shoji.guzziのブログ一覧

　S表示のATモードが気に入らなかったので、ノーマル仕様の A表示に戻してもらった。 　ついでに、Go-Goモードにしてもらったので、実走してみた。 　どこに行こうかと考えて「じゃぁ箱根まで」ってすぐに思いつく。 　今回は、明豊道路が全線開通したってことで、ルートも決定。 　走った感想。 　 ...
続きを読む

またつまらぬものをポチってしまった。。。
続きを読む

　レンタカーで借りたのは、MAZDA TITAN の積車。 　ISUZU ELF の OEM で、古河ユニックの架装。 　今の車って安全装備すごいね。 　前走車との距離や速度を測って表示したり、車線を認識して逸脱を判断したり。 　おー、そうかぁ、前の車は108km/hで左から抜いて前に入ったの ...
続きを読む

　嫁から、「ベリーサの右ドアミラーが、ぶらんぶらんになった」と連絡。 　モーター回りっぱなしで動かない。 　なので、MAZDAで配線を外して動作しない様にしてもらったらしい。 　ちょっと調べてみると、ギアが割れて格納できなくなることが多いらしい。 　ということで、ミラーAssyで交換するため、 ...
続きを読む

　走行1万kmのガレージ保管のクーペ。 　スターブルーのパネルがあまりにもきれいなため、箱替えする前のボロクーペのパネルと交換したのが、1回目。 　走行15万kmボロクーペの色褪せて、クリアがはがれてマットになったストリームグリーン。 　いつの間にか割れていた、左右フロントフェンダー。 　誰かに ...
続きを読む

金魚鉢の外は41℃。
続きを読む

　ビルシュタインの車高調に変更した後、自重で車高が落ちたのとタイヤの外形が大きくなったのとで、インナーフェンダーに干渉する様になった。 　ということで、クーペのオイル交換の際にタイヤを持って行く。 　で、クーペと入れ替えにxbを八尾まで自走。 　久しぶりに西名阪を走る。
続きを読む

今回の作業は、 　・60,000km使ったプラグ交換 　・20年使ったプラグコード交換 　・60,000km使ったローター交換 　・当然パッドも交換 　・20年使ったブレーキホース交換 　・当然フルードも交換 　・ROMデータ書き換えで高燃費を！
続きを読む

　1000日道路と呼ばれた、名阪国道。 　GW中にいくつかの事故が発生していた。 　紀勢国道事務所によると「名阪国道の10kmあたりの死亡事故発生件数は、全国の自動車専用道路でワースト1です。」とのこと。 　高速道路資料室 を訪問していたら、名阪国道の開通時の道路状況が分かって興味深かった。 　 ...
続きを読む

　初めて伊勢湾岸を走ったのが2004年で、宮ケ瀬ダムまでTDMの見学でドライブした時のこと。 　豊田南IC～豊田JCT が未開通で、東名と接続できていかった。 　（ってことは、刈谷HOの工事もまだ始まってないってことだね。） 　他車先導で走ったので、どのルートで東名に入ったのかは覚えていない。 ...
続きを読む