shoji.guzziのブログ一覧

　S表示のATモードが気に入らなかったので、ノーマル仕様の A表示に戻してもらった。
　ついでに、Go-Goモードにしてもらったので、実走してみた。

　どこに行こうかと考えて「じゃぁ箱根まで」ってすぐに思いつく。
　今回は、明豊道路が全線開通したってことで、ルートも決定。

　走った感想。

　タービンの回り初めが早い。
　低いギアだと回り切るのが早い。
　高いギアでもぐんぐん走る。

　MTモードだとまだ慣れてないけど、慣れれば気持ちよく走れると思う。
　ATモードは非常に乗りやすくなった。

　一番体感できたのは、名阪 五月橋 - 山添 - 神野口 の登坂。
　これを、シフトダウンせずにぐんぐん走る。
　素晴らしい。

またつまらぬものをポチってしまった。。。

　レンタカーで借りたのは、MAZDA TITAN の積車。
　ISUZU ELF の OEM で、古河ユニックの架装。

　今の車って安全装備すごいね。
　前走車との距離や速度を測って表示したり、車線を認識して逸脱を判断したり。

　おー、そうかぁ、前の車は108km/hで左から抜いて前に入ったのかー、とか。
　路駐を避けて少し右に寄ると警報が鳴ったりとか。

　いや、ありがたいんだよ？
　でも、アラートの原因が表示されるモニタがかなり視線を落とさないといけない。
　ちょっと辛いかな。

　あと、ステアリングが軽すぎるのと、反応が少し遅れるのも辛い。。。

　嫁から、「ベリーサの右ドアミラーが、ぶらんぶらんになった」と連絡。
　モーター回りっぱなしで動かない。
　なので、MAZDAで配線を外して動作しない様にしてもらったらしい。

　ちょっと調べてみると、ギアが割れて格納できなくなることが多いらしい。

　ということで、ミラーAssyで交換するため、ヤフオクで中古パーツを探す。
　同色のミラーがなく、5～6,000円 + 送料で8,000円くらいを見込む。

　そういえば、RX-8も同じハウジングだったよなぁ と思い、RX-8で検索する。
　なんだよー、1,000円で出てんじゃん！
　ってことで、1,000円で落札。
　但し、送料1,900円かかっちゃったよ！

　今日はお天気も良く、サクッとハウジング交換で済ませる。。。
　はずだったのに、配線の長さが違うし、コネクタ形状が違うじゃん！
　なんだよー！ヽ(`Д´)ﾉ

　ってことで、RX-8のミラーのカバーを外して、角度調整Assyを外して、折畳Assyを外す。
　折畳Assyを分解して、ギアだけ取り出す。

　でもって、ベリーサのミラーを同様にばらして、ギアを交換。

　1時間かかってようやく交換完了。
　ギア、ボロボロだよ。

　走行1万kmのガレージ保管のクーペ。
　スターブルーのパネルがあまりにもきれいなため、箱替えする前のボロクーペのパネルと交換したのが、1回目。

　走行15万kmボロクーペの色褪せて、クリアがはがれてマットになったストリームグリーン。
　いつの間にか割れていた、左右フロントフェンダー。
　誰かに当てられて割れた、右リアフェンダー。

　フロント3枚、リア3枚をリバーシルバーの中古パネルに交換。
　なんか、スゲー綺麗。

　あ、左リアフェンダーは、剥離剤でもかけられたのか、剥がれて垂れて縮緬になってる。