shoji.guzziのブログ一覧

　今のクーペ、走行120,000kmのを買って、20,000km走ったんだよね。
　買ってすぐに、マウント交換して、前後足回り交換して、ローターも交換した。

　2年の夏を過ごして、ガラスルーフは焼ける様に暑いことが分かった。
　ガラスルーフ先端に貼ってあるフィルムもひどく劣化している。

　ドアハンドルのワイヤーも折れ曲がってるので、ドアを開けるのにコツがいる。
　買った時からトリディオンに凹みがあるし、フェンダーに少しヒビが入ってる。

　んー、カブリオ、欲しいかなぁ。

・GF-MC01（2001年）
　600㏄の左ハンドル。
　酷道や険道をよく走るから、左ハンドルだとピラーが邪魔なんだよね。
　操作は慣れてるからいいんだけどね。
　残念なことに、22Lタンクだね。

・GH-MC01C（2002年）
　600ccの右ハンドル。
　ピラーは邪魔にならないけど、靴によってはつま先が当たるんだよね。
　33Lタンクになって、55PS ⇒ 61PS にアップ。
　まぁ、ROM換えちゃえば一緒だけどね。

・GH-450432（2003年）
　700ccの右ハンドル。
　パドルシフトついてるから良いよね。
　600ccでもつけようと思えばつくけどね。
　ヒルスタートアシストが付いたけど、これ邪魔なんだよね。
　すこし坂を登りたい時、左足でブレーキ踏んで右足でアクセル踏んで、それで調整するんどけど、コレついてたら難しいんだよね。
　ギア比が600㏄と違うから、シフトチェンジのタイミングが違うのが嫌かな。
　600㏄よりスタッドボルトが太くなってるんだよね。
　で、補器が余分についてるから、600ccより補強されてる感じ。
　でも、プラグの選択肢がないんだよね。

・GH-450432（2004年）
　この年から、パワステ標準だよね。
　娘や嫁が乗るから、あった方が良いよね。

・GH-450433（BRABUS）
　ギア比が600㏄に近くって良いよね。
　水冷オイルクーラーがついてるのもOK！
　並行の左ハンドル車なら、尚良し！
　まぁ、台数ないよね。

　いろいろ妄想するけど、一番困るのはお金がないことだよね。
　まぁ、それを言っちゃぁ終わりなんだけどね。。。

　天理ダム～上津ダム～月ヶ瀬～布目ダム。
　1時間50分、80kmのドライブ。

　今日は路面がぬれてたから、クーペで。

2020.02.15｜朝のドライブ その1 （天理ダム～上津ダム）
2020.02.15｜朝のドライブ その2 （上津ダム～布目ダム）