tat - CN21Sのブログ一覧

2011スペックと言っても、今季の変更点は、
・クオーターウィンドウのポリカ化
・消火器設置
の2点だけですけどね。
重量的には±0だったっけ？

今回のテストの目的は、クルマがちゃんと走るのかの確認と
ドライバーの練習。
一応自分が9時からの枠で最初に走りました。
風が強いものの、気温は低くタイムも出そうな感じ。

今シーズン、#14ガレージイシヤマアルトバンはレギュレーション変更でKTOクラスへ移行します。
参戦体制は監督の発表を参照ください。
"参戦体制発表"

今日のスパの9時枠は、走行も10台程度で、タイム差の大きいクルマもいなかったので非常に走りやすかったです。
明日はGTCPさんの重量測定もあるんで、スパ西浦で合同テストみたいになって混んだら嫌だった
ので今日行って正解でした。(アルトは最低重量関係無いし)
肝心の結果の方はと言うと、クルマのベストタイムを0.6秒ほど縮めて1分○秒04
(一応伏せときます、あんま意味ないと思うけど)。
出来れば○秒台に入れたかった。
クルマの挙動は、やっぱり40kgが効いてたのか軽い感じがしましたね。
他のドライバーも軒並みタイムアップしてたので、今季も面白いレースができるでしょう。

そういえば、セルボも行ったんだった。
こっちも大きなトラブル無くテスト終了(のはず)。
課題はまだあるみたいなんで、開幕までに修正。

さて、参戦発表にもある通り、わたくし今季のK耐久は何戦かお休みします。
開幕戦⇒ジムカーナ東海シリーズとバッティングのため
第4戦⇒キョウセイジムカーナシリーズとバッティングのため
　　　 (この時点でシリーズ入賞の可能性とかなくなってたら耐久出るかも)
あとは、予定を見ながら。
というわけで、開幕戦ドライバーの皆さんよろしくお願いします。