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キャブレターではないよ。

富士チャンピオンレースに行ってきました。
一応”観戦”ではなく”視察”。
友達がロードスターカップに出たいって言ってるんでとりあえず現地で見てみることに。




ロードスターカップはナンバー付きロードスター(NA,NB,NCの各排気量でクラス分け)で、車両としては基本的にＪＡＦスピードＳＡ車両です。
今回朝一の車検から見てきたけど、改造は結構様々。出るだけならクルマ的にはそんなにハードル高くなさそう。
レースの方は、1.6、1.8ともに約20台、ＮＣＥＣが5台。
あとは本人のやる気次第かなと。

今のＦＣＲはどのクラスも数台～10台ちょっととさみしい感じですね。
自分はＮ１０００(旧ヴィッツ)がおもしろそうだと思いました。

また、今回はダンロップコーナーのシケインを使わない(ショートレイアウトというらしい)での開催で、
普段なかなか走ることが無いせいか、ダンロップの速さに差があり、ダンロップから13コーナーがかなりパッシングポイントになっていましたね。

自分も出たくなってしまったよＦＣＲ。