tat - CN21Sのブログ一覧

今日は仕事が終わってから、友人のスイフトスポーツのヘッドライトバルブ交換のお手伝いをしました。
実は、この友人がスイスポ買って初めて知ったんですが、スイスポのライトってHIDが標準じゃなかったんですねf^_^;。
それ以来スイスポ見るとライトを確認してしまいます。町走ってるスイスポってほとんどHIDじゃないですか？こんなに装着率高いオプションって珍しいですね。
ちなみに今回はバルブ切れじゃなくて白っぽいライトにしたいということでバルブ交換しました(左が交換後)。交換後は満足していましたが、今度はポジションの色が気になるとの事。クルマってどこかいじるとどこかに不満でますよね。
皆さんライトってどういう選び方します？
・色温度(白さ)
・明るさ
・値段
・他
ちなみに自分は、白っぽいやつで明るいやつを。最近は"極太"ロービームってのを使ってます。結構明るいです。

ではまた。

11月16日のスパ西浦耐久最終戦に向けて、クルマの準備を本店にてしてきました。
いや～、2日も掛かってしまった。
詳細は本店にて。

JAFのBライ取りました。
先週の日曜日に講習受けて、今日仮ライセンス届きました。
本ライセンスは、4から5週間後だって。
これでJAF公認競技にも出られます。
出られる車があれば。

何で今回、Bライ取ったかって言うと.....。
友達との会話にて。
スパのフリー走行行こうよ。
↓
そうするとスパのライセンス取らんといかんね。
↓
スパはAライかBライでもいいらしいよ。
↓
んじゃBライ取りいこっか。
↓
そしたらAライまで取ってレース出るか。

みたいな感じで取りにいきました。
そんなわけで、本格的にジムカーナしたい今日この頃です。

ではまた。

行ってきました、浜松基地航空際2008。
前回行ったのが、10何年か前でまだブルーインパルスがT-2だったころです。
今回は電車とバスで行きました。
基地周辺の渋滞緩和のために。
7時半ころ浜松駅着で10分ほど並んでバスへ、行きは観光バスでした。
基地までは道も混まずに行けたんで8時からのオープニング T-4の離陸に間に合いました。帰りもほとんど待たずにバス乗れたんで、非常に快適でした。
遠州鉄道の努力のおかげですかね？駅から基地までのルートに何人か遠鉄の誘導員が道路整理してましたから。

内容は、2週間前に小松へ行ったので迫力では勝てませんね。
ただ、浜松でしか見れない機体が多いです。特にE-767は迫力満点です。あの大きな機体で急旋回、急上昇とかします。タッチ＆ゴーもやります。あんなに機敏に動くとは。T-4の大編隊も良かったです(写真)。

残念だったのは今回アメリカ軍からの展示が無かったこと。
天気が朝から良くなかったこと。今年航空際は3回目ですけど晴れたことないですね。
後は、他基地からの展示が少かったです。浜松には全部あるからだと思うんですが。今回は岐阜のファントム、美保のC-1、三沢のE-2C、どっかのT-400？と陸自さんが来てました。

また写真はフォトギャラリーに載せたんで、良かったらどうぞ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/418719/car/331838/1093222/photo.aspx

ではまた。