tat - CN21Sのブログ一覧

エレガントスポーツ アジュールさんへ、オーバーホール＆仕様変更に出していたオーリンズダンパーが帰ってきました。
JAFカップも西フェスも関係ない自分は、今の時期が一番時間があるので思い切ってオーバーホールに出しました。
中部地区は1月から始まるし。
見た目はスーパーオーリンズステッカーが付いた以外、
送る前と全く変わっていません。(あたりまえだけど)



仕様は、スポーツラジアル向けタイプＧ100%です。
12月のキョウセイシリーズ最終戦が初走行になりますが、
も～楽しみで楽しみで。
どんな足になったのか早く走りたいっす。

明日はG6フェスティバルなので、本店(実家)でメンテをしようと思って、朝、インテグラの置いてある駐車場へ行ったら、
なんかフロントウィンドウが水滴だらけ。
昨日とか雨降ってないよな？と思ったら、
濡れてるのは内側。

で、クルマに乗ろうとして気づいた。
水溜まってるやんけ!!

どっから雨漏りだ？と探したものの、原因らしき箇所は見つからず。
DC2の弱点、スペアタイヤのフロアも濡れておらず。
よく見ると、クルマの上の方(シートとかね)は濡れていない。
…ということは下から入った？…駐車場が水没した??
自分の止めてるところは道路から10cmくらい高い位置の駐車場なのに。
でも、よく見るとタイヤもホイールのリムくらいの高さに線が入ってる。
う～ん、ホントに水没したんか…。
だとしたら、この辺一帯水浸しになったんだろうな。
確かに先週の日曜の夜は浜松はすごい雨だったからな。

まあ、濡れちゃったのはしょうがないので、水を吸い出して、後は乾かすしかないので、
ヒーター全開で家に帰りました。
でも、今現在乾ききっておりません。
明日も湿ったクルマで行くしかないです…。
ああ～。

インテのパワーウィンドウ壊れた～。
運転席側が開かなくなりました。
どうやら、スイッチの故障→電流流れっぱなし→モーター焼きつきのようで。
修理はスイッチASSY. モーター、レールもガタガタだそうで全とっかえ。
4万円ちょっと。
泣きそうです。

今日は、愛知県幸田町の幸田サーキットで幸田サーキットアタックへ参加してきました。
サーキットアタックとは、サーキット1周のタイムアタックで順位を決めるイベントで、まあ、スーパーＧＴのスーパーラップみたいなもんです。

今回、サーキットアタックも初めてなら、幸田サーキットも初めてだったので、走り方が微妙にわかりません。
練習1本、トライ2本の3本走行ですが、結局最後まで合わせきれず、微妙なタイムでした。
今回は任意クラスでの参加なので、リザルトはあまり気にしていないのでいいですが。

幸田サーキットは初めてだったのですが、路面が綺麗でひじょうに走りやすいです。
また、μも高いようで、これで行けるの？って感じでも曲がっていってしまします。
結局この、どこまでいけるか？が3本でつかみ切れなかったという感じです。
レイアウトは、複合コーナーが多くとても攻めがいのあるコースです。

幸田サーキットまた走りに行きたいです。

インテグラにタイヤ8本は結構ギリギリだ～。

先週末に預けたタイヤの組み換えが終わったという連絡があったので、仕事終わってから引き取ってきました～。






ネオバAD08→高い
RE-11→ジムカーナではイマイチ評判が....。(最近のはいいって聞くけど)
R１R→出られないイベントがある。

というわけで、
今回はダンロップZ1スタースペックにしました。

今週末のキョウセイシリーズは新しい足回りとタイヤで頑張ります!!