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MC01・450純正のリアホイールは 5.5J x 15 ET-1。
明日届くリアホイールは 6.5J x 15 ET34.5。

35mmのスペーサーを入れると、ET-0.5相当。
これで、ほぼMC01・450純正ホイールと同じオフセット。

でも、リム幅が1in広いので、内・外ともに12.7mmずつ広がるよね。
クリアランスを稼ぐためには、50mmくらいのスペーサーが要るのかな？
ん－、45mmで足りるかも？



じゃぁ、クリアランスの計算。

今履いてる452ロードースター用リアホイールだと 6.0J x 15 ET-20。
で、18inだったら 8.0J ET-15。

18inとのリム幅2inの差は、内・外に25.4mmずつ広がる。
でもって、オフセット5mmの差もある。

っことは、15inホイールよりも、ボディー内側に30.4mm入り込む計算だよね？
それでもクリアランスあるわけだよね？


元に戻って、今履いてる 6.0J x 15 ET-20 を 6.5J x 15 ET34.5 に入替える。
リム幅の0.5in差は内・外に6.35mm広がる。
オフセットの差は、ボディー内側に54.5mm入り込む。
合計60.85mmも内側に入り込むんだね。

45mmのスペーサを入れても、15.85mm内側に入り込んでしまう。
けど、30.4mm入り込んでもクリアランスあるんだから、全然okだよね？


さて、今度はボディー外側に向けて。

オフセット差54.4㎜を45mmスペーサーで埋めても、内側に9.4mm収まる。
リム幅の差6.35mm分だけボディー外側に出るけどね。
でも結果は、現状より3.05mmボディー内側に収まるわけだ。


計算あってるよね？
もう H&Rの45mmスペーサーをオーダーしちゃったよ？

　UPSに問合わせてヤマトの伝票番号を教えてもらった。
　ヤマトの営業所で配達を19日の14時～16時に設定してもらった。