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昨日２５年頑張ってくれたラジエターさんが引退されました。


長い間お疲れ様でした～！





聞くところによると、純正ラジエター８万キロがいいところらしいです。
やはりプラパーツが、カシ目部が、怪しい感じでした。



でも、もっとやばいのは、こいつでした。







昔、クーラントリーク剤を使用した後、冷却水を交換したんですが、
ちょっと、間を置いてしまったことによる、内部コアーに垢みたいに
こびり付いてしまったヤツ！　これが、不運にもかけらが、ポロっと
おちて、エンジン内部に入って詰まりの原因になったら一大事です。





どうにか、前期FC用のアルミラジエター（新品）を入手して、
今日ちょっと拝見してきました。







ラジエター交換の際に、水温センサーを、ウォーターポンプ上部に移設しました。
これで、水温センサーのアダプター部の水漏れの心配も無くなります。
（ピンボケですいません）

後もうひとつ、ラジエターファンも交換です。（写真忘れた）
残念ながら、前期用が欠品で、後期用をひと細工していただいて
取り付けです。

本来、エンジン始動時と高回転時には、ファンはプリーからのテンションが
低くなるようになってます。　それが、固着しているという現状でした。




これで、また一つ大きなメンテが完了です！
安心、安心。





でも、へそくりが無くなってしましました(T_T)/~~~




遠出でもしたいところですが、先立つものがありません！





お後が宜しいようで。。。