tat - CN21Sのブログ一覧

インテグラで使っているショックが、オイルだだ漏れになってしまったので
(漏れは結構前から知ってましたが)、
次のショックを探していました。
いろんな人に手伝ってもらって、現在、中部地区ジムカーナの地区戦を走っている選手より、オーリンズのPCVショック(FACTORY I.T.Oでセッティング)を譲っていただくことができました。


そして昨日、ショックの交換をしました。
単体で見てみると、いままでのTEIN TYPE REはアルミケースの全長調整、
今回のオーリンズはスチールケースにネジ式で、ショックがだいぶ重いです。
でも、使えるストロークが1.5倍くらいありそうです。TEINでも底付きはしてなかったと思うけど。
交換後に走ってみると、街乗り～ワインディング程度ですが、あきらかに乗り心地が良くなっています。
といっても抜けたショックと比べてですが。
また、ブレーキング中にギャップを越えてもABSが入ってこなくなったので、路面への追従性能が向上しているのかなと。
早くジムカーナで使ってみたいです。

去年の夏に友人と共同で入手したS13ですが手放すことになりました。
というか、もう引き取られてゆきました。
理由は、思ったほど乗ることが無かったということ。
まあ、みんな自分の車を持っていての購入だったので、当たり前といえば当たり前ですね。
それでも、今年の正月にはスパ西浦へ走りに行ったりしました。
NAのシルビアはパワーは全然無いですが、なかなか乗りやすい面白い車でした。
また機会があれば、乗りたいですが、しばらくは無理ですね。