

圧縮不良の原因は
スーパーノッキング(異常燃焼)による2番シリンダーリング破損。
腰下までバラすことに・・・

なんだかんだで、高額修理確定。💸

などなど乗り越えて無事に心臓手術完了し4月2日(木)納車しました。

が

エンジンのかかりがめちゃくちゃ悪く、
start ONで10秒くらいギュインギュイン頑張らないとかかりません。
かかってもアクセルで煽っていないと止まります。

オーバーホール後の良くある症状で時期に症状改善するとか言う人もいましたが、
絶対にどこか怪しい。

この後に及んで
高圧燃料ポンプの予感しかしません。

高額修理している以上、ポンプだったとしてももー後には引けません。
直すしかないと心に誓いましたが、

色々調べる中で
水温がおかしいような
デフィ水温計は90度位なのに何故FANが回る⁇

MINIには隠れ機能があるらしく
水温がタコメーター内に表示させる機能があるらしい。
やってみたらこの結果。


朝一の冷え冷え状態なのに
デフィは最下限
タコメーター内は81度😵


エンジンstart時に水温あったまってるって勘違いしちゃって燃料供給が薄々状態と推測。

これじゃ〜エンジンかかりましぇん。

と言う事をグルグール様から教えてもらって
速攻でポチり


右が新品の水温センサー







交換後
6度　🆗



めでたく1発始動しました。

今回の件で、色々勉強して

　テレテテッテッテッテー！！
　しんでぃ ★はHPが『5』上がりました。



1,000キロ慣らし必要という事で
　2,500回転以上🆖
　ブースト0.5k以上🆖
ですが、労わりながら楽しみます。