くらっち～のブログ一覧

自分でBLITZの車高調を取り付けてみました。と言っても中途半端な感じです。リアショックの取り外しができず、そこだけオートエグゼのまんまです。
どなたか教えて下さい。リアショック外すのにどんな工具使ってらっしゃいますか？上のボルトは１４mmなのは分かるのですが。
マツスピアテンザは、クリアランスがなさ過ぎじゃないでしょうか・・・とぐちぐち考えてたら日が暮れました。
そろそろ本格的に車検クリアモードにしないと。

車検の期限まで後少し。
オートバックスでの見積もり時に、修理箇所も見てもらった。

　・フルバケシート＝×（バックにカバーがない）　　→純正シートに戻して○
　・ステアリング＝△　　→純正に戻して○
　・ホイール＝×　　→スペーサー外して○
　・テールランプ＝×（スモーク強すぎ）　　→スモーク落とせない・・・オークションで探してみるかぁ
　・ショック＝×（オイル漏れ）　　→どうしよう・・・

踏んだり蹴ったりです。
さ、ここで二つのお悩み発生です。

①テールランプのスモークが落とせない。
　→自爆覚悟でラッカー薄め液とか試す？
　→新しい物（ユーロタイプの物とかほしかった。）買ってつける？

②ショックは重傷で、オーバーホールしないと車検通らないらしい。
　１）オートエグゼのオーバーホールに出す？
　２）ラルグスの新品を買う？
　３）BLITZ　ZZ-Rの新品を買う？
　４）あきらめて純正に戻す？（ただしホイールが車検アウトになるかも・・・）

タイムリミットまであと少し。どうしよう。
ショックはどれも値段的にトントンですが、２か３がいいような気がします。

どなたかMSアテンザで使ってらっしゃる方、お勧めや後悔などあれば教えて下さい。

ちなみに、ユーロLEDタイプのテールランプ、車検通るのかなぁ。

一日中車にかかってました･･･
午前：ハンドルをモモに交換→ホーンのアース取りに四苦八苦！
午後：近所のタイヤ館で、新ホイールとタイヤを取り付けてもらう。
　　　　ついでに、旧ホイールはスタッドレスタイヤに付けちゃう。
　　　　ついでに、アライメント調整とエアコンフィルター交換。
お財布は軽くなりましたとさ。
あぁ、疲れた。
車検の時にはスペーサーを外します。

昨年末に、鈴鹿サーキット東コースと南コースを走る機会に恵まれ、１日楽しんできました。
・・・結果、タイヤが終わりました。（汗）
見れば見るほど、タイヤの使い方が下手くそです。

現在→7.5j　18inch　＋48-5mmスペーサー

リア爪切ったけど、8j ＋45は入るかなぁ・・・
車検通るかなぁ・・・