tat - CN21Sのブログ一覧

今日、会社の近くの月極駐車場にHT81Sスイスポが傾いて止まってました。
近づいてって見ると、ホイールが4本無くなってて、片側はジャッキが掛かってました。ホイールの盗難にあったんだなと思って見ると助手席側の窓も割れていました。多分、車内も荒らされていたんでしょう。
このスイスポはいつもここに止まってるんですけど、いじり方を見るとクルマを大事にされている方のようで、非常にかわいそうです。
クルマや、部品の盗難なんてする人の気が知れません。
こういうのを目の当たりにすると自分の車も不安になってきます。まあ、こんな古い車だれも欲しがらないでしょうけど。
盗難防止ナットくらいは使ったほうがいいのかななんて考えてたら、M10のピッチ1.25なんて盗難防止ナット見たこと無いや。

あ～あ、自分の車は盗難なんかにあいませんように。

ではまた。

日曜日に行ってきました。
でも、小雨降る中で寒かったので、トニー比嘉氏のトークショーの始まる時間に行って、終わる時間に帰ってきました。
というわけで、他のイベントや、展示はほとんど見てません。
2輪メインのイベントだったんで、2輪車多かったですね。
古いのから今時のまで、大事されてる方が多いようでした。
4輪のイベントもやりませんかね、スズキさん？

今日、Bライの本ライセンスが届きました、...来年分の更新申請用紙と一緒に。
自分が受けた時の講習だとすぐ更新になるのは聞いてたけど、同時に来るとは。
まあ、しょーがないっす。

ではまた。

10月18、19日と栃木県のツインリンクもてぎで行われた”第28回本田宗一郎杯Hondaエコノパワー燃費競技全国大会"へ参戦してきました。通称”エコラン”と呼ばれる競技です。ガソリン１リットルで何ｋｍ走れるかを競います。イベントでは規定距離を走行し、その時の燃料使用量からリッターあたりの燃費を計算します。エコランは非常に地味な競技なんですが(何せ走行中ほとんどが惰性で走りますから)1回やるとすっかりハマってしまいます。


今回、自分の関わるチームからの参戦は4台。
グループⅢ(大学・短大・高専・専門学校クラス)
・現役生(1年生)チーム
・現役生(その他)チーム
グループⅣ(一般クラス)
・OBチーム(上の写真のやつ)
市販車クラス
・現役生(その他のその他)

結果は
・現役(1)が出走できず。
・現役(その他) 5位(150台くらい中)　記録1200キロちょい
・OB　リタイア
・市販車　6位(70台くらい中)　記録230キロくらい

記録のでなかった2台はどちらも同じトラブルで、今年から導入のインジェクションの不具合でした。HALTECHというECUで制御してるんですがどうも上手くいかずに
結果が出せませんでした。OBチームの車両は過去に公式記録2200キロ弱という記録を持っているので素性は悪くないんですが。
まあ、他の2台がそこそこの記録を残してくれたので、良かったです。
現役(その他)の車両は自分が1年の時作った車両で、もう5年目になります。意外ともつもんだね。信頼の？キャブ仕様でまあ、保険的な意味合いからも参戦してます。前日の練習では1600キロちょい走ったんだけどね。
市販車のほうは全くノーマルのカブなんだけど230キロってのは結構びっくりです。ただ、トップの車両は、400キロ越えるんですが...。

インジェクションは、来年までに何とかするとして、もっと他のネタを投入しないとな。

ではまた。

これから行ってきま～す。

↓これに参加しに。
http://www.motorsportsplanning.co.jp/ecorun/index.html

今年で5回目です。今年は車作りには全く参加してないんですけど大会だけでも。

一応、東コースで、もてぎチャンピオンレースがあるので時間があれば見てこよう。